五金沖壓件的影響回彈因素及制動效能不良的問題原因
影響汽車五金沖壓件回彈的因素有哪些?
1,、材料性能
沖壓件廠家在汽車身上有不同強(qiáng)度的沖壓件,，從普通板材到高強(qiáng)板，不同板材有著不同的屈服強(qiáng)度,，板材的屈服強(qiáng)度越高,，就越容易出現(xiàn)回彈現(xiàn)象。
2,、材料厚度
 在成形過程中,，板料厚度對彎曲性能有很大的影響，隨著板料厚度增加,，回彈現(xiàn)象會逐漸減少,，這是 因為隨著板料厚度增加，參與塑性變形材料增加,，進(jìn)而彈性回復(fù)變形也增加,，因此，回彈變小,。
3,、零件形狀
不同形狀的零件回彈差異很大，形狀復(fù)雜的零件一般都會增加一序流程,，防止成形不到位出現(xiàn)回彈現(xiàn)象,，而更有一部分特殊形狀零件比較容易出現(xiàn)回彈現(xiàn)象，如U型零部件,，在分析成形過程中,，必須考慮回彈補償事宜。
4,、零件壓邊力
壓邊力沖壓成形過程是 一項重要的工藝措施,，通過不斷優(yōu)化壓邊力，可以調(diào)整材料流動方向,，改善材料內(nèi)部應(yīng)力分布,。壓邊力增大可以使零件拉延更加充分,，特別是 零件側(cè)壁與R角位置，如果成形充分,，會使內(nèi)外應(yīng)力差減少,，從而使回彈減小。
5,、拉延筋
拉延筋在當(dāng)今工藝中應(yīng)用較為廣泛,，合理的設(shè)置拉延的位置，能夠有效地改變材料流動方向及有效分配壓料面上的進(jìn)料阻力,，從而提高材料成形性,，在容易出現(xiàn)回彈的零件上設(shè)置拉延筋，會使零件成形更充分,，應(yīng)力分布更均勻,，從而回彈減小,。
汽車制動系統(tǒng)的故障診斷根據(jù)實際的應(yīng)用以及在設(shè)計過程中得到的反饋,，汽車制動系統(tǒng)的故障問題主要有4種。一種是 汽車制動系統(tǒng)的制動效能出現(xiàn)不良的問題故障,；二種是 汽車制動系統(tǒng)的制動動作突然出現(xiàn)失靈故障,；第三種是 汽車制動系統(tǒng)中出現(xiàn)制動發(fā)卡的故障；第四種是 汽車制動系統(tǒng)中出現(xiàn)了制動單邊跑偏問題故障,。上述汽車制動系統(tǒng)中出現(xiàn)的故障問題能夠很大程度上涵蓋汽車制動系統(tǒng)的故障,。本文主要這對上述這4種故障進(jìn)行針對性的分析，通過分析找出相應(yīng)的問題所在,，進(jìn)而給出相應(yīng)的處理辦法,。本文主要是 通過機(jī)械的角度來對汽車制動系統(tǒng)進(jìn)行分析以及闡述。
五金沖壓件在汽車制動系統(tǒng)中出現(xiàn)制動效能不良的問題主要有4點原因,。首先可能是 由于制動系統(tǒng)的總泵出現(xiàn)了故障,，其次也有可能是 由于制動系統(tǒng)的分泵出現(xiàn)了問題；再次可能是 由于制動系統(tǒng)的制動器出現(xiàn)了問題故障,；然后有可能是 由于制動系統(tǒng)的制動管路中現(xiàn)了空氣滲入問題,。
汽車制動系統(tǒng)中出現(xiàn)制動效能不良的問題，最有可能的判斷依據(jù)就是 通過汽車制動系統(tǒng)中的制動踏板來進(jìn)行,。我們 根據(jù)制動踏板的高低行程以及在制動過程中踏板的軟硬感覺來進(jìn)行相應(yīng)的故障診斷,。同時我們 還能夠通過制動踏板的制動后穩(wěn)定性和邊疆多制動的踏板高度來進(jìn)行故障判斷。下面就來進(jìn)行詳細(xì)的故障診斷說明,。
1.在汽車制動的過程中,，如果踏板的出現(xiàn)高度過低的現(xiàn)象就說明了汽車的制動效能出現(xiàn)了不良的問題。如果在連續(xù)進(jìn)行制動的過程中出現(xiàn)腳踏板的高度緩和的現(xiàn)象,，說明了汽車制動系統(tǒng)中的制動鼓同摩擦片之間的間隙過大,，或者是 制動系統(tǒng)中的總泵和推桿之間的間隙過大,。
2.在汽車制動的過程中如果在維持制動效果的過程中出現(xiàn)踏板高度緩慢下降或者是 突然下降就說明了制動系統(tǒng)中的制動管路出現(xiàn)了破裂或者是 密封不良問題。在這一問題的處理過程中我們 可以通過踩踏制動踏板來觀察制動系統(tǒng)中是 否出現(xiàn)了制動液滲漏問題,，如果出現(xiàn)了滲漏問題我們 應(yīng)該相應(yīng)的找出滲漏點,。如果沒有出現(xiàn)相應(yīng)的滲漏問題，制動管路的外觀良好,。這時候我們 要對制動系統(tǒng)的總泵或者是 制動系統(tǒng)的分泵進(jìn)行故障排查,，找出故障的原因。
3.在汽車制動的過程中如果出現(xiàn)了連續(xù)踩踏制動踏板,，踏板的高度有一定的反彈就說明了制動系統(tǒng)中的制動管路出現(xiàn)的空氣的滲入,。
4.在汽車制動的過程中如果出現(xiàn)了一腳制動或者兩腳制動，制動踏板的高度適當(dāng)?shù)?硬制動出現(xiàn)效果不良的問題,，這時候我們 要對制動系統(tǒng)中的各個制動輪的摩擦片進(jìn)行間隙調(diào)整和分析,。如果在檢查的過程中發(fā)現(xiàn)間隙合理，我們 就要對摩擦片以及鼓壁的表面情況進(jìn)行查看,。在表面檢查的情況也正常的情況下我們 要檢查制動彈簧是 否過硬的問題,，制動系統(tǒng)中的總泵以及分泵是 否出現(xiàn)了膨脹的問題，如果上述的問題檢查一切正常,，我們 就要對制動系統(tǒng)的制動軟管進(jìn)行檢查,，看其是 否出現(xiàn)了老化以及堵塞問題。
南皮縣博江金屬制品責(zé)任有限公司(http://www.npbjjs.com)是 專業(yè)的沖壓件廠家,，目前主要生產(chǎn)的產(chǎn)品有有：踏板支架,、汽車覆蓋件、汽車玻璃升降器配件,、輕卡 車堵板,、新能能源鈑金件、新能源汽車駐車支架等各種產(chǎn)品,。