為提高配送效率,，減輕加油站負擔,，提高加油顧客滿意度，促進加油站提量增效,，可以在條件成熟的時候實施多艙同時卸油,。多艙同時卸油指的是 雙艙及以上艙位的油罐車配送到加油站后，各艙位的油品按品號同時卸入相應地罐的操作,。
一,、多艙同時卸油面臨的問題
1、冒油以兩艙同時卸油為例,，假如,，95號和97號兩種汽油同時卸油，因油氣回收系統(tǒng)互通,，共用一個壓力閥,，有可能會導致氣阻，造成冒油現象,。此外,，如果油罐車兩個艙同時卸油，加油站一個地罐先卸滿后在操作人員關閉閥門時,，很容易關錯,，從而也會導致冒油。
2、卸錯罐
因多個艙位油品不一致,，且卸油時需要同時打開兩個卸油口,，接兩個卸油管線，連接油罐車上兩個卸油口,，無形中會增加操作人員卸錯罐的概率,，進而發(fā)生油品混油事件。
3,、存在安全隱患
一般情況下,，油罐車兩個艙位的卸油口在同側.其對應的卸油鶴管復雜交叉。有些地區(qū)加油站規(guī)定,，油罐車卸油過程中,，卸油鶴管不能妨礙靜電接地夾，同時即使是 同一根卸油管線,，自身也不允許盤壓,。因此，同時卸油相關卸油管線,，有可能在局部地點聚集靜電,，存在了一定的安全隱患。此外,，存在多個卸油口,，其卸油產生的靜電相比一個卸油口多，靜電接地帶導電能力也是 需要重點考慮 的一個地方,。
二,、多艙同時卸油實施過程
1、范圍和條件
油罐車多艙同時卸油,，特別適合那些場地面積受限,，或卸油區(qū)布局不合理，影響加油車輛進出的加油站點,。實施條件一是 配送車輛要求原則上不能汽柴油混裝,；二是 配送車輛自帶卸油復合軟管和油氣回收軟管；三是 車輛艙位及出油口品號標識 準確,；四是 加油站現場監(jiān)控到位,，消防器材配置齊全。
2,、現場流程
多艙同時卸油作業(yè)的基本流程以加油站地罐交接為基礎,，與信息化應用和成品油公路主動配送工作相銜接，具體流程如下所示：
①引導罐車進站,。油罐車進站后,，計量崗位人員引導油罐車駛入計量平臺,，并提示熄火。
②安全檢查,。計量崗位人員對駕駛員進行安全提示,，與駕駛員對向檢查油罐車和卸油區(qū)的安全設施是 否齊全有效。
③卸前準備,。計量崗位人員檢查靜電接地夾完好有效,，并按規(guī)范進行靜電連接，現場準備好消防器材,。
④核對單據及鉛封,。計量崗位人員負責核對《成品油配送單》并與系統(tǒng)收油單號相核對，按照地區(qū)公司鉛封管理制度核對鉛封完好性,。
⑤數質量驗收,。確認油罐車已靜置巧分鐘后，對油品進行數量和質量驗收,。質量驗收從罐車卸油口采集罐底油樣,，按常規(guī)方法進行質量檢測。如發(fā)現異常情況時,，立即啟動油品質量異議處理流程。數量驗收以地罐實收和系統(tǒng)讀數為準,。
⑥核對品種,、連接管線。經常規(guī)觀測油品無明顯質量問題后,，核對罐車內各艙位油品與即將卸入的對應地罐品號一致,，由駕駛員按工藝流程連接卸油管線。
⑦系統(tǒng)收油操作,。卸油開始,，駕駛員確認卸油管線連接無誤后，緩慢開啟罐車卸油閥,，開始卸油,。在卸油過程中，卸油人員和駕駛員不得離開現場,，隨時準備處理意外情況,。
⑧卸后復核.卸油完畢，由駕駛員關好閥門,，拆卸連接管線,，計量崗位人員接盡余油。蓋嚴罐口處的卸油帽,，拆除靜電連接,，整理好靜電導線并按相關規(guī)定對罐車施封,。
⑨系統(tǒng)收油操作結束。卸油完畢后總穩(wěn)油時間為5分鐘,，在穩(wěn)油時間內對已收油罐取樣測量油品視溫,、視密，穩(wěn)油結束后將此數據輸入加油站相關系統(tǒng),。發(fā)生超耗時,，按照地罐交接糾紛處理程序進行處理。
⑩引導離站,，清理現場,。引導油罐車離站。清理卸油現場,，將消防器材放回原位,，鎖閉卸油口。
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