由于普通齒輪泵具有結構簡單,，可靠性高等優(yōu)點，瀝青保溫齒輪泵在各行各業(yè)都有廣泛應用,，但也因其流量脈動大,、徑向力不平衡,、易產生困油及內泄等現(xiàn)象-了其更廣泛地應用。文獻分析了影響普通齒輪泵流量脈動的因素,，并提出了增加齒數(shù),、增大壓力角及適當?shù)卦黾幼兾幌禂?shù)等解決措施。
針對困油現(xiàn)象,，提出采用合理的卸荷槽的改進方案,。這些方法在一定程度上改善了齒輪泵的流量特性，但均有局限性,。提出一種新型的平衡式復合齒輪泵,，該泵流量脈動低、排量大,，能夠徹底平衡掉各齒輪上所受徑向力,；但該泵最大的不足是密封塊隨著惰輪的旋轉而旋轉，因而極易造成泄漏,，很難應用于實際中,，甚至連成型的樣機都沒有。多極復合齒輪泵相對于平衡式復合齒輪泵結構更加簡單,，而且容易加工,、制造，它是由一個中心輪帶動周圍多個從動輪進行工作的,。和普通齒輪泵相比,，多極復合齒輪泵具有結構對稱、中心輪徑向力平衡的優(yōu)點,，同時,，它的排量增大，流量脈動降低,。對三極復合齒輪泵的流量特性進行了仿真研究,，對五極復合齒輪泵流量脈動的影響因素進行了分析,，但均未對多極復合齒輪泵的流量特性進行深入研究。當齒輪油泵工作時,，動力源(電動機)通過平鍵將動力傳遞給中心齒輪軸,，帶動中心輪和從動輪高速回轉。當中心輪順時針轉動時,，周圍6個從動輪逆時針轉動,，形成6個外嚙合齒輪泵，稱每一個單獨的外嚙合齒輪泵為子泵,。各子泵的進出油口是相互隔開的,，油液經后泵蓋上開設的進油通道分別進入6個進油口，排油時,，油液通過排油通道從后泵蓋上開設的總排油口排出,。
隨著油田采出液含水率的逐年上升，噸液能耗在采油成本中所占比例迅速增大,，油井開采的經濟效益不斷降低,，優(yōu)選舉升設備是降低成本的關鍵之一。螺桿泵是一種容積式泵,，它運動部件少,，沒有閥件和復雜的流道，油流擾動小,，排量均勻,，適應性強。經過多年的開發(fā)研究,，目前螺桿泵采油技術已基本實現(xiàn)了系列化,，正在向標準化、產業(yè)化方向邁進,。
1)齒輪泵在過盈狀態(tài)下,，其定子與轉子之間由于接觸的作用將產生接觸壓力，此接觸壓力是螺桿泵能夠密封的條件,。同時還會在定子橡膠中產生應力,，使定子橡膠發(fā)生變形。
2)保溫齒輪泵在均勻壓力的作用下,，定子與轉子之間產生的接觸壓力會減小,，使螺桿泵的密封能力降低。同時使定子橡膠中的應力增加,，定子橡膠變形量也增加,。
3)當在螺桿泵左、右腔體施加不同的壓力時,，由于壓差的作用,，壓力大的腔體將橡膠擠向壓力小的腔體,，從而使定子橡膠產生較大的變形。由于此變形使定子與轉子的接觸壓力增大,，使螺桿泵的密封能力增強。
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