五金沖壓件的材質(zhì)選取問題及制動系統(tǒng)工作原理
淺析汽車制動系工作原理及常見故障汽車制動系是 保證汽車安全行駛的重要系統(tǒng),，五金沖壓件廠家為了減少交通事故的發(fā)生,，提高汽車的安全性,，本文簡單分析了汽車制動系的工作原理和常見故障,。
五金沖壓件材質(zhì)選取需注意的的問題：
 1,、在鋼板規(guī)格種類中,，不管是 定尺板還是 卷板,，同種材質(zhì),、料厚的材料，卷寬不同銷售價格不同,。所以,，要想降低成本，就要從采購卷寬的制定上下功夫,，在保證材料利用率的前提下盡量選取不加價的卷寬區(qū)間,。如對于定尺板盡量選擇合適的規(guī)格尺寸，從鋼廠剪切完成后,，不必進行二次剪切,，降低剪切費用；對于卷板,，盡量選擇開卷成形的卷料規(guī)格及工藝,，減少二次剪切的工作量，提高工作效率,。
2,、板材的厚度存在偏差要求,，通常在偏差允許的范圍內(nèi)，應首先選用下偏差的板材,。
3,、確定沖壓件展開板料的形狀及尺寸，是 分析沖壓件變形程度,，設(shè)計工藝性及擬訂工藝規(guī)程的前提,。如果板料形狀合適，不僅變形沿板料分布不均勻的現(xiàn)象能夠得到明顯改善,，而且成形極限也可有所提高,，并能降低突耳高度，減少切邊余量,。此外,，對于某些落料后直接成形的零件，若能給出精確的板料形狀及尺寸,，則能減少試模調(diào)模的次數(shù),，從而縮短生產(chǎn)周期，提高生產(chǎn)率,。
4,、沖壓件在產(chǎn)品設(shè)計選材時，避免選用高牌號的材質(zhì)造成產(chǎn)品性能過剩,，同時,，在滿足產(chǎn)品、工藝要求的前提下,，盡量選擇現(xiàn)有已量產(chǎn)車型所用的材質(zhì),、料厚，形成材料平臺,，為后續(xù)的采購,、庫存管理提供便利。如普通冷軋板的關(guān)鍵性能要求就是 其拉延性,，所以在符合產(chǎn)品質(zhì)量的要求下盡量選擇低牌號的材料,。而對于料厚的選擇，除了要考慮車身成形后的強度,、重量外,，還要注意料厚的大眾化。因為特殊的料厚,，供應商很難供貨,，而且價格也高。
隨著科技和-發(fā)展,，汽車數(shù)量越來越多,，汽車道路交通安全事故也越來越嚴重,。其中，汽車制動系統(tǒng)的工作不良是 引起事故的最主要原因,，為了減少交通事故率,，提高汽車行駛和制動的安全性，本文主要分析汽車制動系的組成,、工作原理和常見故障,。
汽車制動系統(tǒng)的組成及工作原理
為了確保汽車在復雜多變的道路交通情況下能夠安全行駛，提高運輸效率,，汽車在行駛的過程中需要隨時不斷控制車速,，這就需要有一個能使汽車及時減速至到停車，確保汽車穩(wěn)妥停放的系統(tǒng),，那這個系統(tǒng)就是 汽車制動系統(tǒng)曰,。制動系統(tǒng)是 汽車底盤的重要組成部分，在底盤結(jié)構(gòu)中占有重要的位置,，具有舉足輕重的作用,。
1.液壓制動系統(tǒng)的組成
汽車制動系統(tǒng)按照動力源的不同，一般分為氣壓制動系統(tǒng)和液壓制動系統(tǒng),。以液壓制動系統(tǒng)為例,，圖1為液壓制動系統(tǒng)的一般組成，包括踏板,、真空助力器,、總泵(制動主缸)、分泵(制動輪缸),、比例閥等,。
2.制動系統(tǒng)的工作原理
車輪制動器是 制動系統(tǒng)的重要組成部件,，按結(jié)構(gòu)不同分為以制動鼓為制動元件的鼓式制動器和以制動盤為制動元件的盤式制動器,。(1)制動系不工作時。汽車正常行駛時,，制動蹄和制動鼓之間存在一定的間隙,，車輪能正常行駛。(2)制動系工作時,。踏下制動踏板,，主缸和輪缸連通，系統(tǒng)產(chǎn)生一定的液壓力,，輪缸活塞推動制動蹄,，使制動蹄上的摩擦片壓緊制動鼓，產(chǎn)生足夠制動力,，使制動鼓停止運動,，汽車進行制動,。(3)解除制動。當松開制動踏板時,，回位彈簧的作用力大于系統(tǒng)的液壓力,，將制動蹄拉回，使制動蹄和制動鼓之間存在間隙,，制動力消失,，汽車可自由行駛。為了提高汽車的行駛安全性,，對制動系的要求較多,，制動器的制動能力要足夠，保證車輛在規(guī)定的范圍內(nèi)及時穩(wěn)定停車,；操縱要輕便,；方向要穩(wěn)定，提高行車安全,；滯后要小,，保證制動及時，工作可靠,。
南皮縣博江金屬制品責任有限公司(http://www.npbjjs.com)是 專業(yè)的五金沖壓件廠家,，目前主要生產(chǎn)的產(chǎn)品有有：踏板支架、汽車覆蓋件,、汽車玻璃升降器配件,、輕卡 車堵板、新能能源鈑金件,、新能源汽車駐車支架等各種產(chǎn)品,。