LNG儲罐中蒸發(fā)率隨初始充滿率的增大而減小,,并且開始減小比較快,。在初始蒸發(fā)率約為0.90時,蒸發(fā)率出現(xiàn)負值,,即存在氣體再液化的現(xiàn)象,,這是 因為通常所說的蒸發(fā)率是 LNG儲罐內(nèi)液相蒸發(fā)和氣相冷凝的綜合,是 有效蒸發(fā)率,,LNG儲罐內(nèi)儲液在蒸發(fā)的同時,,氣相部分也不斷冷凝,在此過程中,,蒸發(fā)速率與冷凝速率相互作用,,影響著有效蒸發(fā)率的大小。在初始階段,,LNG儲罐內(nèi)的壓力較低,,LNG的沸點也較低,因氣液相溫差較小,,所以液相的蒸發(fā)速率大于氣相的冷凝速率,,蒸發(fā)率為正值;隨著LNG儲罐內(nèi)壓力增大,,LNG的沸點升高,,部分儲液處于過冷狀態(tài),這樣環(huán)境漏熱部分用于增加過冷儲液的內(nèi)能,,而不是 全部用于蒸發(fā),,所以液相的蒸發(fā)速度減小,;同時,,因為壓力升高導致液相過冷,增大了氣液相的溫差,,這樣加快了過熱氣體在氣液界面的冷凝速率,,當LNG儲罐內(nèi)壓力上升到一定程度后,LNG儲罐內(nèi)液相的蒸發(fā)速率開始小于氣相的冷凝速率,此時有效蒸發(fā)率就開始變?yōu)樨撝?;隨著充滿率的增加,,溫差變化趨于減小,升壓速率越來越慢,,當初始充滿率接近92.7%時,,LNG儲罐內(nèi)壓力急劇下降,原因是 過高的初始充滿率易造成LNG儲罐處于負壓狀態(tài),,對LNG儲存極為不利,。故合理的初始充滿率對密閉LNG儲罐的安全儲存時間極為重要,解決的辦法是 LNG儲罐儲存壓力保持為0.1MPa,。

LNG儲罐在使用的時候要注意,,從設計,、制造到使用的各個環(huán)節(jié)中,應從設計,、制造到使用過程的整個質(zhì)量保證體系的各個環(huán)節(jié)都采取可靠的措施,。
(1)材料選擇。實踐證明,,材料強度越高,,發(fā)生應力腐蝕的可能性越大。但不發(fā)生應力腐蝕的較低強度限與雜質(zhì)含量及特性,、應力大小,、操作速度等因素有關,。為了防止應力腐蝕,在綜合考慮 操作壓力,、殘余應力以及安全性和經(jīng)濟性的情況下,,應盡可能選用強度較低的鋼材。
(2)采用合理的結(jié)構和焊接工藝,。結(jié)構上應避免焊縫過多,、過于集中、焊縫不對稱,、焊縫交叉和焊接順序不合理等造成的應力集中,。制造時應避免強力組焊,防止咬邊,、錯邊等缺陷,保證與介質(zhì)接觸的表面盡量光滑,。制造完成后,,應進行退火熱處理以去除焊后殘余熱應力。正確的焊后熱處理可以大大降低制造過程中的殘余應力,,并可以降低焊接熱影響區(qū)的峰值硬度,。
(3)對投入使用前的新儲罐,應徹底清除里面的空氣,;在充裝,、排料及檢修等過程中,采取一定的措施避免帶進任何空氣,。對大型儲罐應連續(xù)冷凝氨蒸氣,,而不凝氣體大部分是 空氣,應將其排出,。對較小的設備用抽氣或蒸騰除去儲罐里面的空氣,。總之,,消除儲罐里面的空氣污染,,可以有效地防止應力腐蝕。
(4)新投用的儲罐,,應按規(guī)定進行內(nèi)外部檢驗并進行周期性的定期檢驗,。對液、氣相界面,、引收弧處及T型接頭等易腐蝕部位應重點檢驗,;對液面以下所有焊縫應進行100%磁粉或超聲波探傷,若條件允許,,應對所有焊縫進行100%磁粉探傷,。
(5)定期檢測液氨濃度和含水率,,發(fā)現(xiàn)水分低于臨界濃度應及時補充水分,使含水率始終保持在012%~1%的范圍,。
LNG儲罐使用時要輕拿輕放,,防止碰撞擠壓,不可以在地面拖拉移動時,,要抬起來不用時液化天然氣儲罐要存放在干燥,、透風良好的房間,防止?jié)駶櫋?br /> 要隨時的檢查液化天然氣儲罐頸塞和頸塞小溝,,及時的除掉頸塞上的結(jié)冰,,頸塞上不能放置塑料布等等物質(zhì),增加封鎖性,,在保證液化天然氣儲罐的使用機能,。當發(fā)現(xiàn)液氮消耗速渡過快或者在液化天然氣儲罐頸口的附近附有水珠、泛起白霜時,,即表示罐的絕緣機能失調(diào)了,,不能保留液氮。液化天然氣儲罐內(nèi)放置標本要做好標記的,,取放時要穩(wěn),、準、快,。
液態(tài)的二氧 化碳是 一種制冷劑,,可以用來保藏食品,也可用于人工降雨,。它還是 一種工業(yè)原料,,可用于制純堿、尿素和汽水,。液體二氧 化碳還應用于冷卻劑,、焊接、鑄造工業(yè),、清涼飲料,、滅火劑、碳酸鹽類的制造,、殺蟲劑,、氧 化防止劑、植物生長促進劑,、發(fā)酵工業(yè),、制糖工業(yè)、膠及動物膠制造等,。
操作人員要做到經(jīng)常巡視,,巡視時要觀察液化天然氣儲罐內(nèi)壓力,、管道壓力、皮圈有無漏氣,、排水閥是 否關嚴實,,倒汽閥有無關緊、排氣閥有無關閉,;恒壓時要及時關閉主汽閥門,,阻止壓力超高,按區(qū)分起跳事故,,或主汽壓力低時,,液化天然氣儲罐內(nèi)蒸汽回流。
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