一、儲罐安全問題LNG儲罐的主要成分是 甲烷,，還有少量的乙烷,、丙烷和氮氣。其體積約為同質(zhì)量氣態(tài)天然氣體積的1/600,，在空氣中的爆炸極限為5%~15%,。
1、安全間距
美國防火協(xié)會標準NFPA59A《液化天然氣(LNG)生產(chǎn)、儲存和裝運標準》對LNG儲罐之間,、儲罐至區(qū)域邊界之間的安全距離做出了規(guī)定,，安全距離應(yīng)大于相鄰儲罐直徑之和的1/4。以16萬m3時LNG儲罐為例,，其安全距離應(yīng)大于40m,。
2、儲罐的置換
LNG儲罐在接收站試車或進行儲罐大修之前,，需要對儲罐進行氣體置換,。置換方法是 用惰性氣體(N2或CO2)將儲罐中的空氣或天然氣置換出來，防止形成混合氣體,，引起爆炸,，該種處理也稱“惰化”。置換要求分為4個區(qū)域,，且每個區(qū)域的介質(zhì)狀態(tài)和相關(guān)參數(shù)都有所不同,。內(nèi)罐和拱頂、環(huán)隙空間,、罐底的露 點要求分別為-20℃,、-10℃、0℃,，各部分的氧含量要求不高于4%,。
3、壓力控制
儲罐壓力過高或過低都有危害,，罐內(nèi)壓力過高可能導(dǎo)致罐頂掀開,，儲罐形成負壓會導(dǎo)致儲罐抽癟。因此,，儲罐壓力必須控制在要求的范圍之內(nèi),。引起儲罐壓力變化的因素很多，如LNG槽車裝車返回的大量溫度較高的蒸發(fā)氣,，卸船期間卸料臂的遇冷,、誤操作，都可能引起罐內(nèi)壓力上升,。此外,，突然增加外輸量或提高蒸發(fā)氣壓縮機負荷、全速卸料進入大量低溫LNG,，也可能使罐內(nèi)形成負壓。因此,，在操作過程中應(yīng)盡量避免大的工藝改變,。一旦出現(xiàn)超壓或負壓情況，儲罐自身的一套保護系統(tǒng)會自動動作，對儲罐進行保護,。儲罐還配備有先導(dǎo)式壓力安全閥(PSV)和先導(dǎo)式真空安全閥(VSV),。PSV通過先導(dǎo)氣確認儲罐是 否出現(xiàn)超壓，當壓力高于安全閥的設(shè)定值后安全閥會自動打開,。VSV通過先導(dǎo)氣確認罐內(nèi)是 否出現(xiàn)真空,、產(chǎn)生負壓，一旦產(chǎn)生負壓并達到設(shè)定值,，真空安全閥就會打開,，吸入大量空氣，罐壓增加從而不會被抽癟,。
二,、控制措施
1、LNG泄漏事故的現(xiàn)場控制措施
液化天然氣儲罐泄漏后蒸發(fā)產(chǎn)生的天然氣溫度較低且易姍易爆,。為了盡可能減小LNG泄漏事故產(chǎn)生的不利影響,，應(yīng)采取以下主要措施：
(1)單容罐需要建立圍堰，在儲罐周圍形成一個區(qū)域?qū)⑵鋰@起來,。而全容罐則無需圍堰,，外罐就是 較好的圍堰。
(2)在易泄露的區(qū)域修建人工的排液通道,，將閥門或法蘭處泄漏的LNG引入附近的集液池中,。
(3)堵漏維修人員應(yīng)穿好防護服，戴好防護手套,、眼鏡等特殊裝備以防凍傷,，若蒸發(fā)氣量較大，需要佩戴正壓呼吸器,。
此外,，對于一些特殊位置，如罐頂或者一些鋼架結(jié)構(gòu)上方易泄露的高壓閥門,，其下方應(yīng)設(shè)置耐低溫集液板來防止泄露的LNG低溫破壞鋼架,。將收集的LNG引入集液池內(nèi)。
2,、集液池內(nèi)LNG液面上方的蒸發(fā)氣控制
泄漏的LNG被收集到集液池內(nèi),，LNG與集液池的表面直接接觸，兩者之間存在很大的溫度差異,，低溫LNG吸收大量熱量后會氣化,。
為防止LNG快速蒸發(fā)氣導(dǎo)致局部空間形成爆炸條件，必須加強LNG氣化速度的控制,，同時采取辦法使己經(jīng)蒸發(fā)的氣休迅速擴散,，將濃度降低至爆炸范圍以外,。為降低LNG氣化速度，可以選用泡沫玻璃磚,、珍珠巖等保溫效果較好的材料建造集液池,。此外，可以通過集液池配套的高倍泡沫系統(tǒng)噴射高倍泡沫,，覆蓋在LNG的表面來加快LNG的擴散速度,。
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