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未認(rèn)證企業(yè)

泊頭市精固誠(chéng)量具機(jī)械 有限公司0

鑄鐵平板,、檢驗(yàn)平臺(tái)、劃線平板,、鉗工平臺(tái),、花崗石平板、

公司信息

泊頭市精固誠(chéng)量具機(jī)械 有限公司
會(huì)員級(jí)別:未認(rèn)證
 我要認(rèn)證
所在地址:河北省泊頭市開(kāi)發(fā)區(qū)工業(yè)園
聯(lián)系電話: 未認(rèn)證電話  我要認(rèn)證
手  機(jī): 未認(rèn)證電話  我要認(rèn)證
成立時(shí)間:2006
主營(yíng)行業(yè):鑄鐵平板,、檢驗(yàn)平臺(tái),、劃線平板,、鉗工平臺(tái)、花崗石平板,、

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    裝配平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的問(wèn)題
    發(fā)布時(shí)間:2018-10-16        瀏覽次數(shù):12        返回列表
    隨著對(duì)多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化研究的深入,,這些年來(lái),工業(yè)界也開(kāi)始重視起來(lái),,主要在軍 工、船舶,、汽車和航空航天等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用,基本上都開(kāi)發(fā)出了多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu) 化的產(chǎn)品并應(yīng)用在了自己的設(shè)計(jì)過(guò)程中,。從這些示例看來(lái),世界各國(guó)對(duì)多學(xué)科設(shè)計(jì)的研 究都很重視,,甚至有的還把它納入了跨國(guó)或國(guó)家主要的發(fā)展計(jì)劃中,廣泛應(yīng)用在工業(yè)中 并深入研究,,同時(shí)這些應(yīng)用和研究也推動(dòng)了多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化的技術(shù)、方法和工程實(shí)踐,。飛機(jī)總體設(shè)計(jì)在多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)的需求方面應(yīng)用的特別明了,因?yàn)橐C合協(xié)調(diào)飛機(jī)的各種 設(shè)計(jì)要求與各個(gè)專業(yè)的相互關(guān)系,。在另一方面,要根據(jù)客戶方提出的設(shè)計(jì)要求來(lái)進(jìn)行飛機(jī)總體設(shè)計(jì),,設(shè)計(jì)員要綜合運(yùn)用結(jié)構(gòu)、工藝,、材料和動(dòng)力等多學(xué)科方面的知識(shí),來(lái)綜合分析確定出飛機(jī)的總體布局和設(shè)計(jì)參數(shù),,再通過(guò)計(jì)算,、分析,、修正使飛機(jī)的性能較大限度地滿足客戶方的要求,。但是 飛機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)的過(guò)程主要是 依賴設(shè)計(jì)員通過(guò)手動(dòng)修改設(shè)計(jì)參數(shù)再加上調(diào)用響應(yīng)的仿真分析工具來(lái)完成,,飛機(jī)總體性能的計(jì)算及性能目標(biāo)的評(píng)價(jià)也是 如此來(lái)完成,,因此就會(huì)使優(yōu)化設(shè)計(jì)過(guò)程的周期延長(zhǎng),,效率也很低,,并且還容易出錯(cuò),。要是 在飛機(jī)總體設(shè)計(jì)工作中出現(xiàn)失誤,那么不但會(huì)影響之后的設(shè)計(jì)工作,,浪費(fèi)了時(shí)間和金錢(qián),,甚至決定了整個(gè)研制設(shè)計(jì)一的成敗與否,所以多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)在飛機(jī)總體設(shè)計(jì)過(guò)程中的地位十分重要,。
    針對(duì)飛機(jī)裝配平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的問(wèn)題,,國(guó)內(nèi)外學(xué)者均進(jìn)行了深入具體的研究,。例如從鑄鐵平臺(tái)的結(jié)構(gòu)形式,、尺寸大小,、受力情況、結(jié)構(gòu)布局與連接等方面,,闡述了如何保證和提高飛機(jī)裝配平臺(tái)骨架使用剛度的方法,。在考慮 夾具變形、部件變形以及產(chǎn)品裝配后裝配平臺(tái)反彈等多種 影響下,,對(duì)柔性薄板類裝配位置與裝配夾具進(jìn)行了優(yōu)化。在綜合研究工件和夾具剛度情況下提出了一種 基于裝配平臺(tái)夾具元件定位剛度的優(yōu)化方法。指出了從工件變形,、定位位置、夾緊力大小等因素出發(fā)滿足剛度條件的工裝設(shè)計(jì)方法,。飛機(jī)裝配平臺(tái)的數(shù)字化、模塊化,、智能化設(shè)計(jì)方法做了許多研究,使飛機(jī)裝配平臺(tái)研制的周期更短,、從而達(dá)到降低生產(chǎn)成本的目的,。
    為了使裝配平臺(tái)既要有足夠的剛度,,而總體結(jié)構(gòu)又不太笨重,,那么就有必要在設(shè)計(jì)初始階段對(duì)裝配平臺(tái)進(jìn)行結(jié)構(gòu)剛度分析和優(yōu)化,,因此為解決此類大型復(fù)雜問(wèn)題,有限元法就得到了廣泛的應(yīng)用并為此提供了有效的解決途徑,。國(guó)內(nèi)一些航空企業(yè)在裝配平臺(tái)的整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中就應(yīng)用了有限元分析和剛度校核技術(shù),,并且取得了一定的效果。
    鑄鐵平臺(tái)的日常維護(hù):
    1,、為了防止檢驗(yàn)平臺(tái)發(fā)生的變形,,在吊裝鑄鐵平臺(tái)時(shí),,要用四根同樣長(zhǎng)度的鋼絲繩同時(shí)掛住鑄鐵平臺(tái)上得四個(gè)起重孔,,將鑄鐵平臺(tái)平穩(wěn)吊裝在運(yùn)輸工具上,。
    2、將鑄鐵平臺(tái)支承點(diǎn)墊好,、墊平,保證每個(gè)支撐點(diǎn)受力均勻,,保證整個(gè)鑄鐵平臺(tái)平穩(wěn)。
    3,、鑄鐵平臺(tái)安裝時(shí)將鑄鐵平臺(tái)的各個(gè)支撐點(diǎn)用調(diào)整墊鐵墊好,、墊實(shí),由專業(yè)技術(shù)人員將鑄鐵平臺(tái)調(diào)整至合格精度,。
    4、鑄鐵平臺(tái)使用時(shí)要輕拿輕放工件,,不要在鑄鐵平臺(tái)上挪動(dòng)比較粗糙的工件,以免對(duì)鑄鐵平臺(tái)工作面造成磕碰,、劃傷等損壞,。
    5,、為了防止鑄鐵平臺(tái)整體變形,,使用完畢后,要將工件從鑄鐵平臺(tái)上拿下來(lái),,避免工件長(zhǎng)時(shí)間對(duì)鑄鐵平臺(tái)重壓造成鑄鐵平臺(tái)的變形,。
    6、鑄鐵平臺(tái)不用時(shí)要及時(shí)將工作面洗凈,,然后涂上一層防銹油,并用防銹紙蓋上,,用鑄鐵平臺(tái)的外包裝將鑄鐵平臺(tái)蓋好,,以防止平時(shí)不注意造成對(duì)鑄鐵平臺(tái)工作面的損傷。
    7,、鑄鐵平臺(tái)應(yīng)安裝在通風(fēng),、干燥的環(huán)境中,,并遠(yuǎn)離熱源、有腐蝕的氣體,、有腐蝕的液體。
    8,、鑄鐵平臺(tái)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行定期周檢,檢定周期根據(jù)具體情況可為6-12個(gè)月,。
    使用劃線平臺(tái)應(yīng)注意的事項(xiàng):
    劃線平板在使用時(shí)要先進(jìn)行安裝調(diào)試,。然后,把平臺(tái)的工作面擦拭干凈,,在確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題的情況下使用,,使用過(guò)程中,要注意避免工件和平臺(tái)的工作面有過(guò)激的碰撞,,防止損壞平臺(tái)的工作面,;工件的重量更不可以超過(guò)平臺(tái)的額定載荷,否則會(huì)造成工作質(zhì)量降低,,還有可能損壞平臺(tái)的結(jié)構(gòu),,甚至?xí)斐善脚_(tái)變形,使之損壞,,無(wú)法使用,。
    泊頭市精固誠(chéng)量具機(jī)械有限公司(http://www.btjgc.com)主要產(chǎn)品鉗工平板,、花崗石平板,、大理石平臺(tái),、檢測(cè)平臺(tái)廣泛應(yīng)用于電站,、冶金,、機(jī)械,、船舶,,并可根據(jù)客戶的特定要求,,對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行考察后專門(mén)設(shè)計(jì)并提供合理的方案,。
    檢測(cè)平臺(tái) http://www.btjgc.com/JYPT2593.html
    劃線平板 http://www.btjgc.com/HXPT3.html
    鉗工平板 http://www.btjgc.com/QGPT.html
    花崗石平臺(tái) http://www.btjgc.com/HGSPB.html
    大理石平板 http://www.btjgc.com/dlspt.html