汽缸體是發(fā)動機中較大的零件,，也是最復雜的零件,。采用鋁合金代替鑄鐵制造汽缸體的較大優(yōu)點是使發(fā)動機重量大大減輕。如美國通用汽車公司V8發(fā)動機汽缸體采用鑄件時重量為94.4kg,，而采用鋁合金后重量僅為24.5kg,，鑄鋁件采用鑄鐵和鑄鋁的重量之比為3.9：1。早期鋁汽缸體的生產工藝一般采用低壓鑄造工藝和金屬型鑄造工藝,，也有少量采用砂型鑄造工藝,。從近年來的傾向看，采用高壓壓鑄工藝生產鋁汽缸體的廠家居多數(shù),。目前國內使用鋁合金缸體的是Q492汽油發(fā)動機,，其鑄造方法仍是采用低壓鑄造工藝。過去在較長一段時間,，鋁汽缸體并不像鋁汽缸蓋那樣被廣泛采用,，原因是鋁汽缸體的成本比鑄鐵汽缸體的成本高，且通常使用的鋁合金材料在某些性能方面(如耐磨性)也不如鑄鐵好,。隨著能源需求和環(huán)保的要求導致追求車輛輕量化成為一種觀念之后,，人們才認識到采用鋁合金代替鑄鐵制造汽缸體是一種必然趨勢,。同時，鋁合金材料技術也在不斷進步,，一批性能優(yōu)異的鋁合金開始用于生產,，如美國雷諾金屬公司研制的390合金。另一方面,，鋁鑄件制造技術的發(fā)展使得大批量生產鋁汽缸體的成本費用也在不斷下降,。目前鑄鋁汽缸體的應用已十分廣泛，在現(xiàn)代轎車中的應用已經到了普及階段,。2,、氣缸蓋
現(xiàn)代設計的轎車發(fā)動機缸蓋都是用鋁合金制造的。氣缸蓋在發(fā)動機的工作特點是處于高溫狀態(tài)下工作,，承受較大的熱沖擊和產生應力集中,。采用鋁合金制造氣缸蓋的優(yōu)點除了重量輕以外，還有一突出的優(yōu)點就是導熱性好,。對于轎車,、輕型發(fā)動機來說，使用鋁合金氣缸蓋可以是發(fā)動機熱效率更好,，避免缸蓋燃燒室中的零件產生過熱現(xiàn)象,。由于氣缸是一種內腔結構復雜、壁厚又不均勻的鑄件,，且缸蓋內腔還有壓力密封性要求,，給鑄造工藝帶來一定困難。傳統(tǒng)上鋁氣缸蓋鑄造方法多采用金屬鑄造工藝和低壓鑄造工藝,，80年代以來出現(xiàn)了兩種新穎的鑄造工藝—氣化模鑄造工藝和砂型低壓鑄造工藝,，特別是氣化模實型鑄造工藝很適于氣缸蓋、進氣管這類內腔復雜,，需要砂芯成型的鋁壓鑄件,。該工藝與傳統(tǒng)工藝相比有許多特點：不分型、不起模,、不使用砂芯,、鑄件容易清理、鑄件表面光潔,、尺寸精度高,、適用于大批量生產。80年代起該工藝引起了發(fā)達國家汽車廠家的極大關注,，競相投入力量研究和開發(fā),。福特、通用、菲亞特等汽車廠已成功地用于大量流水生產鋁合金氣缸,、進氣管等鑄件,，似有取代傳統(tǒng)的金屬型重力鑄造和低壓鑄造的可能。國內一汽也于1993年建成了我國一條生產10萬個汽車進氣管的氣化模生產線,。
3,、活塞
活塞是汽車發(fā)動機中傳遞能量的一個非常重要的構件,。對活塞材料的要求是密度小,、導熱性好、熱膨脹系數(shù)小,、足夠的高溫強度,、尺寸穩(wěn)定性好等等，鑄造鋁合金可滿足上述大部分要求,，尤其是國外應用廣泛的(國內也已開始使用)高硅過共晶鋁活塞合金,，由于熱膨脹系數(shù)很低，采用此材料后可在發(fā)動機設計上縮小氣缸筒與活塞之間的間隙,，從而提高發(fā)動機效率閉,。目前汽車發(fā)動機活塞幾乎100%用鋁合金制造，鋁活塞的成型工藝一般是采用金屬型重力鑄造,，業(yè)有采用液態(tài)模鍛(也稱擠壓鑄造)方法生產的,。液態(tài)模鍛是一種借鑒于壓力鑄造和模鍛工藝而發(fā)展起來的新型金屬成型工藝，用此工藝生產的鋁活塞在機械性能,、金相組織和鑄件致密性方面均優(yōu)于傳統(tǒng)的金屬型鑄造,。
4、車輪
車輪是一種要求較高的保安件,。單從成本考慮,，目前仍舊是鋼制車輪較為便宜，這也是目前裝用鋼制車輪較多的原因之一,。隨著輕量化趨勢及轎車產品整體結構的發(fā)展,，鋁合金車輪的應用也不斷擴大，因為鋁制車輪具有重量輕,，能減輕震動及外形美觀等優(yōu)點,，據測試，鋁合金車輪與鋼制車輪相比重量可減輕30-40%,，震動程序可減輕10-15%,。目前國外鋁合金車輪的安裝率為30%，有些國家達到50%,。鋁合余車輪的鑄造方法主要有金屬型鑄造,、低壓鑄造、壓力鑄造及離心鑄造。
5,、殼類零件
鑄鋁殼體類零件包括變速器殼,、離合器殼、油泵殼,、搖臂罩,、正時齒輪蓋、化油器殼,、主制動缸殼等等,。這些零件幾乎都是采用高壓壓鑄工藝生產的，采用壓鑄工藝生產的鋁鑄件組織致密,、機械性能好,、表面光潔、尺寸精確,、加工余量較金屬型鑄造工藝和低壓鑄造工藝少,，盡管此工藝工裝費用較高，但由于生產率高,，對于汽車壓鑄鋁件的大批量生產,，總的費用相對并不高。為適應現(xiàn)代化-發(fā)展的需求,，現(xiàn)代化汽車正向著安全,、節(jié)能、環(huán)保的方向發(fā)展,，而汽車輕量化是節(jié)能,、節(jié)油、降低公害的最有效途徑之一,。鋁合金作為典型的輕質材料用于制造汽車零部件的優(yōu)越性已越來越為人們所認識,。目前我國汽車工業(yè)使用的鋁制零部件還很少，與我國汽車工業(yè)的發(fā)展尤其是與當前轎車生產的發(fā)展形勢很不適應,，因此,，加速鋁合金材料在國產汽車中的開發(fā)應用具有十分重要的意義。
泊頭市韓集興華鑄造廠（http://www.xinghuazhuzao.com）位于“我國鑄造之鄉(xiāng)”-泊頭市我國汽車模具之鄉(xiāng),，鑄造名城——泊頭市,，主營項目： 鑄銅件、砂鑄鋁件,、鋁壓鑄件,、鑄鋁件，產品適用于公園,、海灘等休閑場所的鑄鋁件設施,，還可以根據客戶提供的信息,、圖紙或樣品加工鑄銅件鑄鋁及機械加工鑄件。