自行車涂裝廢氣來(lái)自于噴涂和烘干中揮發(fā)的有機(jī)溶劑(主要成分為苯類,、正丁醇等),，其中噴涂工序廢氣中夾帶部分漆霧顆粒，廢氣中總有機(jī)物濃度在150~500mg/m3,，單套噴涂工序總風(fēng)量達(dá)30000~80000m3/h,，屬于低濃度大風(fēng)量的有機(jī)廢氣。
一,、漆霧的處理
噴涂工序廢氣中夾帶的漆霧顆粒微小,、粘度大，易粘附在物質(zhì)表面,。傳統(tǒng)的水洗式噴漆室無(wú)法徹底將漆霧去除,，凈化廢氣前若不處理，漆霧會(huì)粘附在廢氣處理設(shè)備表面,，影響甚至破壞處理效果,。
現(xiàn)漆霧處理有干式和濕式，干式一般有絲網(wǎng),、卷簾,、袋式等，濕式即水洗滌,，本文介紹濕,、干結(jié)合的處理方法。廢氣以一定速度進(jìn)人帶多層旋流板的洗滌塔,，洗滌塔內(nèi)霧化水自上而下與廢氣逆向?qū)α?，充分接觸，同時(shí)洗滌用水添加油漆絮凝劑,，以增強(qiáng)漆霧去除效果,；經(jīng)洗滌塔洗滌后廢氣進(jìn)人活性炭干式吸附除濕設(shè)備，除掉水霧,，同時(shí)除去少量的殘留漆霧,。
二,、有機(jī)廢氣的治理
1、治理方法
自行車涂裝VOC凈化在90年代國(guó)營(yíng)企業(yè)階段就開(kāi)始治理,，當(dāng)時(shí)的治理以活性炭吸附+燃燒為主,，消耗高，并未真正推廣使用,。90年代中期后,，自行車行業(yè)合資和私營(yíng)企業(yè)開(kāi)始迅速發(fā)展，經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展,，隨著經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升和國(guó)家政策的-(排污申報(bào)和排污收費(fèi)制度等),，自行車行業(yè)VOC治理也開(kāi)始引以重視，VOC治理設(shè)備開(kāi)始陸續(xù)使用,，經(jīng)過(guò)近幾年發(fā)展,，自行車涂裝VOC治理技術(shù)也開(kāi)始逐漸成熟起來(lái),。
不同的治理技術(shù)各有所長(zhǎng),，對(duì)應(yīng)不同的VOC廢氣，只有在其特定的適用范圍和使用條件下才能夠達(dá)到最為理想的治理效果,。在經(jīng)濟(jì)上也要考慮其合理性,。且在很多情況下,，依靠單一的治理技術(shù)往往達(dá)不到治理要求,，需要采用兩種或兩種以上的組合治理。
根據(jù)自行車涂裝廢氣低濃度,、大風(fēng)量的特點(diǎn)，目前行業(yè)運(yùn)用的處理工藝主要有：吸附脫附+燃燒,、低溫等離子+催化、UV催化等,，從中選擇適合的處理方法,，就是 我們 所要做的。
2,、吸附脫附+燃燒
吸附脫附+燃燒又可分為多種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，其中 活性炭?jī)艋O(shè)備吸附濃縮裝置根據(jù)吸附床結(jié)構(gòu)不同,，可分為旋轉(zhuǎn)式和固定床式，旋轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)以分子篩吸附材料為代表,，固定床結(jié)構(gòu)以蜂窩狀活性炭吸附材料為代表,，兩者相比,，分子篩吸附材料為無(wú)機(jī)硅酸鹽，相較活性炭而言,，杜絕了起火隱患,，且旋轉(zhuǎn)式轉(zhuǎn)輪吸附占地面積比固定床要小，但對(duì)于單班單運(yùn)轉(zhuǎn)的操作模式而言,，轉(zhuǎn)輪的頻繁啟動(dòng)對(duì)設(shè)備損害較大,，無(wú)論是 新型的旋轉(zhuǎn)式還是 傳統(tǒng)的固定床都是 利用固定的高吸附材料將廢氣中的VOC進(jìn)行吸附收集，吸附飽和后利用熱源加熱脫附,，高吸附性活性炭或分子篩再生循環(huán)利用,，脫附出的高濃度VOC進(jìn)人燃燒處理；燃燒處理蓄熱式燃燒技術(shù)已經(jīng)逐步取代了傳統(tǒng)的燃燒技術(shù),，一般采用蓄熱式燃燒(RTO)或蓄熱式催化燃燒(RCO)工藝,，將VOC氧反應(yīng)成H2O和CO2后排放，同時(shí)熱量能充分回收利用,。
吸附脫附+燃燒法VOC凈化效率能達(dá)到95%以上,，好的凈化率能到98%。但該法投資成本高,，運(yùn)行費(fèi)用大(吸附材料,、貴金屬催化劑更換等)，且若廢氣中漆霧處理不凈,，漆霧會(huì)粘著在活性炭或分子篩等固體吸附材料上,，對(duì)吸附床的損壞極大，輕則吸附效果變差,，風(fēng)阻加大，縮短活性炭的壽命,，重則徹底堵死,，處理系統(tǒng)失效。
從運(yùn)行的安全可靠性上,，首先嚴(yán)格控制催化燃燒處理裝置的溫度和VOC氣體濃度都在絕對(duì)安全范圍內(nèi),，超出設(shè)定-自動(dòng)報(bào)警，及時(shí)調(diào)節(jié),，控制VOC氣體濃度與溫度,，以遠(yuǎn)離VOC氣體的爆炸下限；其次催化燃燒處理裝置設(shè)備內(nèi)部采用耐火材料,，防爆物質(zhì),，設(shè)備還設(shè)有阻火器、防爆膜,、防火閥,、安全閥等安全措施,，催化燃燒處理裝置安全防護(hù)性能要求很高，選用時(shí)要特別留意裝置的安全性能,。
3,、低溫等離子+催化
低溫等離子體是 繼固態(tài)、液態(tài),、氣態(tài)之后的物質(zhì)第四態(tài),，當(dāng)外加電壓達(dá)到氣體的放電電壓時(shí)，氣體被擊穿,，產(chǎn)生包括電子,、各種離子、原子和自由基在內(nèi)的混合體,。放電過(guò)程中雖然電子溫度很高,，但重粒子溫度很低，整個(gè)體系呈現(xiàn)低溫狀態(tài),，所以稱為低溫等離子體,。當(dāng)廢氣經(jīng)過(guò)VOC低溫等離子體凈化設(shè)備時(shí)，這些高能電子,、自由基等活性粒子與廢氣中有機(jī)物分子進(jìn)行非 彈性碰撞,，使有機(jī)物分子化學(xué)鍵斷裂，發(fā)生一系列復(fù)雜氧反應(yīng),、降解化學(xué)反應(yīng),，最后被氧反應(yīng)的的廢氣進(jìn)人后級(jí)催化氧反應(yīng)裝置，在催化載體的作用下進(jìn)一步氧反應(yīng),，大大提高了氧反應(yīng)降解的效率,，最終使廢氣中有毒有害有機(jī)物轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的H2O和CO2，使廢氣得到凈化,。
等離子+催化法VOC凈化效率能達(dá)到90%,，沒(méi)有燃燒去除率高，但其工藝,、設(shè)備較濃縮燃燒簡(jiǎn)單,，投資成本和運(yùn)行費(fèi)用較低，且在應(yīng)對(duì)漆霧影響上要優(yōu)于吸附燃燒,，若少量漆霧進(jìn)人等離子體,，其極強(qiáng)的氧反應(yīng)性可以轉(zhuǎn)化處理漆霧，處理后殘留物隨著排風(fēng)被吹掃出去,，更能適應(yīng)涂裝廢氣的治理,。
該處理方法因其直接處理大風(fēng)量、低濃度的VOC，運(yùn)行的安全可靠性要優(yōu)于吸附濃縮+燃燒法,，但因噴涂作業(yè)的特殊性,，設(shè)備仍需設(shè)有阻火器,、防爆膜,、防火閥、安全閥等安全措施,。
4,、UV催化
當(dāng)廢氣經(jīng)過(guò)UV凈化設(shè)備時(shí)，一定波長(zhǎng)的紫外光進(jìn)行光催化反應(yīng),，產(chǎn)生大量的強(qiáng)氧反應(yīng)基和臭氧,，與VOC反應(yīng)生成H2O和CO2，達(dá)到凈化空氣的效果,。該技術(shù)凈化效率85%,，與等離子相比，因燈管的局限性,，無(wú)法做到等離子體的高密度,，從現(xiàn)用處理設(shè)備看處理能量稍欠缺。投資成本和運(yùn)行費(fèi)用較低,，安全可靠性與等離子相近,。
5、治理方法對(duì)比
從工藝可行性上,，吸附脫附+燃燒和低溫等離子+催化兩種凈化方法90%以上的VOC去除效率處理自行車行業(yè)大風(fēng)量低濃度的VOC,，可以做到達(dá)標(biāo)排放，滿足公司廢氣嚴(yán)格治理要求,。
從二次污染上,，吸附脫附+燃燒的吸附材料如活性炭一般2~3年更換一次，更換下的活性炭屬?gòu)U棄物,，按照規(guī)范應(yīng)交由當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)的單位進(jìn)行處理,；低溫等離子+催化凈化不會(huì)產(chǎn)生二次污染。
從運(yùn)行能耗上,，低溫等離子+催化凈化裝置結(jié)構(gòu)合理,，阻力小，占地少,，穩(wěn)定性好,，耗能低，每處理10000m3/h風(fēng)量耗能為1.5kW~3kW,；吸附脫附+燃燒工藝較復(fù)雜,，每處理10000m3/h風(fēng)量耗能是 低溫等離子+催化凈化的至少2倍以上，且除了電能消耗，還有每天開(kāi)車前期VOC濃度不能自燃時(shí)的天然氣的消耗,，其耗能較低溫等離子要高出許多,。
從可操作性上，公司采用單班運(yùn)轉(zhuǎn)的工作制度,，要求廢氣污染治理設(shè)施可以長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn),，又要面對(duì)頻繁停開(kāi)機(jī)，低溫等離子催化凈化設(shè)備系統(tǒng)采用一鍵式啟動(dòng),，操作簡(jiǎn)單,，且可長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，無(wú)耗損,，使用壽命10年以上,，在降低運(yùn)行成本的同時(shí)保證了設(shè)施的高效連續(xù)運(yùn)行；吸附脫附+燃燒凈化VOCs裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，多臺(tái)設(shè)備同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)工作,，要求具有一定操作能力的人員，且頻繁開(kāi)停機(jī)除了對(duì)轉(zhuǎn)輪設(shè)備有損害,，其燃燒處理每次都需升溫到工藝溫度,，日常的運(yùn)行費(fèi)用也高。
從設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)上,，低溫等離子+催化凈化裝置內(nèi)部采用便于拆卸的模塊形式,，維護(hù)清洗簡(jiǎn)便；吸附+燃燒裝置,，無(wú)論是 固定床活性炭還是 轉(zhuǎn)輪分子篩都沒(méi)有清洗回用,，漆霧污染只能更換新材料，消耗高,。
從安全性上,，上文已分別迸行了說(shuō)明，可以看出VOCs低溫等離子催化凈化裝置在安全性上是 要優(yōu)于吸附脫附+燃燒凈化裝置的,。
作為自行車涂裝企業(yè),，清潔生產(chǎn)、節(jié)能減排是 企業(yè)的責(zé)任,，也是 涂裝技術(shù)發(fā)展的方向,。面對(duì)自行車行業(yè)現(xiàn)狀，根據(jù)涂裝廢氣的排放特征和排放控制要求(排放標(biāo)準(zhǔn)),，制定適合行業(yè)的最佳使用技術(shù),，即技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理,，運(yùn)行上安全,，且可操作性強(qiáng)的環(huán)保設(shè)備是 必須要考慮的,。從上文的分析中可以看出低溫等離子+催化是 目前在處理大風(fēng)量低濃度有機(jī)廢氣中最合理節(jié)能的有效方法之一。經(jīng)過(guò)多方調(diào)研,、學(xué)習(xí),、探討，我們 最終選擇了低溫等離子+催化凈化技術(shù),。
北京市華康中天國(guó)際環(huán)保節(jié)能科技有限公司（http://www.huakangcc.com）主要為玻璃制造,、鋼鐵、冶金,、電廠等行業(yè)提供 光催化凈化設(shè)備,、 酸霧吸附設(shè)備、及環(huán)境污染治理方案,。