安全氣囊氣體發(fā)生器系統(tǒng)主要由碰撞傳感器,、安全氣囊電腦、SRS指示燈和氣囊組件四部分組成,。其中氣囊組件由充氣元件和氣囊組成,，均安裝在方向盤內或工具箱上端，小可分 解,。充氣元件由電爆管,、點火藥粉及氣體發(fā)生劑組成。充氣元件的功用是給氣囊充氣,。氣囊由尼龍布制成,，內表而敷有樹脂。車輛發(fā)生碰撞時,，碰撞沖擊力使碰撞傳感器和觸發(fā)傳感器接通，SRS電腦接通引爆電路,，使電流流過電爆管,，使其發(fā)熱將電爆管內的點火介質引燃，火焰隨即擴散到點火藥粉和氣體發(fā)生劑,，產生大量氣體,。氣體經濾網冷卻后進入氣囊內，氣囊急劇膨脹,，沖破方向盤,，緩沖對駕駛員和乘員的沖擊。充氣元件與氣囊安裝在方向盤上,，與方向盤一起轉動,，電爆管與SRS電腦之間的導線聯(lián)接是靠螺旋導線(游絲)來聯(lián)接的。
當汽車發(fā)生正面碰撞事故時,，安全氣囊控制系統(tǒng)檢測到沖擊力(減速度)超過設定值時,，安全氣囊電腦立即接通充氣元件中的電爆管電路，點燃電爆管內的點火介質,，火焰引燃點火藥粉和氣體發(fā)生劑,，產生大量氣體，在0.03秒鐘的時間內即將氣囊充氣，主安全氣囊氣體發(fā)生器使氣囊急劇膨脹,，沖破方向盤上裝飾蓋板鼓向駕駛員和乘員,，使駕駛員和乘員的頭部和-壓在充滿氣體的氣囊上，緩沖對駕駛員和乘員的沖擊,，隨后又將氣囊中的氣體放出,。
安全氣囊根據安裝的位置及保護對象小同，主要分為：對駕駛員進行保護的氣囊,，裝在方向盤內,，防比駕駛員與轉向盤、儀表板及前擋風玻璃發(fā)生碰撞,；對前排乘員進行保護的氣囊,，裝在儀表板內，防比乘員與儀表板,、前擋風玻璃發(fā)生碰撞,；對后排乘員進行保護的氣囊，一般安裝在前排座椅的靠背上后部或頭枕內部,，防比乘員與前排座椅發(fā)生碰撞,。由于后排乘員受到的傷害程度較輕，后座椅安全氣囊一般少之在轎車上使用,。
早期的安全氣囊為機械式安全氣囊系統(tǒng),，現在國內外氣囊廠家主要采用的是電子式安全氣囊系統(tǒng)?；拘桶踩珰饽蚁到y(tǒng)包含了駕駛員,、乘員正面保護安全氣囊及安全帶預緊裝置。
電子式安全氣囊系統(tǒng)特點是由傳感器感知車輛運動情況,，由MCU監(jiān)控并作出判斷,，判斷當前的事件是否是嚴重碰撞事件，如果是嚴重碰撞事件則驅動氣囊展開,，保護駕乘人員的安全,。安全氣囊作用過程為：碰撞發(fā)生后0~20ms內傳感器將信號輸送到中央電子控制器(ECU)，ECU判斷后確認是嚴重碰撞則引發(fā)負氣囊氣體發(fā)生器,，在20--60ms內高溫,、高壓氣體(氮氣)經過濾冷卻進入氣袋，氣袋張開形成氣墊,，將乘員與車內裝備隔開,，60-100ms后氣袋排氣孔打開，氣囊泄氣并收縮,。氣體的阻力作用吸收了碰撞的能量,，緩解了氣囊對乘員頭部和臉部的壓力,。乘員陷入較柔軟的氣囊中，使得乘員得到保護,。然后氣體全部從排氣孔排出,，氣囊癟下。
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