汽車維修4S店表面涂裝工藝產(chǎn)生的大氣污染排放物,，除含有一定濃度的漆霧外,，其主要有害成分包括：芳香烴、醚酯類有機溶劑,、部分增塑劑和樹脂單體揮發(fā)性成分,，以及熱分解生成物和反應物。光氧廢氣凈化設備如不經(jīng)治理直接排放,，會嚴重影響大氣質(zhì)量,，并對動植物和人類的健康造成威脅。當前,，有機廢氣治理是大氣污染防治工作中的重點,，我國各級政府相繼出臺汽車維修4S店有機廢氣治理要求。但目前針對4S店有機廢氣的研究相對較少,，本文將基于實地調(diào)查數(shù)據(jù),，詳細介紹4S店涂裝工藝、組分,、濃度特征,。
大多數(shù)情況下，調(diào)漆室,、刮灰打磨區(qū)域廢氣為無組織排放,。該區(qū)域產(chǎn)生的揮發(fā)性有機廢氣及顆粒物通過自由逸散的方式彌漫于室內(nèi)，該部分廢氣呈現(xiàn)出廢氣量小,，濃度低的特征,。噴漆、晾置和烤漆工藝在噴漆烤漆房內(nèi)完成,，該部分廢氣通過管道收集后排放,。根據(jù)涂裝工藝清潔生產(chǎn)標準，每100㎡涂裝面積將產(chǎn)生5kg左右的VOCs。以做整車漆為例(噴涂面積約為20㎡),，噴漆,、晾置和烤漆過程中將揮發(fā)1kg左右的VOCs。其中,，噴漆和晾置約占80%左右,，烤漆過程占約20%左右。
光氧催化設備凈化器安裝在風機前面,，凈化器前端應該有水噴淋降解有機廢氣中的大型顆粒,，以保證凈化器內(nèi)部潔凈度和使用年限和延長維護時間。凈化器如安裝在支架之上時,，應與支架緊固連接,；凈化器與排風管道之間的連接必須密封；凈化器可以安裝在室內(nèi),，也可安裝在室外,，但應有足夠的空間用來維護與維修；根光氧催化設備據(jù)使用情況設備定期維護清洗,。凈化器箱體應可靠接地,；安裝過程中不允許磕碰紫外線管，嚴禁異物落在凈化器內(nèi),；凈化器本體及電控箱中各電器連接應可靠無誤,。設備外接電源220V因設備內(nèi)有超強紫外線，檢修時要佩戴深色墨鏡以免傷害眼睛,。uv光氧催化設備一般情況需要安裝在通風情況比較好的場所,，并且還要在有自然光源的情況下進行使用，這樣才能夠讓設備內(nèi)部的催化劑可以與自然光源中的紫外線進行接觸,，生成具有氧化效果的臭氧物質(zhì),，這樣對于有機廢氣可以達到比較理想的氧化處理效果。光催化設備的主要應用技術(shù)就是我們常說的光觸媒技術(shù),。這種技術(shù)需要使用特殊波段的紫外線燈管進行安裝和設計,，不同風量的車間對于紫外線燈管的多少和排列布局有比較重要的影響。一般情況下,，利用風機的壓力可以光氧催化設備將有機廢氣聚集到光催化設備的內(nèi)部,，這樣相對來說濃度較高的廢氣就會在強烈紫外下光束的影響下開始-凈化工作。這種設備的優(yōu)勢在于可以在低濃度大風量的環(huán)境中安裝使用,，并且可以得到比較理想的處理效果。 
等離子廢氣凈化設備對噴漆過程由于保持持續(xù)換風,，所以噴漆廢氣濃度較低,，通常在100mg/m3以下，流平晾置過程同樣保持連續(xù)換風，換風速率控制在0.2m/s左右,，廢氣成分與噴漆廢氣成分相近,，但不含漆霧，一般情況下,，廢氣濃度為噴漆廢氣的2倍左右,。
溶劑型面漆烘干廢氣的主要組成為面漆溶劑，成分與噴漆廢氣相近,，另含有少量增塑劑,、樹脂單體或固化反應產(chǎn)生的有機小分子等揮發(fā)成分。為充分利用能源及節(jié)約成本,，烘干過程中,，烘干室通常擺滿待烘干汽車及其配件，總體待烘干面積在10㎡~20㎡,，同時,，烘干過程為周期性通風，因此烘干室內(nèi)廢氣不僅揮發(fā)性快,，而且濃度累積,，導致VOCs濃度較高，通常在2000mg/m3左右,。
目前,，汽車維修4S店表面涂裝所使用的涂料分為溶劑型和水溶性兩種。需要特別指出的是：以前認為,，水性涂料在烘干過程中VOCs濃度很低,，可以不經(jīng)處理排放，事實證明是一種誤解,。水性涂料在其烤漆廢氣中仍含有較多的有機成分,，同時，UV光氧凈化設備對烤漆過程中產(chǎn)生的小分子物質(zhì),，如甲乙酮肟和多種醇醚類混合物,，其惡臭物質(zhì)，如甲乙酮肟,，濃度更大,，為消除惡臭擾民影響，水溶性涂料烤漆廢氣甚至更應處理,。
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