發(fā)布者認證信息(營業(yè)執(zhí)照和身份證)未完善,,請登錄后完善信息登錄
拍国产乱人伦偷精品视频,狠狠狠色7777综合久夜色撩人

欧洲精品久久久AV无码电影_人妻AV无码系列一区二区三区_日本55丰满熟妇厨房伦_日本公与熄乱理在线播放_日本乱偷人妻中文字幕_日本少妇又色又爽又高潮_三级特黄60分钟在线观看_色欲久久人妻内射_少妇人妻偷人精品视蜜桃_亚洲AV高清一区二区三区尤物,八戒,八戒影视剧在线观看免费,日韩精品一区二区三区中文,波多野VA无码中文字幕

未認證企業(yè)

廣州廣一泵業(yè)有限公司0

廣州廣一泵業(yè)有限公司 | 廣一集團廣一水泵| 廣州水泵| 廣州市...

公司信息

廣州廣一泵業(yè)有限公司
會員級別:未認證
 我要認證
所在地址:廣州市海珠區(qū)科韻南路133號
聯(lián)系電話: 未認證電話  我要認證
手  機: 未認證電話  我要認證
成立時間:2004
主營行業(yè):廣州廣一泵業(yè)有限公司 | 廣一集團廣一水泵| 廣州水泵| 廣州市第一水泵廠|I廣州水泵廠| 廣一集團|KTB制冷空調(diào)泵 | KTZ直聯(lián)空調(diào)泵 | KTS制冷空調(diào)泵|廣一泵業(yè)GD管道泵 | GDD低噪音離心泵 | GDLF立式多級不銹鋼泵 | GDF立式耐腐蝕不銹鋼泵 | WQG潛水泵污水泵

網(wǎng)站公告

聯(lián)系人:劉小姐,電話:18520798708 廣州廣一泵業(yè)有限公司 | 廣一集團廣一水泵 | 廣州市第一水泵廠 ? 廣州廣一泵業(yè)有限公司由廣州廣一集團有限公司屬下主體企業(yè)廣州市第一水泵廠,、廣州市羊城供水設(shè)備廠,、廣州廣一閥門有限公司等企業(yè)整合組建,以生產(chǎn)各種型號規(guī)格水泵,,制造成套供水設(shè)備及閥門,、風(fēng)機、環(huán)保產(chǎn)品,、設(shè)備等的專業(yè)化制造業(yè)企業(yè),。主體企業(yè)廣州市第一水泵廠具有五十多年的泵閥生產(chǎn)經(jīng)驗。 ???????? 廣州廣一泵業(yè)有限公司技術(shù)力量雄厚,,技術(shù)人員涉及的專業(yè)廣泛,,包括水力機械、機電一體化,、機械制造,、計算機、給排水、環(huán)境工程等,。歷年來,,承擔(dān)省、市,、區(qū),、科研項目,獲專利幾十項,。廣州廣一泵業(yè)有限公司被認定為國家級“高新技術(shù)企業(yè)”,,企業(yè)技術(shù)中心被認定為“廣東省省級企業(yè)技術(shù)中心”。 廣州廣一泵業(yè)有限公司 | 廣一集團廣一水泵| 廣州水泵| 廣州市第一水泵廠|I廣州水泵廠| 廣一集團|廣一WQG潛水泵 | KTZ直聯(lián)空調(diào)泵 | KTS制冷空調(diào)泵|廣一泵業(yè)GD管道泵 ||GDD低噪音離心泵 | GDLF立式多級不銹鋼泵 | WQG潛水泵污水泵 | 廣州水泵價格 |廣州供水設(shè)備 | 廣州水泵維修| 廣州豐立泵業(yè)有限公司 廣州變頻恒壓供水設(shè)備 無負壓供水設(shè)備 廣州變頻供水設(shè)備 | 廣州無負壓變頻供水設(shè)備 | 廣州二次供水設(shè)備 | 廣州變頻增壓供水設(shè)備 廣州廣一泵業(yè)有限公司始終致力于科技和管理的不斷創(chuàng)新,,形成了一套完整的生產(chǎn)管理,、質(zhì)量管理、營銷管理和服務(wù)管理體系,。在質(zhì)量管理上嚴格按ISO9001質(zhì)量管理體系執(zhí)行,,形成“顧客至上”的質(zhì)量理念,計量體系歷年來被認定為“二級計量合格企業(yè)”,;在生產(chǎn)管理上,全面推行ERP管理系統(tǒng),;在營銷管理上始終灌輸“與顧客雙贏”的理念,;在服務(wù)管理上,急顧客之所急,。由此,,“廣一”商標被認定為“中國馳名商標”,“廣一”牌系列產(chǎn)品被認定為“廣東省名牌產(chǎn)品”,,企業(yè)被認定為“連續(xù)二十三年守合同重信用”單位,。 ??????? 廣州廣一泵業(yè)有限公司以“精雕細琢,不斷創(chuàng)新,,追求卓越,,顧客滿意”為指導(dǎo)思想,實施品牌戰(zhàn)略,,加大新產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)品改造力度,,以質(zhì)量取勝市場,產(chǎn)品銷往全國各地,。同時,,拓展國際市場,產(chǎn)品銷至德國,、法國,、美國、俄羅斯、希臘,、土耳其,、加拿大、新加坡,、日本,、澳大利亞、新西蘭,、泰國,、馬來西亞、中東等國家和香港,、臺灣,、澳門等地區(qū)。

新聞分類

  • 暫無新聞
  • 聯(lián)系方式

    站內(nèi)搜索

     
    您當(dāng)前的位置:首頁 » 新聞中心 » 大幅提升利潤的模塊化生產(chǎn)已實現(xiàn) 電機行業(yè)不跟上?

    新聞中心

    大幅提升利潤的模塊化生產(chǎn)已實現(xiàn) 電機行業(yè)不跟上?
    發(fā)布時間:2017-06-22        瀏覽次數(shù):36        返回列表
    目前,,電機行業(yè)處于微利時代,,而模塊化設(shè)計成為了企業(yè)應(yīng)對當(dāng)下市場尋求轉(zhuǎn)型升級的探索與努力。近日掛牌上市的雷利電機,、德昌和方正等電機企業(yè)均將模塊化作為企業(yè)的重大戰(zhàn)略,。
    巨頭加快模塊化戰(zhàn)略
    日前,江蘇雷利電機股份有限公司在深交所正式掛牌上市,。據(jù)了解,,雷利借這次上市的契機,抓住機遇,,對產(chǎn)品進行轉(zhuǎn)型升級,,追趕家電行業(yè)的智能化模塊化革命。江蘇雷利電機股份有限公司技術(shù)總監(jiān)朱衛(wèi)東表示,,為了更好的發(fā)展,,該司將往模塊化的方向發(fā)展。
    “模塊化電機驅(qū)動系統(tǒng)以及電機的多方位組合,,將可能引領(lǐng)電機的創(chuàng)新,。我把電機結(jié)構(gòu)設(shè)定成一個模塊,如果要增加電機的效率,,就把模塊疊加,,就像累積木一樣。如果這個模式存在的話,,后期將可能對整個市場起到一個顛覆性的影響,。”南京金龍客車制造有限公司新能源汽車研究院產(chǎn)品總監(jiān)黃福良在接受微電機世界網(wǎng)記者采訪時如此說道,。
    精進電動的CTO蔡蔚同樣認為,,模塊化是電機技術(shù)發(fā)展方向之一,。
    沒有停留在言語上,業(yè)界大佬已經(jīng)開始布局電機模塊化的戰(zhàn)略,。
    德昌電機采用3P(生產(chǎn),、制備、工藝)技術(shù)為每一具體的客戶產(chǎn)品設(shè)計相應(yīng)的生產(chǎn)系統(tǒng),。3P進程的概念意味著無需龐大的生產(chǎn)線,,模塊化,設(shè)計靈活,,符合“一只流”的要求,。一只流可確保完滿的質(zhì)量,一次生產(chǎn)一個,,消除了生產(chǎn)出一大批不符合規(guī)格的產(chǎn)品從而產(chǎn)生浪費的可能性,,類似情況在批量生產(chǎn)工藝中時有發(fā)生。
    方正電機亦在2016年財報中提到,,隨著(高科潤)控制器+座椅電機模塊化開發(fā)完成后,,銷量、毛利將得到進一步提升,。
    模塊化可大幅提升利潤
    模塊化設(shè)計是在電機設(shè)計,、制造、應(yīng)用達到一定數(shù)量,,積累了一定經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,,為提高設(shè)計效率和優(yōu)化設(shè)計方案所采取的新的設(shè)計方法。
    電機結(jié)構(gòu)模塊化之后,,軸承,、端蓋,、端部結(jié)構(gòu),、沖片等零部件相當(dāng)于系列標準件,有極高的通用性,。只要改變其本體長度就可以實現(xiàn)不同的容量等級,。在同一種截面下,可選定最小長度和最大長度,,從而確定出最小和最大功率(在機械特性,、通風(fēng)和效率等相應(yīng)的極限下進行)。
    模塊化設(shè)計立足于零部件功能的成組化,,將大大提高標準零部件模塊的重復(fù)利用率,,尤其適合以多品種、小批量為生產(chǎn)特點的企業(yè),。模塊化設(shè)計按模塊組織生產(chǎn),,通過計算機按零部件特征號成組化地編制計劃和組織生產(chǎn),,使設(shè)計、工藝等生產(chǎn)技術(shù)準備工作更切合實際,。由于模塊的通用化自然地把功能成組化納入了產(chǎn)品的模塊設(shè)計之中,,大大提高了產(chǎn)品零部件模塊的重復(fù)利用率,既簡化了設(shè)計流程,,又節(jié)省了材料,,可大幅提升企業(yè)的利潤。
    “如果增加電機模塊化這方面的產(chǎn)品,,達產(chǎn)以后,,預(yù)計增長會是比較大,利潤貢獻也比較大,,對我們產(chǎn)品的升級也是引領(lǐng)了微電機組件的一個方向,。”蘇雷利電機股份有限公司財務(wù)總監(jiān)殷成龍如此評價道,。
    車用率先實現(xiàn) 企業(yè)應(yīng)跟上步伐
    最近有一款由總部位于香港的OSVehicle設(shè)計的模塊化無人駕駛汽車嶄露頭角,,它宣稱自己是“一張白紙”,可以滿足用戶對不同風(fēng)格的要求,。在其網(wǎng)站上,, OSVehicle公司表示:“可編輯汽車的模塊化技術(shù)能夠輕松取代像電動機和電池組這樣的關(guān)鍵部件,使得汽車的壽命比傳統(tǒng)汽車長10倍,?!?/span>
    車用動力和傳動系統(tǒng)正逐漸從離散結(jié)構(gòu)向模塊化、集成化方向發(fā)展,。電機系統(tǒng)的集成化主要包括機電集成和電力電子集成,,前者能有效降低系統(tǒng)重量和成本,后者是解決變流器成本和效率的最佳方案,。
    雖然模塊化設(shè)計使用方便,,但模塊化設(shè)計的初始階段卻是相當(dāng)復(fù)雜。需要將電磁,、冷卻,、機械加工、效率,、成本,、可靠性等因素綜合考慮,充分利用計算機的強大功能,,使復(fù)雜的計算得已完成,。
    正如雷利電機的技術(shù)總監(jiān)朱衛(wèi)東所言:“為了提高企業(yè)的競爭力,為了提高企業(yè)的利潤來講的話,,我們必須往模塊化的方向去走,。但從電機到模塊化來講,,企業(yè)肯定要增加技術(shù)的投入?!?/span>
    誠然,,電機模塊化之路前期將需要大量資本和技術(shù)的投入,但投入換來的結(jié)果是可觀的,。既能提高模塊重復(fù)利用率,,又能縮短設(shè)計周期,這將極大地提高電機產(chǎn)品在市場上的應(yīng)變能力及競爭能力,。