高粘度齒輪泵是輸送高粘度液體較為理想的設(shè)備,，其應(yīng)用范圍廣泛,。 盡管國(guó)內(nèi)企業(yè)已生產(chǎn)出不少適于輸送高粘度液體的齒輪泵,，但由于測(cè)試手段不完善,，在材料選擇,、泄漏與噪聲防治方面仍存在一些問(wèn)題,。特別是國(guó)產(chǎn)高粘度齒輪泵在效率,、可靠性與使用壽命等方面與國(guó)外產(chǎn)品存在較大差距,。因此,，我國(guó)石油和化工等行業(yè)所使用的高粘度齒輪泵多數(shù)仍依賴進(jìn)口。
一,、國(guó)內(nèi)外高粘度齒輪泵的發(fā)展特點(diǎn)如下：
齒輪結(jié)構(gòu)高粘度泵的齒輪常見(jiàn)的有直齒,、斜齒,、人字齒、螺旋齒,，齒廓主要有漸開(kāi)線和圓弧型式,。通常小型齒輪泵多采用漸開(kāi)線直齒輪，高溫齒輪泵常采用變位齒輪,，輸送高粘度,、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開(kāi)線斜齒輪。齒輪與軸制成一體,，其剛性及可靠性高于齒輪與軸單獨(dú)制造的齒輪泵,。國(guó)外低壓齒輪泵的齒輪常采用方形結(jié)構(gòu)，即齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑,。而高壓場(chǎng)合使用的高粘度齒輪泵的輪齒寬度小于其齒頂圓直徑,，這是為了減小齒輪的徑向受壓面積，降低齒輪,、軸承的載荷,。 
二、泵體及加熱方式： 
一般來(lái)說(shuō),，高粘度齒輪泵的泵殼越重,，其耐溫度、耐壓強(qiáng)度也越高,。泵體材料常采用球墨鑄鐵,，也可采用鑄造鋁合金硬模熔鑄而成，或采用擠壓鋁合金型材加工制造,。當(dāng)輸送的介質(zhì)具有腐蝕性時(shí),，可采用成本較高的不銹鋼材料。國(guó)外高粘度齒輪泵多采用含鎳,、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料,，這種材料在強(qiáng)度、可靠性及成本方面的綜合性能較好,。為解決齒輪泵的困油現(xiàn)象,，通常在泵蓋上開(kāi)設(shè)對(duì)稱的卸荷槽，或向低壓側(cè)方向開(kāi)設(shè)不對(duì)稱卸荷槽,，吸液側(cè)采用錐形卸荷槽,，排液側(cè)為矩形卸荷槽，卸荷槽的深度也比液壓工業(yè)中所用的齒輪泵要深,。 
由于高粘度泵輸送的介質(zhì)粘度較高,，為減小流動(dòng)阻力，提高泵的吸液能力,，必須對(duì)介質(zhì)進(jìn)行加熱或保溫,。通常采用電熱元件加熱,，可使粘性液體受熱均勻。若溫度波動(dòng)不大,，輸送的高粘度液體容易發(fā)生降解時(shí),，建議采用流體加熱方式，特別是排量大的齒輪泵,。流體加熱又分內(nèi)置,、外置式結(jié)構(gòu)。所謂內(nèi)置式是指在齒輪泵泵體或端蓋的內(nèi)部設(shè)計(jì)突熱套,，外置式則是通過(guò)螺栓將夾熱套與泵體聯(lián)接在一起,。往夾套內(nèi)通入蒸汽、導(dǎo)熱油,，還是冷卻水,，要根據(jù)介質(zhì)具體情況而定。 
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