發(fā)布者認證信息(營業(yè)執(zhí)照和身份證)未完善,,請登錄后完善信息登錄
国产在线欧美日韩精品一区,国模裸体性A视频,最近最新中文字幕视频

欧洲精品久久久AV无码电影_人妻AV无码系列一区二区三区_日本55丰满熟妇厨房伦_日本公与熄乱理在线播放_日本乱偷人妻中文字幕_日本少妇又色又爽又高潮_三级特黄60分钟在线观看_色欲久久人妻内射_少妇人妻偷人精品视蜜桃_亚洲AV高清一区二区三区尤物,八戒,八戒影视剧在线观看免费,日韩精品一区二区三区中文,波多野VA无码中文字幕

未認證企業(yè)

泊頭市春雨傳動機械有限公司0

聯(lián)軸器,梅花聯(lián)軸器,膜片聯(lián)軸器,聯(lián)軸器膜片,星型聯(lián)軸器,輪胎聯(lián)軸器,蛇簧聯(lián)軸器

公司信息

泊頭市春雨傳動機械有限公司
會員級別:未認證
 我要認證
所在地址:河北省滄州泊頭市工業(yè)開發(fā)區(qū)
聯(lián)系電話: 未認證電話  我要認證
手  機: 未認證電話  我要認證
成立時間:2000
主營行業(yè):聯(lián)軸器,梅花聯(lián)軸器,膜片聯(lián)軸器,聯(lián)軸器膜片,星型聯(lián)軸器,輪胎聯(lián)軸器,蛇簧聯(lián)軸器

新聞分類

  • 暫無新聞
  • 聯(lián)系方式

    站內(nèi)搜索

     
    您當(dāng)前的位置:首頁 » 新聞中心 » 不對中齒輪聯(lián)軸器的研究

    新聞中心

    不對中齒輪聯(lián)軸器的研究
    發(fā)布時間:2017-07-18        瀏覽次數(shù):11        返回列表
    不對中齒輪聯(lián)軸器的研究
      不對中齒輪聯(lián)軸器連接的軸承—轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進行了動力學(xué)分析,討論了齒輪聯(lián)軸器不對中力的組成,。通過數(shù)值模擬,,揭示了齒輪聯(lián)軸器不對中系統(tǒng)的振動特征。主要結(jié)論如下:
      1)由于齒輪聯(lián)軸器的不對中而產(chǎn)生的作用力是聯(lián)軸器內(nèi)齒套的慣性力和聯(lián)軸器內(nèi)阻尼共同作用的結(jié)果,。
      2)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)振幅與齒輪聯(lián)軸器的不對中量,、內(nèi)阻尼、轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速和齒輪聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān),齒輪聯(lián)軸器的不對中量和內(nèi)阻尼愈大,,則倍頻振動的振幅亦愈大,。
      3)數(shù)值計算表明,轉(zhuǎn)子系統(tǒng)在彎曲振動中具有工頻的2,,4,,6,8,,…等偶數(shù)倍頻分量,,扭轉(zhuǎn)振動具有工頻的1,3,,5,,7,…等奇數(shù)倍頻分量,。這些頻率分量的出現(xiàn)是齒輪聯(lián)軸器不對中最典型的振動特征之一,。
      4)對于彎曲振動,靠近聯(lián)軸器軸承處的振幅要比遠離聯(lián)軸器軸承處的振幅大,,在聯(lián)軸器處的振幅最大,。對于扭轉(zhuǎn)振動,則靠近聯(lián)軸器軸承處的振幅要比遠離聯(lián)軸器軸承處的振幅小,。在靠近聯(lián)軸器的軸承處,,倍頻振動明顯。在遠離聯(lián)軸器軸承處,,扭轉(zhuǎn)振動幾乎表現(xiàn)為1倍頻的單頻振動,,這也是齒輪聯(lián)軸器不對中的又一振動特征。該振動特征可以在實際系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測中,,對測試點的布置及對測量結(jié)果的分析提供理論指導(dǎo),。
      在實際系統(tǒng)中,聯(lián)軸器的內(nèi)阻尼系數(shù)和不對中量的具體數(shù)值是比較難確定的,。在此主要討論某一不對中量和內(nèi)阻尼作用下,,系統(tǒng)所表現(xiàn)出來的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)特征。由于系統(tǒng)的參數(shù)較多,,限于篇幅在此略去,;計算采用無量綱化,具體的參數(shù)和無量綱化過程,。由于系統(tǒng)對稱,,故僅列出左側(cè)轉(zhuǎn)子上各結(jié)點處x方向和扭轉(zhuǎn)方向穩(wěn)態(tài)響應(yīng)的頻譜圖。
      通過計算可以看出,,彎曲振動具有工頻的2,,4,,6,8,,…等偶數(shù)倍頻分量,,扭轉(zhuǎn)振動具有工頻的1,3,,5,,7,…等奇數(shù)倍頻分量,。對于彎曲振動,,靠近聯(lián)軸器軸承處的振幅要比遠離聯(lián)軸器軸承處的振幅大,而在聯(lián)軸器處的振幅最大,。對于扭轉(zhuǎn)振動,靠近聯(lián)軸器軸承處的振幅要比遠離聯(lián)軸器軸承處的振幅小,。在靠近聯(lián)軸器的軸承處,,倍頻振動明顯,在遠離聯(lián)軸器軸承處,,扭轉(zhuǎn)振動幾乎表現(xiàn)為1倍頻的單頻振動,,-倍頻成分很小。以上的倍頻振動分量以及在各結(jié)點處振動的振幅及成分特點是齒聯(lián)軸器不對中所表現(xiàn)出來的最典型的振動特征,,這一結(jié)論能夠為這類系統(tǒng)的故障提供更為完備的診斷信息,。同時由于在各結(jié)點處倍頻成分的不同,這樣可以在實際系統(tǒng)的振動測試中對傳感器位置的合理布置和在隨后的結(jié)果分析中提供理論依據(jù),。
      通過計算還可以發(fā)現(xiàn):
      1)隨著內(nèi)阻尼的增加,,振幅明顯增大。
      2)隨不對中量的增大,,振幅增大,。
      3)如果轉(zhuǎn)子存在不平衡,則在系統(tǒng)的響應(yīng)中還會出現(xiàn)1倍頻的彎曲振動分量,。
      在以往討論齒輪聯(lián)軸器的內(nèi)阻尼時,,往往只注重其對轉(zhuǎn)子系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響,從理論上講如果系統(tǒng)具有足夠的外阻尼,,那么在一定的范圍內(nèi)內(nèi)阻尼似乎對系統(tǒng)不起作用,,但從上面的計算和分析可見,齒輪聯(lián)軸器的內(nèi)阻尼能使轉(zhuǎn)子系統(tǒng)產(chǎn)生倍頻振動,,倍頻振動的存在增大了系統(tǒng)出現(xiàn)諧波共振的可能性,,在這種情況下齒輪聯(lián)軸器的內(nèi)阻尼仍然是轉(zhuǎn)子系統(tǒng)一個潛在的不利因素,因此對于這類系統(tǒng)的設(shè)計,、制造和安裝提出了更高的要求,。
      泊頭市春雨傳動機械有限公司(http://www.hbcycd.com/)梅花聯(lián)軸器,,膜片聯(lián)軸器聯(lián)軸器膜片,,星型聯(lián)軸器,,輪胎聯(lián)軸器蛇簧聯(lián)軸器等產(chǎn)品,,聯(lián)軸器由兩半部分組成,,分別與主動軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機大都借助于聯(lián)軸器與工作機相聯(lián)接,。