其工作原理:三螺桿泵是靠空腔排油,,即轉(zhuǎn)子和定子之間形成一個個互不連通的密閉腔室,。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時,封閉空腔沿軸線方向由吸入端向排出端方向運移,,封閉腔在排出端消失,。空腔內(nèi)的原油也就隨之由吸入端均勻地擠向排出端,,同時又在吸入端形成新的低壓空腔將原油吸入,。這樣,封閉空腔不斷地形成,、運移和消失,原油不斷地充滿,、擠壓和排出,,從而把井下的原油不斷地吸入,通過油管舉升到井口,。

1,、壓力和流量范圍寬闊,流量范圍0.2~600m3/h最高工作壓力可達6.3MPa,;
2,、運送液體的種類和粘度范圍寬廣;
3,、因為泵內(nèi)的回轉(zhuǎn)部件慣性力較低,,故可使用很高的轉(zhuǎn)速;
4,、吸入性能好,,具有自吸能力;
5,、流量均勻連續(xù),,振動小,噪音低;
6,、與其它回轉(zhuǎn)泵相比,,對進入的氣體和污物不太敏感;
7,、結(jié)構(gòu)堅實,,安裝保養(yǎng)容易;
8,、三螺桿泵,,自吸;
9,、由于部件通用組合系列化有多種結(jié)構(gòu),,可用于臥式,法蘭式和立式安裝,;
10,、根據(jù)所輸送介質(zhì)需要還可提供加熱或冷卻結(jié)構(gòu);
三螺桿泵啟動檢查與結(jié)構(gòu)選擇
1,、首次起動前三螺桿泵內(nèi)應(yīng)灌滿工作介質(zhì),。
2、檢查三螺桿泵進口管路上的吸人閥門和排出管路上的排出閥門是否完全打開,。
3,、用手轉(zhuǎn)動三螺桿泵聯(lián)軸器,手感螺桿轉(zhuǎn)動應(yīng)均勻,、輕快,,不得有任何轉(zhuǎn)動勉強或卡住等現(xiàn)象。
4,、三螺桿泵的進口應(yīng)裝有過濾器,,通常通過過濾器的最大顆粒不大于0.Imm。
5,、檢查三螺桿泵機組和連接部分是否固定牢固,;檢查吸人管路段以及儀表接頭的連接是否密封。
6,、檢查三螺桿泵聯(lián)軸器之間是否有一定的間隙及嚴格控制兩軸的對中,,聯(lián)軸器外圓的跳動不得超過0.05mm,聯(lián)軸器的端面跳動不應(yīng)超過0.Imme,。
SNS三螺桿泵桿管磨損治理對策
由于三螺桿泵井磨損主要以機械磨損為主,,所以防治磨損應(yīng)該從防治機械磨損入手,同時兼顧防治腐蝕磨損,,從而達到治理桿管磨損的目的,。
1,、控制井斜角
在鉆井中,井斜角對抽油桿,、油管偏磨影響較大,。因此,在鉆井過程中要盡量控制井斜角不能過大,,以防改變桿管的受力狀態(tài),,增加偏磨。
2,、控制坐封
需要封層的油井應(yīng)使用低坐封載荷封隔器(坐封載荷為20~40KN),。同時,配套使用坐封噸位控制器,,使泵上油管處于受拉狀態(tài),,這樣可防止泵上油管因受壓而彎曲,從而減輕管桿偏磨,。也可以采取一些新型錨定裝置直接錨定油管,,從根本上避免油管彎曲。
3,、使用扶正器
使用扶正器是解決高粘度泵偏磨的有效途徑,。抽抽桿柱在旋轉(zhuǎn)過程中全程受拉,裝置扶正器可有效減少驅(qū)動桿柱與油管內(nèi)壁的磨損,、振動,,提高驅(qū)動桿柱的壽命。扶正器的數(shù)量應(yīng)合理,;位置要適當(dāng),。
4、調(diào)整驅(qū)動頭轉(zhuǎn)速
三螺桿泵井工作轉(zhuǎn)速高,,其抽油桿承受扭矩大,桿柱在離心力作用下產(chǎn)生的偏心距也大,。而且轉(zhuǎn)速高使得抽油桿柱振動加劇,,容易使抽油桿與油管內(nèi)壁發(fā)生碰撞。不但桿管發(fā)生偏磨,,而且極易造成抽油桿柱出現(xiàn)疲勞斷裂,,或發(fā)生脫扣現(xiàn)象。確定合理的工作轉(zhuǎn)速,,既可以提高抽油桿的性能,,又可以防止桿管偏磨。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)研,,轉(zhuǎn)速在75~90r/min時可取得較好的效果,。
5,、使用三防油管
三防油管主要特點是在鋼制油管的內(nèi)外表面各涂覆一層防護層,具有防結(jié)蠟,、防結(jié)垢和防腐蝕的三防作用,,成本低、節(jié)能降耗,、使用壽命長,,主要應(yīng)用于聚區(qū)和三元復(fù)合驅(qū)的采油井中,有效地抑制了腐蝕磨損的發(fā)生,。
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