在冶金設備等重型機械的傳動系統(tǒng)中，普遍存在著較大的尖峰載荷,，尖峰載荷往往導致傳動裝置過載,，繼而引起零部件的失效，造成設備事故,。某熱軋帶鋼廠板坯加熱爐前輸送輥道的傳動系統(tǒng)原采用凸緣式剛性聯(lián)軸器,，在運行過程中，減速器經(jīng)常損壞,。經(jīng)理論分析和實驗研究,，將聯(lián)軸器換為彈性聯(lián)軸器,，結果運行狀況良好，有效降低了減速機承受的沖擊扭矩,。本文以該輸送輥道為實例從理論與實驗兩方面研究了彈性聯(lián)軸器對輥道沖擊扭矩的減振效果,。
彈性柱銷齒式聯(lián)軸器具有緩沖和吸振作用，主要與其剛度和阻尼有關,。聯(lián)軸器剛度包括徑向剛度,、軸向剛度、扭轉剛度,。對于輥道傳動系統(tǒng)來說,，承受的主要是扭振，這里只考慮扭轉剛度,。由于與聯(lián)軸器相比,，兩側的傳動部分剛性很大，故只認為聯(lián)軸器具有彈性和阻尼,。
彈性聯(lián)軸器被廣泛應用于機械傳動系統(tǒng),，傳遞功率、調整系統(tǒng)固有頻率和補償兩軸的不對中,。當使用在發(fā)生扭轉振動的裝置中時,，具有緩沖、減振的功能,，并能根據(jù)不同的軸系配置,，采用不同特性參數(shù)的聯(lián)軸器，使之達到最佳的減振降噪效果,。
為了能夠準確地對傳動軸系進行扭轉振動分析,，并在實際傳動系統(tǒng)中選擇正確的彈性聯(lián)軸器，其關鍵之一就是必須掌握彈性聯(lián)軸器的有關特性參數(shù),，主要包括動態(tài)扭轉剛度和動態(tài)阻尼系數(shù),。在通常情況下獲取彈性聯(lián)軸器動態(tài)特性參數(shù)的有效途徑是在試驗臺上進行試驗研究分析。
在水泥,、冶金,、化工等工業(yè)生產(chǎn)中，各類球磨機擔負著重要的生產(chǎn)任務,，球磨機的結構基本類似,，其中包括：磨體、襯板,、進出料端蓋,、支撐軸承、大齒圈及傳動系統(tǒng)等。
在球磨機的傳動系統(tǒng)中,，電機與減速機,、減速機與小齒輪是用聯(lián)軸器聯(lián)接的，聯(lián)軸器一般采用彈性柱銷式聯(lián)軸器,，運行中傳動系統(tǒng)穩(wěn)定正常與否是保證整個磨機正常工作的關鍵,，而傳動系統(tǒng)中的聯(lián)軸器部分對中精度與磨損情況，直接影響到傳動系統(tǒng)的穩(wěn)定運行,。在安裝和使用中由于彈性聯(lián)軸器對中找正不好或磨損嚴重會導致傳動系統(tǒng)中小齒輪及軸承座,、減速機或電機的振動和晃動，還會造成系統(tǒng)串軸現(xiàn)象,，使各部地腳螺栓松動，迫使磨機無-常運行,。
我廠是聯(lián)合法生產(chǎn)氧化鋁,，各類球磨機是我廠大型主體設備之一，由于設備的連續(xù)運轉,，球磨機的傳動系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)振動,、晃動、地腳松動,，甚至基礎被振壞的現(xiàn)象,，因此經(jīng)常造成非計劃停車檢修，影響正常生產(chǎn)運行,。經(jīng)過多次現(xiàn)場觀察設備故障的現(xiàn)象,，初步斷定為聯(lián)軸器引起，然后停機解體檢查故障原因,。首先,，我們對磨機使用的兩種聯(lián)軸器的結構形式進行分析，找出相應的技術標準和要求,。然后通過原設計結構和現(xiàn)場實際情況相比較,。其次，校核各部相關尺寸,，發(fā)現(xiàn)兩軸的對中精度達到了技術要求,，但發(fā)現(xiàn)聯(lián)軸器的柱銷孔和彈性柱銷磨損嚴重，和原設計尺寸誤差已超過標準,，彈性柱銷和柱銷孔由平行狀態(tài)變成傾斜狀態(tài),，因此聯(lián)軸器的受力狀態(tài)同時發(fā)生變化。
磨損后的聯(lián)軸器和柱銷在傳遞扭矩時相互作用產(chǎn)生兩個方向的作用力,，其中一個軸向力,，一個徑向力，軸向力通過軸傳遞到電機,、減速機及各軸承座上,，使之產(chǎn)生左右晃動,；徑向力使系統(tǒng)各部件產(chǎn)生振動，嚴重時可以使基礎等緊固件破壞,。這就是球磨機傳動系統(tǒng)出現(xiàn)故障的主要原因,。
彈性柱銷聯(lián)軸器針對造成球磨機傳動系統(tǒng)故障的原因，可以采取以下措施進行解決：(1)安裝時一定要確保兩軸及聯(lián)軸器的對中精度,，防止系統(tǒng)的振動,；(2)設備運行過程中，要經(jīng)常檢查聯(lián)軸器及彈性柱銷的磨損程度,，做好檢查記錄和更新計劃,；(3)根據(jù)實際情況，定期檢查,、更新彈性柱銷,，防止過度磨損；(4)選擇高耐磨材質的聯(lián)軸器和彈性柱銷,，延長使用壽命,。
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