V法造型法,，又稱真空密封造型法或負(fù)壓造型法，它是 利用塑料薄膜抽真空使干砂成型,，是 一種先進(jìn)的物理造型方法,。V法鑄造生產(chǎn)的鑄件表面質(zhì)量好，尺寸精度高,，砂處理工藝簡單,，舊砂基本全部回用，造型成本降低,，少污染且勞動條件好,，這些獨特的優(yōu)點，壓鑄鋁件使其在國內(nèi)外的工程機(jī)械配件,、耐磨襯板件,、汽車配件、浴盆,、閥類件,、鐵路道岔和鋼琴弦排件等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。低壓鑄造工藝充型平穩(wěn),，壓力和速度調(diào)節(jié)可控,，鑄件不易形成氣孔、氧 化夾雜等缺陷,，鑄件在壓力下結(jié)晶,，內(nèi)部質(zhì)量較好，低壓鑄造己經(jīng)廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外汽車、船舶,、航空,、航天、國防武器裝備的優(yōu)質(zhì)鋁,、鎂合金鑄件,，如汽車輪毅、發(fā)動機(jī)缸體缸蓋,、油底殼 ,、氣缸頭、傳動箱體,、導(dǎo)彈艙體等,。目前國內(nèi)外V法鑄造企業(yè)絕大多數(shù)均是 生產(chǎn)鑄鐵和鑄鋼件，在V法鑄造鋁合金方面,，國內(nèi)外開展的研究很少,，技術(shù)成熟度較低，且主要應(yīng)用于V法造型重力鑄造工藝,。
樹脂砂型造型是 依靠樹脂粘結(jié)劑本身發(fā)生物理一化學(xué)反應(yīng)達(dá)到硬化,，建立強(qiáng)度，使砂粒牢固地粘結(jié)成一個整體,，屬于化學(xué)粘結(jié)造型方法,。而V法造型是 利用抽真空形成的壓力差使密封在砂箱內(nèi)的單一干砂緊實成型，型砂中不加任何粘結(jié)劑和附加物,，屬于物理造型方法,。兩種造型方法存在天壤之別，應(yīng)用于低壓鑄造上,，主要存在如下幾種區(qū)別：
(1)型腔內(nèi)氣體壓力的變化對鑄型強(qiáng)度的影響存在根本區(qū)別,。
由于樹脂砂型的強(qiáng)度是 由粘結(jié)劑的硬化強(qiáng)度建立的，因此型腔內(nèi)氣體壓力的變化對砂型強(qiáng)度沒有影響,。而V法鑄型的強(qiáng)度是 依靠薄膜內(nèi)外壓力差形成的，因此,，V法鑄型型腔內(nèi)的氣體壓力變化對其強(qiáng)度有著根本影響,，當(dāng)型腔內(nèi)氣體壓力變小(小于大氣壓力)，則壓力差變小,，砂型強(qiáng)度變小,，而當(dāng)壓力差過小，砂型強(qiáng)度不足以支撐時,，砂型將會發(fā)生局部甚至大面積塌箱,；而當(dāng)型腔內(nèi)氣體壓力變大(大于大氣壓力)，則壓力差變大,，砂型強(qiáng)度變大,，而當(dāng)壓力差過大,，砂型強(qiáng)度也會更大，但是 澆注時金屬液容易進(jìn)入砂型,，造成鋁鑄件表面粗糙甚至貫穿砂型,。
(2)鑄型的透氣性存在巨大差別。
樹脂砂型具有一定的透氣性,，在低壓鑄造時,，尤其對于厚壁鑄件慢速澆注時，往往不用專門設(shè)置排氣通道就可以滿足充型要求,。而對于V法鑄型而言,，型腔周圍是 一層不透氣的薄膜，在澆注時(至少在澆注前)相當(dāng)于不透氣的金屬型,。因此,，低壓澆注時，V法鑄型必須專門設(shè)置排氣通道,。
(3)冒口設(shè)置不同,。
低壓鑄造時，為了防止跑火,，所有的冒口均采用暗冒口形式,。但是 ，常規(guī)樹脂砂型的暗冒口不適用于V法鑄造,，其原因是 澆注金屬液時,，暗冒口處的薄膜被燒失后漏氣，會使型腔中的空氣被抽走,，壓力差降低,，極易出現(xiàn)塌型。V法低壓鑄造時,，冒口需采取-特殊措施,。可以在暗冒口上增加通氣孔或者使用經(jīng)過特殊控制的明冒口,。同樣,，對于鋁壓鑄件結(jié)構(gòu)上的較大的向上突起部位也應(yīng)該采取與大氣相通的措施。
從以上幾個不同點,，我們可以看出,，氣體的運(yùn)動和氣壓的變化是 V法低壓鑄造的重要環(huán)節(jié)，而通氣孔在V法低壓鑄造過程中起著關(guān)鍵作用,，因此,，有必要對通氣孔在V法鑄造中的作用進(jìn)行重點分析。
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