(1)熱處理質(zhì)量。通過(guò)對(duì)斷裂的20CrMo抽油桿進(jìn)行失效分析,，發(fā)現(xiàn)有的抽油桿淬火未淬透,，又未經(jīng)回火,，其金相組織為鐵素體加珠光體，力學(xué)性能很差,，極限強(qiáng)度僅為555Mpa,。
(2)加工方法自身的缺陷。對(duì)于摩擦焊接式空心抽油桿,，大部分廠家在桿體焊接后都沒(méi)有進(jìn)行整體調(diào)質(zhì)熱處理,，而只是 進(jìn)行局部熱處理，因此焊口附近存在熱影響區(qū)。另外,，焊縫部位處理后存在凸臺(tái),，引起應(yīng)力集中。雖然熱影響區(qū)可以通過(guò)整體調(diào)質(zhì)熱處理方法來(lái)消除,，但焊口附近的應(yīng)力集中現(xiàn)象卻很難避免,，這是 由摩擦焊接式抽油桿加工方式本身所決定的。
(3)鍛造質(zhì)量,。抽油桿頭部的鍛造必須嚴(yán)格控制始鍛溫度和終鍛溫度,。始鍛溫度過(guò)高會(huì)引起“過(guò)熱”或“過(guò)燒”。終鍛溫度過(guò)低金屬變形困難,，容易產(chǎn)生裂紋等缺陷,。另外，抽油桿頭部鍛造時(shí)產(chǎn)生的缺陷還有折疊,、裂紋,、皺褶和缺肉，其中以折疊和裂紋對(duì)抽油桿的疲勞性能影響最 大,。(4)螺桿泵與抽油桿不匹配,。有些螺桿泵井抽油桿斷裂是 由于泵桿匹配不合理所致。
(5)沖擊載荷影響,。螺桿泵井在正常生產(chǎn)過(guò)程中,，受原油物性、定子橡膠溶脹等因素影響,，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)卡泵現(xiàn)象,，轉(zhuǎn)子不能順利轉(zhuǎn)動(dòng)，桿體承受的載荷遠(yuǎn)大于正常生產(chǎn)時(shí)的載荷,，當(dāng)剪應(yīng)力過(guò)大而超過(guò)承載極限時(shí),，抽油桿發(fā)生斷裂。另外,，螺桿泵井停機(jī)后重新啟動(dòng),，桿柱要承受定子和轉(zhuǎn)子之間的靜吸附力作用，會(huì)對(duì)抽油桿造成沖擊載荷,，這種瞬間沖擊載荷作用將加速抽油桿的疲勞破壞。
(6)井身結(jié)構(gòu)影響,。抽油桿應(yīng)用于斜井,，在彎曲部位，抽油桿將受到附加彎曲應(yīng)力作用,，極易造成桿柱斷裂,。而且隨著桿體直徑增大彎曲應(yīng)力也隨之變大。
(7)抽油桿偏磨。抽油桿在井下工作時(shí)其受力狀況較為復(fù)雜,，一方面要驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),，承受扭矩作用，另一方面還要承受桿體自重,，承受拉力作用,，同時(shí)由于桿體自身的旋轉(zhuǎn)，抽油桿還承受離心力作用,。由于離心力的存在,，使得抽油桿與油管內(nèi)壁不可避免地發(fā)生碰撞，造成桿體磨損,，承載能力下降,。當(dāng)磨損的抽油桿承載能力無(wú)法滿足正常生產(chǎn)所需要的扭矩時(shí)，就會(huì)發(fā)生桿體斷裂事故,。
二,、螺桿泵并桿柱脫扣原因分析
(1)抽油桿彈性變形能釋放。抽油桿接頭靠螺紋接觸面之間的摩擦力,，以及在預(yù)緊力作用下外螺紋接頭的臺(tái)肩垂直面與接箍端面之間的摩擦力來(lái)抵抗脫扣扭矩的作用,。在螺桿泵抽油系統(tǒng)中，由于抽油桿柱的扭轉(zhuǎn)變形較大,，在螺桿泵停機(jī)后抽油桿柱中儲(chǔ)存的彈性變形能要釋放出來(lái),，使抽油桿反轉(zhuǎn)引起脫扣。
(2)液體回流影響,。 高粘度泵井因測(cè)試或維護(hù)臨時(shí)停機(jī)時(shí),，加果動(dòng)液面較深，那么管柱內(nèi)液體壓力將驅(qū)動(dòng)并下泵轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn),，轉(zhuǎn)子將帶動(dòng)桿柱高速反轉(zhuǎn),，使整個(gè)桿柱的螺紋處于卸扣狀態(tài)，從而造成抽油桿脫扣事故,。
(3)產(chǎn)能影響,。對(duì)于一些產(chǎn)液能力強(qiáng)，特別是 有自噴能力的螺桿泵井,，停機(jī)后套壓會(huì)很快升高,，井下泵會(huì)在油套環(huán)空液壓力的作用下驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)自噴生產(chǎn),。轉(zhuǎn)子將帶動(dòng)上部桿柱正轉(zhuǎn),，使整個(gè)桿柱的螺紋處于卸扣狀態(tài)。
三,、螺桿泵井抽油桿槽扣原因分析
(1)產(chǎn)液對(duì)抽油桿螺紋的腐蝕,。原油中的腐蝕性介質(zhì)與抽油桿螺紋接觸后,，對(duì)螺紋表面產(chǎn)生腐蝕性作用，使螺紋抗剪切能力下降,。
(2)抽油桿螺紋加工質(zhì)量,。螺紋尺寸不規(guī)范連接后螺紋間隙過(guò)大，使得實(shí)際受剪切面減小,。
(3)抽油桿螺紋損壞,。抽油桿螺紋某處局部變形，在旋合過(guò)程中對(duì)與其接觸的螺紋造成損傷,，使螺紋失去了原有的承載性能,。
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