鼓型齒式聯(lián)軸器在相同的模數(shù)、齒數(shù),、齒寬下,，鼓型齒比直齒允許的角位移大，鼓型齒聯(lián)軸器外齒套齒端呈喇叭形狀,，使內(nèi),、外齒裝拆十分方便，鼓型齒面使內(nèi),、外齒的接觸條件得到改善,，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應(yīng)力集中的弊端,，同時(shí)改善了齒面摩擦,、磨損狀況，降低了噪聲,，維修周期長,，鼓型齒式聯(lián)軸器屬于剛撓性聯(lián)軸器，齒式聯(lián)軸器是由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成,。
外齒分為直齒和鼓型齒兩種齒形,，所謂鼓型齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上,，齒側(cè)間隙較一般齒-,，鼓型齒聯(lián)軸器可允許較大的角位移(相對于直齒聯(lián)軸器)，可改善齒的接觸條件,，提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力,，延長使用壽命。有角位移時(shí)沿齒寬的接觸狀態(tài)。具有徑向,、軸向和角向等軸線偏差補(bǔ)償能力,，具有結(jié)構(gòu)緊湊、回轉(zhuǎn)半徑小,、承載能力大,、傳動(dòng)效率高、噪聲低及維修周期長等優(yōu)點(diǎn),，特別適用于低速重載工況,，如冶金、礦山,、起重運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè),、也適用于石油、化工,、通用機(jī)械等各類機(jī)械的軸系傳動(dòng),。
鼓型齒聯(lián)軸器在工作時(shí)，兩軸產(chǎn)生相對角位移,，內(nèi)外齒的齒面周期性作軸向相對滑動(dòng),，必然形成齒面磨損和功率消耗，因此,，齒式聯(lián)軸器需在有良好和密封的狀態(tài)下工作,。齒式聯(lián)軸器徑向尺寸小，承載能力大,，常用于低速重載工況條件的軸系傳動(dòng),，高精度并經(jīng)動(dòng)平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動(dòng)，如燃汽輪機(jī)的軸系傳動(dòng),。由于鼓型齒式聯(lián)軸器角向補(bǔ)償大于直齒式聯(lián)軸器,，國內(nèi)外均廣泛采用鼓型齒式聯(lián)軸器。
鼓型聯(lián)軸器由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成,。外齒分為直齒和鼓型齒兩種齒形,，所謂鼓型齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上,，齒側(cè)間隙較一般齒-,，鼓型齒式聯(lián)軸器可允許較大的角位移（相對于直齒聯(lián)軸器），可改善齒的接觸條件,，提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，延長使用壽命,。有角位移時(shí)沿齒寬的接觸狀態(tài),。具有少量軸線偏移補(bǔ)償性能，不能緩沖,、減振,。外形尺寸小,，理論上傳遞轉(zhuǎn)矩大，需要潤滑,、密封,，精度低時(shí)噪聲較大、工藝性差,、價(jià)格貴,。彈性聯(lián)軸器能代替時(shí)，應(yīng)盡量不選用齒式聯(lián)軸器,，用于聯(lián)接水平兩同軸線軸系傳動(dòng),。用于低速、重載工況條件下聯(lián)接水平兩同軸線,，如冶金機(jī)械,、重型機(jī)械等。精度低時(shí)不適用于高速,、高精度的軸系傳動(dòng),，起動(dòng)頻繁、正反轉(zhuǎn)多變的工況不宜采用,。
鼓型齒式聯(lián)軸器的特點(diǎn)
1,、承載能力強(qiáng)。在相同的內(nèi)齒套外徑和聯(lián)軸器大外徑下,，鼓型齒式聯(lián)軸器的承載能力平均比直齒式聯(lián)軸器提高15～20%,；
2、角位移補(bǔ)償量大,。當(dāng)徑向位移等于零時(shí),，直齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1&ordm；,，而鼓型齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1&ordm,；30''，提高50%,，在相同的模數(shù),、齒數(shù)、齒寬下,，鼓型齒比直齒允許的角位移大,；
3、鼓型齒面使內(nèi),、外齒的接觸條件得到改善,，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應(yīng)力集中的弊端，同時(shí)改善了齒面摩擦,、磨損狀況,，降低了噪聲，維修周期長
4,、外齒套齒端呈喇叭形狀,，使內(nèi)、外齒裝拆十分方便,。
5,、傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%?；诮?jīng)上特點(diǎn),，國內(nèi)外已普遍以鼓型齒替代直齒式聯(lián)軸器。生產(chǎn)的鼓型齒式聯(lián)軸器品種規(guī)格齊全,，并符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),。
鼓型齒式聯(lián)軸器的內(nèi)齒外齒是根據(jù)齒數(shù)模數(shù)相關(guān)尺寸進(jìn)行計(jì)算而成的，因此在傳遞時(shí)不會(huì)出現(xiàn)打齒現(xiàn)象,。但是有客戶反應(yīng)聯(lián)軸器在正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下會(huì)出現(xiàn)打齒現(xiàn)象發(fā)生,，因此我們總結(jié)分析了以下幾個(gè)原因以供大家參考：
1、鼓型齒式聯(lián)軸器的檢修方案不合理
球磨機(jī)減速機(jī)打齒后,，為迅速恢復(fù)生產(chǎn),，一般都是哪根軸打齒就更換哪根軸及齒輪，無-常跑合以保證新,、舊齒輪嚙合情況良好,。運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生了沖擊現(xiàn)象，致使齒輪較易折斷,。
對應(yīng)措施：檢修方案的優(yōu)化
由于在線齒輪已經(jīng)部分磨損或局部失效,，新齒輪與之嚙合時(shí)，接觸狀況不好,。為保證齒輪正常嚙合,，應(yīng)安排成臺組裝，充分跑合,。通過跑合可以提高輪齒的接觸面積,，提高齒面光潔度和接觸精度，消除局部應(yīng)力,，形成冷作硬化的齒表層,，從而提高齒輪的承載能力，延長使用壽命,。
2,、鼓型齒式聯(lián)軸器的齒輪參數(shù)測繪不準(zhǔn)確
3,、鼓型齒式聯(lián)軸器的齒輪加工質(zhì)量差
鼓型齒式聯(lián)軸器的損壞原因：
1、在使用聯(lián)軸器的時(shí)候,，軸系中的設(shè)備比如說柴油機(jī)、齒輪箱,、軸系和高彈性的聯(lián)軸器在設(shè)計(jì)和使用上是要相互補(bǔ)充的,，其設(shè)計(jì)制造的水平也比較高，這樣設(shè)計(jì)出來的的船舶其質(zhì)量也很高,。
2,、主要是因?yàn)橹鳈C(jī)的言行減振器下沉了，這樣使得聯(lián)軸器的軸系出現(xiàn)了不對稱的情況,，從而加大了附加的轉(zhuǎn)矩,，這樣就使得高彈性的聯(lián)軸器在使用的時(shí)候發(fā)熱出現(xiàn)斷裂事故。
3,、因?yàn)槁?lián)軸器的使用范圍是比較廣的,，在很多行業(yè)中都有廣泛的使用?？赡茉诰唧w情況中其使用方式不當(dāng),，或者是在使用的時(shí)候沒有考慮周全，這樣也會(huì)使得聯(lián)軸器在使用的時(shí)候被損壞,。
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