閥門雙面機(jī)床的技術(shù)水準(zhǔn)及過程
最近十幾年,，中國(guó)制造業(yè)正以提高生產(chǎn)效率與加工精度為目標(biāo)飛速發(fā)展,，提高效率的主要手段依賴于高速加工。而一個(gè)國(guó)家高速加工的技術(shù)水準(zhǔn),，很大程度反映在閥門雙面機(jī)床的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)上,，它是實(shí)現(xiàn)高速加工的前提和基本條件，而高速車床是機(jī)械加工中最基礎(chǔ)的高速機(jī)床,。由于車床是以主軸旋轉(zhuǎn)和X,， Z兩軸進(jìn)給實(shí)現(xiàn)對(duì)零件的切削，因此高速車床不僅要求具有高的主軸轉(zhuǎn)速,，而且要求具有高的進(jìn)給速度和加速度,，這是實(shí)現(xiàn)高速加工所必需的。因此,，在對(duì)高速車床的研究過程中,，高速主軸系統(tǒng)和高速進(jìn)給系統(tǒng)的研究顯得尤為重要。目前,，在機(jī)械行業(yè)中，快速直線電動(dòng)機(jī)進(jìn)給系統(tǒng)和高速電主軸是實(shí)現(xiàn)高速的兩項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),。因此,，在對(duì)閥門雙面數(shù)控鏜車床的研究過程中，對(duì)直線電動(dòng)機(jī)和高速電主軸機(jī)構(gòu)的研究與應(yīng)用是非常重要的,。
在快速進(jìn)給和高速主軸機(jī)構(gòu)中,，高速主軸國(guó)內(nèi)外應(yīng)用電主軸比較廣泛，而且電主軸模塊己經(jīng)比較成熟,，但需要更深入分析,；直線電動(dòng)機(jī)進(jìn)給系統(tǒng)在我國(guó)應(yīng)用還屬于起步，雖然比傳統(tǒng)滾珠絲杠有許多優(yōu)點(diǎn),，但還存在許多技術(shù)難點(diǎn),，也需要仔細(xì)研究。因此,，閥門專用機(jī)床采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法和理念,，深入研究高速直線電機(jī)進(jìn)給機(jī)構(gòu)及電主軸系統(tǒng)，來尋求解決車床高速化的途徑,，打破高速車床長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的僵局,，這無疑為國(guó)家解決重大難題，具有現(xiàn)實(shí)意義,。
本課題結(jié)合沈陽(yáng)第一機(jī)床廠的兩臺(tái)高速車床,，分別針對(duì)HTC2546車床X軸進(jìn)給部分的直線電機(jī)及HTC2535ghs車床的電主軸這兩種關(guān)鍵機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)及實(shí)踐進(jìn)行深入的研究,。
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