如此循環(huán)反復(fù),，大型構(gòu)件便上升或下降至預(yù)定的高度,。錨具液壓缸在行使緊錨、脫錨功能時,，壓錨力和脫錨力很有限,，4MPa的油壓己足夠。因?yàn)榫o錨和脫錨主要是 靠鋼絞線在負(fù)載轉(zhuǎn)換過程中受到壓力或拉力頂開或拔松錨片來完成,。錨具液壓缸的壓力只是 行使錨片的初始壓緊和維持松錨狀態(tài),，錨具缸油壓太高,，會帶來安全隱患。顯然,，在負(fù)載轉(zhuǎn)換過程中,，由于上、下錨具交替緊,、松錨而使重物呈現(xiàn)停頓,、再起動狀態(tài)，產(chǎn)生附加慣性力,，不僅使生產(chǎn)效率低下,，并使安全性受到一定影響。準(zhǔn)連續(xù)式液壓提升器出現(xiàn)于1999年,，它由上下2套結(jié)構(gòu)形式完全相同的液壓缸,、承載機(jī)構(gòu)和行程檢測機(jī)構(gòu)組成，并在下方設(shè)置1個機(jī)械自鎖機(jī)構(gòu),。整個工作過程中的協(xié)調(diào)動作都是 由控制系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的,，當(dāng)一個液壓缸實(shí)現(xiàn)帶載升降時，另一液壓缸空載返回,，準(zhǔn)備進(jìn)行液壓缸之間的負(fù)載轉(zhuǎn)換,，使載荷處于持續(xù)的上升或下降狀態(tài)。
(1)準(zhǔn)連續(xù)式系統(tǒng)由于采用了串聯(lián)雙液壓缸形式,，施工速度可比間歇式提高一倍以上,，對提高工作效率具有實(shí)際意義。
(2)間歇式提升器在重物提升過程中會出現(xiàn)少量下降,，在重物下降過程中又會出現(xiàn)少量上升,，這樣才能實(shí)現(xiàn)負(fù)載轉(zhuǎn)換。而準(zhǔn)連續(xù)式在提升工況中不存在負(fù)荷的任何下降,，在下降工況時也不會出現(xiàn)負(fù)荷的上升,。這一特點(diǎn)減小了上、下錨具負(fù)載轉(zhuǎn)換時的沖擊力,，提高了作業(yè)的安全性,。
但準(zhǔn)液壓連續(xù)升降系統(tǒng)還很不完善。在上升和下降過程中始終存在幾段水平線,，這意味著重物的提升和下降存在著停頓,，并不能實(shí)現(xiàn)真正的連續(xù)。
液壓提升設(shè)備在上升的情況下,，1個液壓缸帶載運(yùn)行到行程終點(diǎn)后，再進(jìn)行負(fù)載轉(zhuǎn)換,。在負(fù)載轉(zhuǎn)換時,，錨具機(jī)構(gòu)中的錨具液壓缸先行使緊錨功能,，再啟動主液壓缸，在克服了鋼絞線與錨片的滑移及錨片嵌入錨環(huán)后,，鋼絞線撥(頂)開另一錨環(huán)中的錨片,，負(fù)載從一個液壓缸轉(zhuǎn)移至另一個液壓缸。負(fù)載交接時,，重物停止不動,，從而形成了上升的水平停頓線。
在下降時,，當(dāng)一個液壓缸帶載下降離缸底仍有一段距離時,，另一液壓缸的錨具缸緊錨，隨著承載缸再下降一段距離,，鋼絞線頂(撥)開承載錨片,，完成負(fù)載轉(zhuǎn)換后，卸載缸繼續(xù)下降至缸底,，這段時間重物靜止,，于是 便形成下降的水平停頓線。
液壓提升設(shè)備可靠安全,、有序工作的關(guān)鍵是 其液壓驅(qū)動系統(tǒng)與液壓制動系統(tǒng)的協(xié)同工作,，在液壓提升設(shè)備的啟動瞬間，司機(jī)操作減壓式比例閥向液壓驅(qū)動系統(tǒng)與液壓制動系統(tǒng)同時發(fā)出控制信號,，驅(qū)動系統(tǒng)的-啟動輸出轉(zhuǎn)速,、扭矩，同時液壓制動系統(tǒng)松閘,，兩者協(xié)同配合實(shí)現(xiàn)負(fù)載的升降,。
為了提高液壓提升裝置的起動可靠性，避免液壓提升裝置松閘提升時發(fā)生負(fù)載瞬時下滑,，設(shè)計(jì)液壓制動系統(tǒng)主要參數(shù)時應(yīng)考慮 ：
（1）為了提高液壓主回路的響應(yīng)速度,，需要提高液壓主回路固有頻率Xn、增加液壓阻尼比N,。
（2）為了延緩制動器松閘,，確保tmin≥tr，設(shè)計(jì)中應(yīng)提高節(jié)流閥節(jié)流系數(shù)Ct,、提高液壓系統(tǒng)總的泄漏系數(shù)Ci,、減小控制油路容積中液體的初始容積V、減小液壓彈簧剛度Kn等措施,。
（3）在節(jié)流閥的調(diào)節(jié)過程中,，應(yīng)盡可能使At≤1-Kc/Ct以延緩制動器松閘時間。對液壓提升裝置液壓制動系統(tǒng)進(jìn)行了瞬態(tài)響應(yīng)及松閘滯后時間的定性分析,，得出了設(shè)計(jì)液壓制動系統(tǒng)對主要參數(shù)的要求,。這只是 定性和理論分析,，進(jìn)一步的定量分析和實(shí)驗(yàn)研究正在進(jìn)行之中。
若液壓制動系統(tǒng)在液壓驅(qū)動系統(tǒng)馬達(dá)輸出扭矩小于負(fù)載扭矩之前松閘,，必將產(chǎn)生負(fù)載瞬時下滑,，一旦失去控制，必將產(chǎn)生嚴(yán)重后果,。提升機(jī)液壓驅(qū)動系統(tǒng)是 一個變量泵控制定量馬達(dá)的恒扭矩系統(tǒng),。
液壓提升啟動時，來自操作系統(tǒng)的控制信號使伺服閥閥芯產(chǎn)生位移xv,，控制液壓油使變量比例油缸活塞產(chǎn)生運(yùn)動,，推動變量泵斜盤傾角發(fā)生變化，改變液壓泵排量,，從而使-的輸出速度和方向變化,。同時-的瞬時輸出扭矩也從零動態(tài)過渡到恒定值。
滄州鼎恒液壓機(jī)械制造有限公司（http://www.dinghengyeya.com）是 專業(yè)生產(chǎn)液壓提升設(shè)備,、液壓頂升設(shè)備的廠家,，其產(chǎn)品在用戶當(dāng)中享有很高的信譽(yù)。鋼內(nèi)筒液壓頂升器,、儲罐液壓提升裝置產(chǎn)品在大型儲罐,、水柜、火電廠煙囪鋼內(nèi)筒等鋼結(jié)構(gòu)的倒裝提升安裝中得到普遍使用,，并可以為客戶設(shè)計(jì)制作特種提升設(shè)備,。
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