螺桿泵不出油的原因分析
1）油泵啟動前未灌滿足夠的油,，有時看上去灌的油已從放氣孔溢出，但未轉(zhuǎn)動泵軸交空氣完全排出,，致使少許空氣殘留在進油管或泵體中,。
2）與油泵接觸的進油管的油平段逆油流方向應(yīng)用0.5%以上的下降坡度，連接油泵進口的一端為最高,，不要完全油平,。如果向上翹起,，進油管內(nèi)會存留空氣，降低了油管和油泵中的真空度,，影響吸油,。
3）油泵的填料因長期使用已經(jīng)磨損或填料壓得過松，造成大量的油從填料與泵軸軸套的間隙中噴出,，其結(jié)果是外部的空氣就從這些間隙進入油泵的內(nèi)部,，影響了提油。
4）進油管因長期潛在油下,，管壁腐蝕出現(xiàn)孔洞,，油泵工作后油面不斷下降，當(dāng)這些孔洞露出油面后,，空氣就從孔洞進入民進油管,。
5）進油管彎管處出現(xiàn)裂痕，進油管與油泵連接處出現(xiàn)微小的間隙,，都有可能使空氣進入進油管。
三螺桿泵油泵轉(zhuǎn)速過低
1）人為的因素：有部分用戶因原配電機損壞,，就隨意配上另一臺電動機帶動,，結(jié)果造成了流量小、揚程低甚至不上油的后果,。
2）油泵本身的機械故障：葉輪與泵軸緊固螺母松脫或泵軸變形彎曲,，造成葉輪多移，直接與泵體磨擦,，或軸承損壞,，都有可能降低油泵的轉(zhuǎn)速。
3）動力機維修不靈：電動機因繞組燒毀,，而失磁,，維修中繞組匝數(shù)、線徑,、接線方法的改變,，或維修中故障未徹底排除因素也會使油泵轉(zhuǎn)速改變。
4）吸程太大：有些油源較深,，有些油源的外圍地勢較平坦處,，而忽略了油泵的容許吸程，因而產(chǎn)生了吸油少或根本吸不上油的結(jié)果,。要知道油泵吸油口處能建立的真空度是有限度的,，絕對真空的吸程約為10米油柱高，而油泵不可能建立絕對的真空,。而且真空度過大,，易使泵內(nèi)的油氣化,，對油泵工作不利。所以各離心泵都有其最大容許吸程,，一般在3－8.5米之間,。安裝油泵時切不可只圖方便簡單。油流的進出油管中的阻力損失過大有些用戶經(jīng)過測量,，雖然蓄油池或油塔到油源油面的垂直距離還略小于油泵揚程,，但還是提油量小或提不上油。其原因常是管道太長,、油管彎道多,，油流在管道中阻力損失過大。其原因常是管道太長,、油管彎道多,，油流在管道中阻力損失過大。一般情況下90度彎管比120度彎管阻力大,，每一90度彎管揚程損失約0.5-1米,，每20米管道的阻力可使揚程損失約1米。此外,，有部分用戶還隨意油泵進,、出管的管徑，這些對揚程也有一定的影響,。
其它因素的影響：
1）底閥打不開,。通常是由于油泵擱置時間太長,，底閥墊圈被粘死,，無墊圈的底閥可能會銹死。
2）底閥濾器網(wǎng)被堵塞,；或底閥潛在油中污泥層中造成濾網(wǎng)堵塞,。
3）葉輪磨損嚴(yán)重。葉輪葉片經(jīng)長期使用而磨損,，影響了油泵性能,。
4）閘閥可止回閥有故障或堵塞會造成流量減小甚至抽不上油。
5）出口管道的泄漏也會影響提油量,。
SNS三螺桿泵磨損原因：
1,、每種塑料，都有一個理想塑化的加工溫度范圍,，應(yīng)該控制料筒加工溫度,，使之接近這個溫度范圍。粒狀塑料從料斗進入料筒,，首先會到達加料段,，在加料段必然會出現(xiàn)干性磨擦,，當(dāng)這些塑料受熱不足，熔融不均時,，很易造成料筒內(nèi)壁及螺桿表面磨損增大,。同樣，在壓縮段和均化段,，如果塑料的熔融狀態(tài)紊亂不均,，也會造成磨損增快。
2,、轉(zhuǎn)速應(yīng)調(diào)校得當(dāng),。由于部分塑料加有強化劑，如玻璃纖維,、礦物質(zhì)或-填充料,。這些物質(zhì)對金屬材質(zhì)的磨擦力往往比熔融塑料的大得多。在注塑這些塑料時,，如果用高的轉(zhuǎn)速成,，則在提高對塑料的剪切力的同時，亦將令強化相應(yīng)地產(chǎn)生更多被撕碎的纖維,，被撕碎的纖維含有鋒利末端,，令磨損力大為增加。無機礦物質(zhì)在金屬表面高速滑行時,，其刮削作用也不小,。所以轉(zhuǎn)速不宜調(diào)得太高。
3,、螺桿在機筒內(nèi)轉(zhuǎn)動,，物料與二者的摩擦，使螺桿與機筒的工作表面逐漸磨損：螺桿直徑逐漸縮小,，機筒的內(nèi)孔直徑逐漸加大,。這樣，螺桿與機筒的配合直徑間隙,，隨著二者的逐漸磨損而一點點加大,。可是,，由于機筒前面機頭和分流板的阻力沒有改變,，這就增加了被擠塑物料前進時的漏流量，即物料從直徑間隙處向進料方向流動量增加,。結(jié)果使塑膠機械生產(chǎn)量下降,。這種現(xiàn)象又使物料在機筒內(nèi)停留時間增加，造成物料分解。如果是聚乙烯,，分解產(chǎn)生的氯化氫氣體加強了對螺桿和機筒的腐蝕,。
4、物料中如有碳酸鈣和玻璃纖維等填充料,，能加快螺桿和機筒的磨損,。
5、由于物料沒有塑化均勻,，或是有金屬異物混入料中,，使螺桿轉(zhuǎn)動扭矩力突然增加，這種扭矩超出螺桿的強度極限,，使螺桿扭斷,。這是一種非常規(guī)事故損壞。
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