1)制訂供水管網(wǎng)優(yōu)化改造規(guī)劃需要考慮 的各種因素,。一是 按照十年或十年以上城市總體發(fā)展進行規(guī)劃和供水專業(yè)規(guī)劃；二是 綜合體改供水安全性和可靠性,；三是 綜合改善管網(wǎng)水質(zhì)問題,；四是 綜合改善不合理環(huán)節(jié)，使管網(wǎng)逐步優(yōu)化,；五是 綜合考慮 降低漏損,，將漏水頻繁或造成較重影響的供水管道作為改造的重點。2)高速公路模式的城市供水管網(wǎng)優(yōu)化措施,。當前全國各大城市現(xiàn)代化進程不斷加速,，城市的規(guī)模也不斷地進行擴大，對供水需求不斷的發(fā)生變化,，如果按照城規(guī)的方法來設計城市的供水網(wǎng)絡,，顯然是 無法解決優(yōu)化和對城市變化適應性的矛盾的，這使得供水建立和管理部門常常處于被動的補休狀態(tài),。因此提出城市供水管網(wǎng)的高速公路模式,。模仿高速公路的特點進行管網(wǎng)布置，在環(huán)線建設中,，要盡量考慮 到主干線或環(huán)線的布置,。第 一，水管環(huán)線或是 主干線模型的布置,。對于小型城市,，選擇一條縱向向上可布置雙管形成內(nèi)環(huán)線或主干線。如果是 內(nèi)環(huán)線的話,，則使環(huán)線到外側邊緣的距離與環(huán)中心的距離相近,；而如果是 主干線，則盡量使主干線的左右兩側邊緣的距離相近,。而對于大型城市,，則可以建立雙環(huán)線或是 中字線。第二,，干路管道的布置,。在環(huán)形線上,，使環(huán)線僅與干路管道相連，而不與支路管道相連,，這樣就可以減少局部水頭的影響,，此外在技術上盡量避免大口徑的管線和小口徑的管線相連，這樣就可以節(jié)省投資,。第三，支路管道的配置,。從環(huán)路管道流出來的水通過支管接到用戶,，這樣就可以減少支管的使用，并滿足整個區(qū)域的供水壓力需求,。
3)提高城市供水管網(wǎng)的供水壓力,。供水管網(wǎng)應使城市現(xiàn)代化建設的供水區(qū)域所有的供水管道都能達到服務水壓的標準，溝槽彈性座封閘閥在該供水區(qū)域內(nèi)六層以下的多層住宅都可以滿足直接供水,，不需要在建造房頂水箱或是 再次加壓設施,。所以服務水壓的標準是 0.28Mpa的標準。
4)經(jīng)濟適當?shù)目刂乒┧艿赖脑O計流速,。城市供水網(wǎng)絡的設計流速應控制在經(jīng)濟實惠的范圍之內(nèi),，一般大于40mm的大管徑的經(jīng)濟流速為0.9m/s ~1.4m/s，100mm~400mm的中小管徑的流速為0.6m/s~1.0m/s,。管子出廠時應處于經(jīng)濟流速范圍,，與之相連的干路管道和支路管道的經(jīng)濟流速逐步的降低。
5)整個區(qū)域的管網(wǎng)加壓與調(diào)蓄設施的配置,。第 一,，在供水區(qū)域有部分高地或是 供水距離較長時，要研究在設計中實施分區(qū)直接加壓的可行性與合理性,，必要時還要考慮 添加氯的情況,。第二，渦輪溝槽信號蝶閥在用水系數(shù)變化較大時,，應研究供水管網(wǎng)在一定距離外的主干路水管附近設計調(diào)節(jié)水池,，晚上進水，白天出水這樣的可行性與合理性,。
6)水管網(wǎng)排污設施的設計,。供水管排污口子的設計隨著現(xiàn)代化城市的發(fā)展也變得越來越困難，有些城市的水管網(wǎng)僅有幾個甚至沒有排污口,，而只靠消火栓來排污,，顯然這樣是 不能滿足管道的清理和消毒的要求。這是 很有可能發(fā)生爆管等突發(fā)事件的,，為了保證水質(zhì),，在城市管網(wǎng)的建設中,，必須解決好排污閥門和排污管道的設置問題，從設計,、施工到管理,，這些都要高度重視。
泊頭市富都閥門廠（http://www.btfdfm.com）位于汽車模具之鄉(xiāng),、鑄造名城——泊頭市,，主營項目：渦輪溝槽蝶閥、渦輪手柄信號蝶閥,、明桿軟密封閘閥,、倒流防止器產(chǎn)品廣泛應用于排水、暖通,、消防,、自來水、化工,、冶金,、防塵等行業(yè)。