前處理是將鑄件脫脂,、清洗,，再干燥備用。主要目的在于去除零件表面的油污,、金屬碎屑和灰塵,，提高浸滲質量，防止油污及機械雜質帶入浸滲液中影響滲透力和粘結力。常用脫脂方法有溶劑脫脂,、堿液脫脂及電化學脫脂,。鑄件在上述脫脂清洗后，取出經(jīng)熱水漂洗再在80~90℃下烘干,，為提高浸透效果,，并防止大量水分進入真空泵，清洗后的烘干是非常重要的,。
浸滲處理是將經(jīng)前處理的工件裝浸滲罐密封抽真空15min,，以充分排除罐內及鑄件孔隙處的空氣和微塵，為浸滲劑的填充和滲透創(chuàng)造壓差動力條件,。然后利用罐內負壓吸入浸滲劑,，再次抽真空15min。第二次抽真空的目的,，在于排出罐內浸滲液中的氣體,，防止溶有氣體的浸滲液滲入鑄件微孔缺陷中去，以防止固化時氣孔的產(chǎn)生影響密封性能,。然后加壓0.5~0.75MPa,，保持15~20min使已充填和滲入鑄件孔隙內部的浸滲劑進一步向缺陷各個部位最深處滲透。后處理是將工件滴干,、清洗并放入固化爐中固化,，使進入鑄件孔隙的浸滲劑由液態(tài)向固態(tài)轉變，形成堅實的固化膜,。固化溫度為80~90℃,，保持2h以上，或在室溫（25℃以上)下放置24h,。如鑄件在300℃以上條件使用，宜先在80℃溫度下固化2h,，接著在110℃溫度下繼續(xù)固化1h,。受壓鑄件浸滲后需100%進行壓力試驗，檢查浸滲處理后是否達到要求的氣密性,。凡在浸滲范圍內仍有泄漏,，允許進行再浸滲，對3次浸滲仍有泄漏的鑄件作廢品處理,。通常,，試驗壓力值為工作壓力值的2倍。
鋁鑄件浸滲處理技術的應用和發(fā)展
目前國外浸滲技術應用不斷擴大,，先進工業(yè)國家都主張對承壓鑄件進行全浸滲處理,，浸滲技術已被汽車制造業(yè)和-主要工業(yè)部門認可，如日本幾個大汽車公司在發(fā)動機生產(chǎn)中把鋁壓鑄件浸滲作為一道不可缺少的工序。近些年來,，浸滲處理設備和材料的發(fā)展,，使浸滲處理技術成為挽救汽車鋁鑄件滲漏缺陷令人滿意的工藝方法。人們對它的認識,，不再僅僅作為一種廢品再生的方法,，而是把它看作鑄件后續(xù)處理過程中公認的生產(chǎn)工藝。
水玻璃是最初應用的一種浸滲劑,，它在20世紀四五十年代得到廣泛應用,。作為一種無機浸滲劑，它有許多致命的弊端,，脫水后體積收縮率高,；生產(chǎn)效率低；難清洗,；干燥后材料脆,，易脫落；滲漏率高等,。除一些高溫場合外,，在大多數(shù)場合已被淘汰。20世紀50年代后期,，合成樹脂浸滲劑逐漸占領一定市場,。有機熱固化樹脂浸滲劑和厭氧樹脂自固型浸滲劑在20世紀80年代逐漸成為歐美市場主導產(chǎn)品并從20世紀90年代起在全球范圍內得到普遍應用。目前,，用樹脂作浸滲處理填充劑的浸滲處理技術比較成熟,，在生產(chǎn)要求無滲漏的汽車鋁鑄件中獲得了廣泛的應用。美國Ultraseal公司1967年就開始生產(chǎn)和銷售樹脂浸滲材料和設備,，汽車工業(yè)發(fā)達國家在20世紀70年代末推廣應用PC504樹脂浸滲劑,，這種浸滲劑填充微細孔隙效果較好，可在熱水中固化處理,，浸滲處理鋁鑄件時間通常為15min,，因此特別適合于大批量汽車鋁鑄件自動化生產(chǎn)。該公司還研制了一種多用途的自動浸滲處理設備,，鋁鑄件浸滲處理過程可全部自動化,，且浸滲劑的消耗量少，生產(chǎn)效率高,。美國Loetiteco.Lta研制的厭氧自固型浸滲劑ResinolRTC,，具有獨特的自固化能力，它與空氣接觸不固化,，一旦與空氣中的氧隔絕,，便起聚合反應,，室溫下也會固化。其特點是密封成功率極高,、低能耗,、無毒、可生物降解,、工藝過程快速,、無溢出、優(yōu)異的耐溶劑及耐熱性能,。用于批量大,、要求高的鑄件，浸滲合格率可達100%,。熱水固化型浸滲劑Resinol90C,，是該公司20世紀90年代研制的產(chǎn)品。它在90℃的熱水(空氣)中通過聚合反應來實現(xiàn)固化,，最終在微孔內形成一種熱固性塑料,。其特點是低粘度、高滲透性,、低收縮率,、耐化學介質及耐溫性能優(yōu)良，密封合格率達98%以上,。目前,，國內許多廠家都在使用這種產(chǎn)品。與國外工業(yè)發(fā)達國家相比,，國內用于鋁鑄件的浸滲處理工藝歷史較短,。20世紀70年-始從國外引進浸滲處理技術，首先用于汽車發(fā)動機生產(chǎn)中鑄件密封,。Q492發(fā)動機鋁鑄件生產(chǎn)廠家在國內最早應用了浸滲處理技術,。至20世紀80年代以后，人們對于浸滲處理技術明顯的經(jīng)濟效益才予以關注,，EQ6100發(fā)動機鋁合金壓鑄件及-生產(chǎn)廠家相繼將浸滲處理技術推廣應用于大量生產(chǎn)中,，挽救廢品率達90%以上，近20年來,，浸滲技術在我國發(fā)展很快，研制出了多種性能好及效益高的新型浸滲劑,，取得了良好的經(jīng)濟效果,。我國研制的浸滲設備，如LJS系統(tǒng)真空壓力浸滲設備,，在總體設計和自動化程度上,，都已接近世界同類產(chǎn)品的水平。
所有汽車鑄件的生產(chǎn)廠家都希望生產(chǎn)出無缺陷的產(chǎn)品,，滿足使用要求,。事實上，由于產(chǎn)品的不斷發(fā)展,，產(chǎn)品結構越來越復雜,，對壓鑄鋁件的要求也越來越高，鑄件產(chǎn)生缺陷的機率也增加,，任何先進的鑄造技術也難以保證鑄件100%的合格率,。因此，浸滲處理就成為挽救鑄件缺陷的重要手段之一,。過去由于國內鋁鑄件的生產(chǎn)規(guī)模不大,，汽車鋁鑄件的擴大應用，該項技術的推廣應用具有一定的現(xiàn)實意義,，在生產(chǎn)中有廣泛的應用前景,。實踐證明，浸滲技術是提高鑄件成品合格率及保證產(chǎn)品使用性能的一種行之有效的方法,。為此,，我們應對該項技術進行深入的研究，使其更加完善,，以促進該項技術的推廣應用,，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益。
泊頭市韓集興華鑄造廠（http://www.xinghuazhuzao.com）位于“我國鑄造之鄉(xiāng)”-泊頭市我國汽車模具之鄉(xiāng),，鑄造名城——泊頭市,，主營項目： 銅鑄件、砂鑄鋁件,、鋁鑄件,、鑄鋁件，產(chǎn)品適用于公園,、海灘等休閑場所的鑄鋁件設施,，還可以根據(jù)客戶提供的信息、圖紙或樣品加工鑄銅件鑄鋁及機械加工鑄件,。