汽車維修4S店表面涂裝工藝產(chǎn)生的大氣污染排放物,，除含有一定濃度的漆霧外,，其主要有害成分包括：芳香烴、醚酯類有機溶劑,、部分增塑劑和樹脂單體揮發(fā)性成分,，以及熱分解生成物和反應物。該類有機廢氣如不經(jīng)治理直接排放,，會嚴重影響大氣質(zhì)量,，并對動植物和人類的健康造成威脅。當前,，有機廢氣治理是大氣污染防治工作中的重點,，我國各級政府相繼出臺汽車維修4S店有機廢氣治理要求。但目前等離子光氧廢氣處理設備針對4S店有機廢氣的研究相對較少,，本文將基于實地調(diào)查數(shù)據(jù),，詳細介紹4S店涂裝工藝、組分,、濃度特征,。
1.汽車維修4S店表面涂裝工藝特征
4S店涂裝過程有其自身獨特的工藝：鈑金整形后→刮原子灰及打磨→噴漆→流平晾置→烤漆,。
涂裝車間實際布局與配置：調(diào)漆房、刮原子灰及噴漆烤漆房,。
2.汽車維修as店VOCs組分與濃度特征
紫外光解凈化設備采用化學方法處理的有機物質(zhì),，包括烷烴、芳香烴,、烯烴,、醇、醛,、酮,、酯等，同時這個過程具有除臭殺菌功能,，可用于生物氣味和細菌的消毒處理,，處理設備可定制非標設計,，風量應用范圍根據(jù)要求,。廢氣處理系統(tǒng)采用有機廢氣光解處理，無高溫,、高壓危險,，使用安全、操作方便,，便于各種行業(yè)管理使用,，特別適用于防火、安全等苛刻場合,。
使用高能紫外線（UV）輕,、有機質(zhì)轉(zhuǎn)化為利用特定波長的紫外線，不會出現(xiàn)像活性炭吸附飽和和滴入效應,，轉(zhuǎn)化效率高,，廢氣處理效果長期穩(wěn)定。光解加工區(qū)的光解為有機廢氣,，反應區(qū)只安裝燈具,，只是在從兩端設置隔震層，水流平穩(wěn)緩慢,，選擇系統(tǒng)的阻力,，小，低壓力的要求,，降低設備運行成本和能耗,。UV光氧凈化設備使用“光”的處理有機廢氣，在光解反應區(qū)直接將有機物轉(zhuǎn)化,，不加中間介質(zhì)或-過程中,，不產(chǎn)生二次污染，也不需要加入-的能源消耗，而你只需要光明燈,，燈和燈籠的壽命長,，所以設備運行成本低、不產(chǎn)生二次污染,，屬于清潔環(huán)保系統(tǒng),，低能耗、高技術(shù),。
大多數(shù)情況下,，調(diào)漆室、刮灰打磨區(qū)域廢氣為無組織排放,。該區(qū)域產(chǎn)生的揮發(fā)性有機廢氣及顆粒物通過自由逸散的方式彌漫于室內(nèi),，該部分廢氣呈現(xiàn)出廢氣量小，濃度低的特征,。噴漆,、晾置和烤漆工藝在噴漆烤漆房內(nèi)完成，該部分廢氣通過管道收集后排放,。等離子光氧廢氣凈化器根據(jù)涂裝工藝清潔生產(chǎn)標準,，每100㎡涂裝面積將產(chǎn)生5kg左右的VOCs。以做整車漆為例(噴涂面積約為20㎡),，噴漆,、晾置和烤漆過程中將揮發(fā)1kg左右的VOCs。其中,，噴漆和晾置約占80%左右,，烤漆過程占約20%左右。
噴漆過程由于保持持續(xù)換風,，所以噴漆廢氣濃度較低,，通常在100mg/m3以下，流平晾置過程同樣保持連續(xù)換風,，換風速率控制在0.2m/s左右,，廢氣成分與噴漆廢氣成分相近，但不含漆霧,，一般情況下,，廢氣濃度為噴漆廢氣的2倍左右。
溶劑型面漆烘干廢氣的主要組成為面漆溶劑,，成分與噴漆廢氣相近,，另含有少量增塑劑、樹脂單體或固化反應產(chǎn)生的有機小分子等揮發(fā)成分,。為充分利用能源及節(jié)約成本,，烘干過程中,，烘干室通常擺滿待烘干汽車及其配件，總體待烘干面積在10㎡~20㎡,，同時,，烘干過程為周期性通風，因此烘干室內(nèi)廢氣不僅揮發(fā)性快,，而且濃度累積,，導致VOCs濃度較高，通常在2000mg/m3左右,。
目前,，汽車維修4S店表面涂裝所使用的涂料分為溶劑型和水溶性兩種。光氧廢氣處理設備需要特別指出的是：以前認為,，水性涂料在烘干過程中VOCs濃度很低,，可以不經(jīng)處理排放，事實證明是一種誤解,。水性涂料在其烤漆廢氣中仍含有較多的有機成分,，同時，烤漆過程中產(chǎn)生的小分子物質(zhì),，如甲乙酮肪和多種醇醚類混合物,，其惡臭物質(zhì)，如甲乙酮肪,，濃度更大，為消除惡臭擾民影響,，水溶性涂料烤漆廢氣甚至更應處理,。
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