市政道路橋梁建設和施工的過程中會使用非 常多的材料的質量會直接影響到整個工程施工的質量,，同時還要在這一過程中對建筑材料進行嚴格的篩選,，這樣也就可以很好的保證施工的效果當前我國的建材市場比較混亂，材料種類比較多,，所以也會對材料采購人員造成非 常嚴重的誤導,。所以在選擇材料的時候選擇那此有信譽的大廠家，做好材料質量檢驗工作,，同時還要選擇經驗相對比較豐富的采購人員,，對已經采購好的建材一定要做好日常使用和管理的工作。建材在進場之前,，一定要做好檢查和交接的工作,，在施工現(xiàn)場還要對其進行復檢，在質量符合要求之后才能正式的應用到工程建設當中。
2,、加強設計質量的控制
市政路橋設計會對施工的質量產生非 常重大的影響,，
市政施工圍擋在施工中一定要對現(xiàn)場的環(huán)境以及施工地區(qū)的水電線路進行充分的考量，根據實際的情況,，選擇較好的施工方案,。在對路基進行填筑的過程中，要對其理化性質加以處理,，這樣就可以對路基水施工填筑工程加以處理,，在執(zhí)行施工計劃的中，要對甸一層的厚度都進行詳細的檢查,。路基壓實的過程中要遵守先靜壓后振動的順序,，這樣才能保證碾壓的質量和水平。3,、控制施工工藝
施工工藝是 道路橋梁施工中非 常關鍵的一項技術保證,，同時它也會對質量控制目標的實現(xiàn)產生非 常重大的影響，在工程施工的過程中,，對涉及到的多項工藝規(guī)定都要嚴格執(zhí)行,，同時還要采取有效的措施不斷的提高施工的水平，這樣才能更好的確保工程質量滿足設計的要求,，在施工中特別要重視剛性混凝土橋梁裂縫的控制,，按照其可能出現(xiàn)裂縫的緣由做好對應的頂防措施，從施工工藝方面不斷的強化控制力度,，這樣才能減少施工過程中產生的質量問題,，保證道路交通的安全運行。在施工的角度上來說,，一定要采取有效的措施不斷的增強施工人員的管理,、培訓與監(jiān)督工作，這樣才能防止工程施工的過程中產生各種各樣的質量問題,。
4,、做好施工現(xiàn)場管理
彩鋼市政圍擋在施工現(xiàn)場管理的過程中，我們 必須要采取積極的方法來提升施工資料管理的質量和效果,，在這一工作當中,，其會對整個建筑結構施工的質量和難度以及工程施工管理產生重大的影響，其能夠為整個工程的建設提供積極有效的指導,，在施工的時候我們 必須要對設計圖紙進行全面的有效的分析和廠解,，此外在這一過程中還要按照施工中對技術、設備以及人員等各項因素的要求來對施工資源的配置進行全面的分析,，這樣才能更好的應對施工過程中可能會出現(xiàn)的不同類型的問題,，從而使得現(xiàn)場的施工一直能夠在科學有序的狀態(tài)下進行,，保證工程質量的同時也能切實的保證工程的工期和工程的經濟效益。
5,、加強監(jiān)管
質量監(jiān)管是 保障路橋工程按質按量完成的必要舉措,，也是 工程項目管理的核心。市政路橋施工單位本身要完善相關施工現(xiàn)場監(jiān)察制度,，建立全面的監(jiān)察機制及對應的獎懲激勵機制,，并督促制度得到貫徹落實，強化制度的執(zhí)行力與約束力,。監(jiān)察制度能夠從第三方的角度對工程質量作出客觀監(jiān)督與評價,，有利于及時發(fā)現(xiàn)施工中各類質量問題，對于排除潛在質量安全隱患由積極意義,。另外還要做好施工項目的長期跟隨檢查與管理工作,，經常深人施工現(xiàn)場,、記錄施工信息以便發(fā)現(xiàn)潛在各類質量隱患,，對施工中各類規(guī)范的執(zhí)行情況要重點考察，以較大限度的消除潛在失誤,。
由于市政道路工程的線型布置特點,，平面控制點通常按復合導線布設，市政道路由于建筑物,、構造物較密,，地下管線復雜加之排水管道定位精度要求相對較高，因此應督促施工單位做好施工前的測量工作,，檢查施工單位臨時水準點和控制樁的維護情況并記錄,，并對水準點、控制樁進行復核并簽證,，提高其測量精度,，以免發(fā)生配套管線碰頭和擦邊現(xiàn)象，復核無誤后,，報監(jiān)理復核,，誤差值必須控制在允許誤差值內，并督促施工單位及時完成測點任務后加以測量保護,，監(jiān)理檢查,、記錄并復核簽收。
當前我國的市政道路橋梁建設的過程中,，質量控制的關系都會對城市之中交通設施的使用壽命和交通運行的安全有著十分重大的影響,。在施工的過程中，我們 應該強化質量控制和監(jiān)督管理,，同時還要在這一過程中采取各種措施加以處理,，這樣也就使得城市的發(fā)展能夠擁有更好的發(fā)展條件。
圍擋設置原則如下：
1、圍擋的設置應當整齊穩(wěn)固,，安置的位置應當不妨礙道路交通和行人通過為原則,，除出入口外必須連續(xù)封閉，保證施工現(xiàn)場與外界隔離,。
2,、 市政彩鋼圍擋不得用于擋土、承重,，不得倚靠圍擋堆物,、堆料。
3,、對于危險性大的深基坑工程,、揚塵嚴重的土方工程和設定固定圍擋的工程應當在圍擋設置完成后再開始施工。
4,、在遮擋行人和行車視線的道口,，應當在道口設置不低于6延長米的鏤空圍擋，以保證行人和車輛的安全,。
5,、應當在溝槽兩端、基坑邊和橫跨溝槽的人行通道等醒目位置設置“當心墜落”的安全警示標識,；道路封閉端設置“前方施工,，車輛繞行”的標識。
6,、對于夜間不能回填的溝槽和基坑,，應當在圍擋上設置安全警示燈。
7,、對于工期大于6個月的項目,，應當在大門一側圍擋上設置項目概況、主要負責人,、項目主要里程碑節(jié)點等信息,。
8、施工組織設計中應當有圍擋設置的專項方案及平面圖,。
9,、監(jiān)理及工程主管部門定期對施工現(xiàn)場圍擋進行檢查，并將其作為安全文明施工的重要考核內容,，發(fā)現(xiàn)問題及時下達整改意見書,，對整改不達標、逾期不整改的承包商,，責令停止施工,、限期整改并按照相關管理規(guī)定進行處罰,。
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