鼓型齒式聯(lián)軸器在相同的模數(shù)、齒數(shù),、齒寬下,，鼓型齒比直齒允許的角位移大，鼓型齒聯(lián)軸器外齒套齒端呈喇叭形狀,，使內(nèi),、外齒裝拆十分方便，鼓型齒面使內(nèi),、外齒的接觸條件得到改善,，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應力集中的弊端,，同時改善了齒面摩擦,、磨損狀況，降低了噪聲,，維修周期長,，鼓型齒式聯(lián)軸器屬于剛撓性聯(lián)軸器，齒式聯(lián)軸器是由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成,。
外齒分為直齒和鼓型齒兩種齒形,，所謂鼓型齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上,，齒側間隙較一般齒-,，鼓型齒聯(lián)軸器可允許較大的角位移(相對于直齒聯(lián)軸器)，可改善齒的接觸條件,，提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力,，延長使用壽命。有角位移時沿齒寬的接觸狀態(tài),。具有徑向,、軸向和角向等軸線偏差補償能力，具有結構緊湊,、回轉(zhuǎn)半徑小,、承載能力大、傳動效率高,、噪聲低及維修周期長等優(yōu)點,，特別適用于低速重載工況，如冶金,、礦山,、起重運輸?shù)刃袠I(yè)、也適用于石油,、化工,、通用機械等各類機械的軸系傳動,。
鼓型齒聯(lián)軸器在工作時，兩軸產(chǎn)生相對角位移,，內(nèi)外齒的齒面周期性作軸向相對滑動，必然形成齒面磨損和功率消耗,，因此,，齒式聯(lián)軸器需在有良好和密封的狀態(tài)下工作。齒式聯(lián)軸器徑向尺寸小,，承載能力大,，常用于低速重載工況條件的軸系傳動，高精度并經(jīng)動平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動,，如燃汽輪機的軸系傳動,。由于鼓型齒式聯(lián)軸器角向補償大于直齒式聯(lián)軸器，國內(nèi)外均廣泛采用鼓型齒式聯(lián)軸器,。
鼓型聯(lián)軸器由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成,。外齒分為直齒和鼓型齒兩種齒形，所謂鼓型齒即為將外齒制成球面,，球面中心在齒輪軸線上,，齒側間隙較一般齒-，鼓型齒式聯(lián)軸器可允許較大的角位移（相對于直齒聯(lián)軸器）,，可改善齒的接觸條件,，提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，延長使用壽命,。有角位移時沿齒寬的接觸狀態(tài),。具有少量軸線偏移補償性能，不能緩沖,、減振,。外形尺寸小，理論上傳遞轉(zhuǎn)矩大,，需要潤滑,、密封，精度低時噪聲較大,、工藝性差,、價格貴。彈性聯(lián)軸器能代替時,，應盡量不選用齒式聯(lián)軸器,，用于聯(lián)接水平兩同軸線軸系傳動。用于低速,、重載工況條件下聯(lián)接水平兩同軸線,，如冶金機械,、重型機械等。精度低時不適用于高速,、高精度的軸系傳動,，起動頻繁、正反轉(zhuǎn)多變的工況不宜采用,。
鼓型齒式聯(lián)軸器的特點
1,、承載能力強。在相同的內(nèi)齒套外徑和聯(lián)軸器大外徑下,，鼓型齒式聯(lián)軸器的承載能力平均比直齒式聯(lián)軸器提高15～20%,；
2、角位移補償量大,。當徑向位移等于零時,，直齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1&ordm；,，而鼓型齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1&ordm,；30''，提高50%,，在相同的模數(shù),、齒數(shù)、齒寬下,，鼓型齒比直齒允許的角位移大,；
3、鼓型齒面使內(nèi),、外齒的接觸條件得到改善,，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應力集中的弊端,，同時改善了齒面摩擦,、磨損狀況，降低了噪聲,，維修周期長
4,、外齒套齒端呈喇叭形狀，使內(nèi),、外齒裝拆十分方便,。
5、傳動效率高達99.7%,?；诮?jīng)上特點，國內(nèi)外已普遍以鼓型齒替代直齒式聯(lián)軸器,。生產(chǎn)的鼓型齒式聯(lián)軸器品種規(guī)格齊全,，并符合相應的標準,。
鼓型齒式聯(lián)軸器的內(nèi)齒外齒是根據(jù)齒數(shù)模數(shù)相關尺寸進行計算而成的，因此在傳遞時不會出現(xiàn)打齒現(xiàn)象,。但是有客戶反應聯(lián)軸器在正常運轉(zhuǎn)情況下會出現(xiàn)打齒現(xiàn)象發(fā)生,，因此我們總結分析了以下幾個原因以供大家參考：
1、鼓型齒式聯(lián)軸器的檢修方案不合理
球磨機減速機打齒后,，為迅速恢復生產(chǎn),，一般都是哪根軸打齒就更換哪根軸及齒輪，無-常跑合以保證新,、舊齒輪嚙合情況良好,。運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生了沖擊現(xiàn)象,，致使齒輪較易折斷,。
對應措施：檢修方案的優(yōu)化
由于在線齒輪已經(jīng)部分磨損或局部失效，新齒輪與之嚙合時,，接觸狀況不好,。為保證齒輪正常嚙合，應安排成臺組裝,，充分跑合,。通過跑合可以提高輪齒的接觸面積，提高齒面光潔度和接觸精度,，消除局部應力,，形成冷作硬化的齒表層，從而提高齒輪的承載能力,，延長使用壽命,。
2、鼓型齒式聯(lián)軸器的齒輪參數(shù)測繪不準確
3,、鼓型齒式聯(lián)軸器的齒輪加工質(zhì)量差
鼓型齒式聯(lián)軸器的損壞原因：
1,、在使用聯(lián)軸器的時候，軸系中的設備比如說柴油機,、齒輪箱,、軸系和高彈性的聯(lián)軸器在設計和使用上是要相互補充的，其設計制造的水平也比較高,，這樣設計出來的的船舶其質(zhì)量也很高,。
2、主要是因為主機的言行減振器下沉了,，這樣使得聯(lián)軸器的軸系出現(xiàn)了不對稱的情況,，從而加大了附加的轉(zhuǎn)矩，這樣就使得高彈性的聯(lián)軸器在使用的時候發(fā)熱出現(xiàn)斷裂事故,。
3,、因為聯(lián)軸器的使用范圍是比較廣的,，在很多行業(yè)中都有廣泛的使用?？赡茉诰唧w情況中其使用方式不當,，或者是在使用的時候沒有考慮周全，這樣也會使得聯(lián)軸器在使用的時候被損壞,。
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