星型聯軸器的同心與裝配
　　星型聯軸器的同心很重要否則會對電機等造成影響
　　星型聯軸器是將兩軸軸向聯接起來并傳遞扭矩及運動的部件并具有一定的補償兩軸偏移的能力,。在此基礎之上,，聯軸器必須要做到同心。從力學角度上來講,，聯軸器是受力的,，是電機通過加電之后來驅使聯軸器轉動，然后再由聯軸器帶動設備轉動的,，于聯軸器來說,，同心很重要，否則會對電機等造成影響,。聯軸器在機械傳動中是為了減少機械傳動系統的振動,、降低沖擊尖峰載荷，還應具有一定的緩沖減震性能,，有時也兼有過載安全保護作用,，而聯軸器同心則電機功率消耗正常，傳遞效率則會很高,；如果聯軸器不同心時功率損耗增大,，會導致傳遞效率降低,，電機的電流自然會有所增大，這樣的話最終會導致電機可能被燒掉的后果,。
　　星型聯軸器的聚氨脂彈性體由凸形爪塊-,，可避免由于沖擊產生的內部變形及離心力產生的外部變形；凸爪大的凹面,，使?jié)u開線齒上的表面壓力很小,，齒上即使承受過載，齒仍不會磨損或變形,。具有補償兩軸相對偏移,、緩沖、減震,、耐磨性能,，適應場合普遍。聚氨脂彈性體由凸形爪塊-,，可避免由于沖擊產生的內部變形及離心力產生的外部變形,；凸爪大的凹面，使?jié)u開線齒上的表面壓力很小,，齒上即使承受過載,，齒仍不會磨損或變形。
　　星型聯軸器的輪轂在軸上裝配完后,，應仔細檢查輪轂與軸的垂直度和同軸度,。一般是在輪轂的端面和外圓設置兩塊百分表，盤車使軸轉動時,，觀察輪轂的全跳動（包括端面跳動和徑向跳動）的數值,，判定輪轂與軸的垂直度和同軸度的情況。不同轉速的聯軸器對全跳動的要求值不同,，不同型式的聯軸器對全跳動的要求值也各不相同,，但是，輪轂在軸上裝配完后,，必須使輪轂全跳動的偏差值在設計要求的公差范圍內,，這是聯軸器裝配的主要質量要求之一。
　　造成輪轂全跳動值不符合要求的原因很多,，首先可能發(fā)生在制造時由于加工造成的誤差而對于現場裝配來說,，主要由于修正輪轂內孔表面時處理不妥，使輪轂與軸的同心度發(fā)生偏差,。另外一個原因是有鍵聯軸器在裝配時,，由于鍵的裝配不當引起輪轂與軸不同軸。鍵的正確安裝應該使鍵的兩側面與鍵槽的壁嚴密貼合,，一般在裝配時用涂色法檢查,，配合不好時可以用銼刀或鏟刀修復使其達到要求,。鍵上部一般有間隙，約在0.1-0.2mm左右,。高速旋轉機械對于輪轂與軸的同軸度要求高,，用單鍵聯接不能得到高的同軸度，用雙鍵聯接或花鍵聯接能使兩者的同軸度得到改善,。
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