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經(jīng)營范圍:瀝青路面施工,、級配粹石層施工,,彩色瀝青路面施工、柏油路鋪設(shè),、白改黑路面工程,、柏油路施工,道路瀝青鋪裝,,瀝青路面鋪筑,,道路瀝青修補(bǔ)養(yǎng)護(hù),公路路面施工,,通過更高效效的施工經(jīng)驗(yàn),、資源為客戶創(chuàng)造更加和諧美觀的特色路面,為道路延伸建設(shè)提供最佳的設(shè)備,、材料,、設(shè)計(jì)、技術(shù)和服務(wù),。
一:承接瀝青路面施工
主要業(yè)務(wù)范圍包括:專業(yè)的瀝青路面施工,、一二級公路,
省國道縣道瀝青道路施工,、市政道路瀝青路面施工,,
小區(qū)道路施工《1、材料的選擇:拌制瀝青混合料所需的材
料主要有粗集料,、細(xì)集料,、礦質(zhì)填料和瀝青。2,、瀝青混合
料配合比設(shè)計(jì) 瀝青路面質(zhì)量的好壞,,關(guān)鍵在于混合料配合
比設(shè)計(jì)。一個(gè)好的配合比設(shè)計(jì)是瀝青路面施工成敗的關(guān)鍵,。
一般分為目標(biāo)配合比設(shè)計(jì),、生產(chǎn)配合比,、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證
三個(gè)階段。3,、施工過程中對集料的控制 為了避免混合料
離析,,使生產(chǎn)過程中的礦料級配能最大限度地與生產(chǎn)配合
比的級配曲線吻合,試驗(yàn)室必須嚴(yán)格控制進(jìn)場集料的級配
4,、施工過程中對配合比的控制 由于集料的變異性,施工
過程中,,混合料的礦料級配很難和配合比設(shè)計(jì)時(shí)的礦料級
配吻合,。為了降低級配的波動(dòng)性,除加強(qiáng)對進(jìn)場材料的檢
驗(yàn)外,,試驗(yàn) 室應(yīng)不斷追蹤熱料倉的級配,,每天施工前都
要對熱料倉的集料進(jìn)行篩分,將結(jié)果與生產(chǎn)配合比進(jìn)行
比較,,若差異較大,,立即進(jìn)行調(diào)整,以保證混合料的礦料
級配在配 合比充許的波動(dòng)范圍內(nèi)5,、施工過程中對瀝青混
合料的檢驗(yàn) 施工過程中,,對瀝青混合料的性能檢驗(yàn)是監(jiān)督
拌和站的生產(chǎn)工藝、驗(yàn)證礦料級配的波動(dòng)性,、檢驗(yàn)瀝青含
量的重要依據(jù),,是保證瀝青路面質(zhì)量事中控制的重要手段
。試驗(yàn)室每天至少取一次瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn),、抽
提試驗(yàn),。6、現(xiàn)場的攤鋪與碾壓 瀝青路面施工中,,現(xiàn)場的
攤鋪與碾壓是保證路面壓實(shí)度和平整度的關(guān)鍵施工工藝》
二:級配粹石層施工
層位于面層(即瀝青層)下,,施工可用人工、平地機(jī)和攤鋪機(jī)等方法,,在級配粹石層初凝前用壓路機(jī)至設(shè)計(jì)壓實(shí)度,。施工完后應(yīng)對水穩(wěn)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)水穩(wěn)層是水泥穩(wěn)定碎石層的簡稱,即采用水泥固結(jié)級配碎石,,通過壓實(shí)完成,。4%~6%是水泥摻量
三:承接彩色路面施工
長期專業(yè)承接各種公交站臺(tái),高速道路抗滑車到,,人行道路,,園林景觀道路,市政道路彩色防滑路面施工,,彩色瀝青路面施工,,彩色透水混泥土路面施工,,聯(lián)系電話:梁
專業(yè)承接承接各種公交站臺(tái),高速道路抗滑車到,,人行道路,,園林景觀道路,市政道路等熱拌和彩色防滑路面施工,,彩色透水混泥土路面施工工程,,聯(lián)系電話:梁
彩色路面路用材料在公交車專用道,景觀道路,、旅游道路,,人行道,自行車道,,園區(qū)道路,、小區(qū)道路,停車場,,機(jī)場跑道滑道等地方應(yīng)用,,可以有效的美化環(huán)境及劃分交通區(qū)間 歡迎來電:梁
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