一,、鉗工基本技術(shù)
1,、鉗工技術(shù)的發(fā)展
鉗工是 機械制造中最古老的金屬加工技術(shù),。19世紀以后，各種機床的發(fā)展和普及,，雖然逐步使大部分鉗工作業(yè)實現(xiàn)了機械化和自動化,，但在機械制造過程中鉗工仍是 廣泛應用的基本技術(shù)。傳統(tǒng)行業(yè)中,，鉗工加工常使用的工具主要有帶測深桿的游標卡尺,、銼刀、可調(diào)節(jié)式鋸弓,、手錘,、角 尺、普通劃規(guī),、臺虎鉗,、劃線盤、劃線平臺,、開口扳手(雙頭),、開口扳手(單頭)、活動扳手,、方形整體扳手,、六方形整體扳手、內(nèi)六角 扳手,、鋼尺,、卡規(guī)、檢驗平板等等,。與之相對應的鉗工作業(yè)主要包括髦削,、銼削,、鋸切,、劃線、鉆削,、鉸削,、攻絲和套絲、刮削,、研磨,、矯正、彎曲和鉚接,、刮削,、研磨以及機器裝配調(diào)試、設(shè)備維修,、測量和簡單的熱處理,、工具修理等,。
在現(xiàn)代-，鉗工作為從事機械裝配,、維修護理的技術(shù)工種,，早已成為機械行業(yè)的標準工種。鉗工作業(yè)的主要任務是 在鉗工臺上利用虎鉗操作工件以實現(xiàn)裝配,、修理,。與其它加工技術(shù)相比，鉗工由于具有獨特的設(shè)備維修形式,，從而能夠完成許多現(xiàn)代加工技術(shù)不易完成的工作,。譬如，在加工一些外形結(jié)構(gòu)復雜而且對精度要求較高的零部件時,，由于其它的機械加工方式加工起來比較困難,，可能達不到所需的加工要求，但利用鉗工靈活的加工方式,、專有的劃量技術(shù)和精 準的夾持,，可以很好地完成任務。近些年來,，伴隨著機械加工技術(shù)的發(fā)展,，特別是 現(xiàn)代加工技術(shù)的發(fā)展，鉗工技術(shù)也得到了相應發(fā)展,，出現(xiàn)了許多面向不同加工對象的鉗工工種,，如模具鉗工、裝配鉗工和機修鉗工等,。
2,、鉗工的主要任務
在傳統(tǒng)加工制造業(yè)中，鉗工的任務主要有以下幾個方面：
(1)零件加工,。對于一些采用機械方法不適宜或不能解決的加工問題,，都可由鉗工來完成。譬如,，零件加工過程中的劃線,，精密加工中刮削、挫削樣板和制作模具,，以及檢驗及修配等,。另外，把零件按機械設(shè)備的裝配技術(shù)要求進行組件,、部件裝配和總裝配,，并經(jīng)過調(diào)整、檢驗和試車等,，使之成為合格的機械設(shè)備,。
(2)設(shè)備維修,。當機械在使用過程中產(chǎn)生故障、出現(xiàn)損壞,，或長期使用后精度降低而影響正常使用時,，同樣也要通過鉗工進行維護和修理。
(3)工具的制造和修理,。制造和修理各種工具,、卡具、量具,、模具以及各種專業(yè)設(shè)備,。
1.3鉗工主要加工特點
鉗工作為機械制造中最古老的金屬加工技術(shù)，對于不適合機械加工的場合,，尤其是 在機械設(shè)備的維修工作中,，鉗工加工所獲得的效果更加明顯。另外,，對于一些加工形狀復雜和高精度的零件,，通過技術(shù)嫻熟的鉗工可加工出比現(xiàn)代化機床加工還要精密和光潔的零件，甚至可以加工出連現(xiàn)代化機床也無法加工的形狀非 常復雜的零件,，如高精度量具,、樣板、開頭復雜的模具等,。同樣,，作為一種古老的金屬加工技術(shù)，鉗工加工所用的工具和設(shè)備具有價格低廉,、攜帶方便等特點,。但是 ，同樣因為其特點,，也決定了鉗工的生產(chǎn)效率較低,、勞動強度較大、加工質(zhì)量不穩(wěn)定,，工人的技術(shù)熟練程度對加工質(zhì)量影響較大,。
二、汽車維修技術(shù)汽車維修是 汽車維護和修理的泛稱,，汽車在運行一段時間后可能會出現(xiàn)各種各樣的故障，這時就需要對汽車零部件進行相應的檢查,、維護,、清潔、調(diào)整,，甚至要更換失效的部件,。通過相關(guān)的技術(shù)手段,，使汽車的零部件恢復到原有的尺寸形狀、空間位置,、力學性能和裝配要求,，最終使汽車能夠正常運行。正常情況下,，汽車維修包括汽車大修和汽車小修,。汽車大修是 指用修理或更換汽車零部件(包括基礎(chǔ)件)的方法，恢復汽車的完好技術(shù)狀況和完全(或接近完全)恢復汽車壽命的恢復性修理,；而汽車小修是 指,，用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理,。汽車修理,，顧名思義就是 對汽車進行相關(guān)的維護修理，就是 對出現(xiàn)故障的汽車通過技術(shù)手段找出故障原因,，并采取一定措施排除故障,，使之恢復到一定的性能和安全標準。
近年來,，伴隨著汽車維修行業(yè)的興起,，汽修鉗工作為專門服務于汽車修理維護的鉗工技術(shù)工種應運而生。汽修鉗工既具有傳統(tǒng)鉗工技術(shù)的特點,，又結(jié)合了汽車修理中獨有的操作技能,，成為了一種技術(shù)性很強的工種，目前在汽車修理行業(yè)已經(jīng)得到了廣泛應用,。在此過程中,，汽車維修不僅要考慮修理的內(nèi)容，還要考慮修理的工藝和方法,。同時,，面對日益快捷的生活節(jié)奏，如何快速高效地完成汽車的維護修理,，成為汽車維修行業(yè)需要面對的主要問題,。結(jié)合鉗工的技術(shù)特點，在機修鉗工和裝配鉗工的基礎(chǔ)上引入汽車維護修理的相關(guān)知識 ,，使鉗工技能在汽修工作中得到應用和發(fā)展,，使汽車修理工作變得更加快捷高效。
三,、鉗工技能在汽車修理中的具體應用
1,、鉗工工具的作用
在鉗工作業(yè)中，會經(jīng)常使用各種輔助性的修理工具。例如,，常用的工具有臺虎鉗,、鉗子、扳手,、錘子以及各種各樣的螺絲刀等,；還會用到很多尺具、量具,，如游標卡尺,、千分尺、百分表,、量尺,、角 尺等。這些鉗工工具不僅極大地方便了日常生活中一般性鉗工作業(yè)的修理裝配工作,，而且在汽車維護修理方面也同樣具有重要的價值,。特別是 伴隨著鉗工技能在汽車維修行業(yè)的廣泛應用，鉗工工具也逐漸成為了汽車維護修理工作中不可或缺的一部分,。同樣情況下,，如果汽車修理維護工人能夠熟練使用鉗工工具，將極大地提高汽車維護修理工作的效率和質(zhì)量,，使自己的汽修技術(shù)得到進一步提高,。
2、鉗工技能在汽車修理中的具體應用
鉗工的許多基礎(chǔ)性技能都能夠在汽車維護修理中得到有效應用,。例如,，在對制動系統(tǒng)進行維護修理過程中，要判斷制動系統(tǒng)零部件是 否需要更換,，首先要對剎車片及制動盤進行磨損測量,，而在測量過程中，根據(jù)不同的尺寸規(guī)則,，需要使用外徑千分尺或游標卡尺,，在此過程中，同樣也需要運用百分表檢查制動盤徑向跳動量,。再例如,，發(fā)動機大修，在拆分零部件以及裝配過程中,，都需要按照一定的順序松緊螺釘,，如分離氣缸體與汽缸蓋，拆卸凸輪軸,、曲軸等等,，都應遵循對角 線原則,，這一原則在裝配鉗工技能中屬于基本技能,。
在對零部件進行修理加工前,，首先要在零件上確定好加工尺寸，如氣缸缸徑與活塞都有修理尺寸與裝配尺寸,。在修理維護過程中,，當零部件的外形結(jié)構(gòu)較復雜時，如汽車氣缸體,、發(fā)動機曲軸等部件,，當它們 發(fā)生扭曲變形時，要找準加工修理位置相對比較困難,，這時就可以使用鉗工技術(shù)中的劃線技術(shù),，通過V型架、鑄鐵平板,、角 尺等工量具的配合使用,，快速確定其修理加工尺寸。另外,，鉗工技能中的鋸削和銼削,，一定情況下在汽車修理中也同樣能發(fā)揮重要作用。汽修中的零部件結(jié)構(gòu)比較復雜,、外表溝槽較多,。如凸輪軸體扭曲，表面階梯,、槽隙密布,，當其表面出現(xiàn)不平整、端面平行度誤差增大等情況時,，就可以利用鉗工中的銼削技術(shù)對其進行加工,，最典型的就是 缸體與杠桿結(jié)合表面。由于銼刀尺寸可選,，因而加工時不會對零部件的-重要表面,、端面造成影響。除此之外,，鉗工中的許多技能,，如鉆孔、攻螺紋,、鉸孔,、刮削、研磨等,，在對具體的汽車部件進行修理時,，都能起到意想不到的效果,。總體來說,，鉗工技術(shù)在汽車維護修理中能夠起到非 常重要的作用,。
汽車維護修理技工將熟練的鉗工基本技能運用于汽車零部件的維護修理中，將會極大地提高汽車維護修理工作的質(zhì)量和效率,。隨著-對汽車維護修理服務業(yè)的需求越來越大,，對汽車維護修理行業(yè)的要求也不斷提高，汽修技術(shù)也迫切需要得到提高和發(fā)展,。鉗工技能與汽車維護修理的結(jié)合,，將會使汽修鉗工在汽車修理中的作用更加凸顯，汽修鉗工將擁有更加廣闊的前景,。
泊頭市精固誠量具機械有限公司（原泊頭市精固誠量具機械廠）(http://www.8225588.com)是 鑄造,、機械加工、大型機床配套的專業(yè)公司,。公司主要經(jīng)營產(chǎn)品有：花崗石平臺,、鉗工平臺、大理石平板,、焊接平臺,。自90年開始我廠在非 標產(chǎn)品和平板量具的生產(chǎn)制造過程中和全國很多大型企業(yè)進行業(yè)務合作。
鉗工平臺 http://www.8225588.com/chanpin/QGPB.html
劃線平板 http://www.8225588.com/chanpin/hxpb2102.html
大理石平臺 http://www.8225588.com/chanpin/DLSPT.html
焊接平臺 http://www.8225588.com/chanpin/hanjiepingban.html