鑄造行業(yè)是一個古老而現(xiàn)代的行業(yè),，鑄造產(chǎn)品應(yīng)用于各行各業(yè)，鑄造行業(yè)的總產(chǎn)值已占到國民經(jīng)濟總產(chǎn)值的0.5-1%,，是促進經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)行業(yè)之一,。鑄造行業(yè)在我國發(fā)展迅速，2002年我國鑄件生產(chǎn)總量已達(dá)到世界前茅，至2007年連續(xù)6年保持世界前列,，且鑄件生產(chǎn)總量呈持續(xù),、快速增長的趨勢，圖2列出了我國2002年至2007年各年度的鑄件產(chǎn)量,。世界范圍內(nèi)鑄件也呈逐步上升的趨勢,，05年世界鑄件產(chǎn)品總量在7500萬噸左右，而08年將達(dá)到近1億噸,。
我國鑄造行業(yè)快速發(fā)展主要是國內(nèi),、國外兩個大環(huán)境所促成的。 國內(nèi)近些年來國民生產(chǎn)總值以10%左右的速度迅速發(fā)展,，鑄造產(chǎn)品應(yīng)用的汽車,、機械、冶金,、建筑等等行業(yè)均取得歷史性的匕躍式發(fā)展,，致使國內(nèi)對鑄件的需求逐年快速增長；發(fā)達(dá)國家也是壓鑄件應(yīng)用的重要市場,，但這些國家受制于越來越嚴(yán)格的環(huán)保要求,，高昂的人工制造成本，與我國低廉的鑄件價格形成鮮明對比,，致使其鑄件制造企業(yè)逐年下降,，轉(zhuǎn)而從我國等發(fā)展我國家采購，故也促成了國內(nèi)鑄件大量出口,，增加了國內(nèi)鑄件的需求度,。可預(yù)見的將來，鑄造行業(yè)仍然是我國最為重要的基礎(chǔ)行業(yè),，鑄件產(chǎn)品也會進一步的增加全球市場份額,，國內(nèi)鑄造行業(yè)的優(yōu)越性地位，全球尤其是我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,，決定了鑄件產(chǎn)品具有越來越廣闊的銷售市場,，鑄造行業(yè)面臨很大的發(fā)展機遇。
2,、鑄件在汽車上的應(yīng)用概況
汽車行業(yè)在我國經(jīng)歷了的迅猛發(fā)展,，而汽車產(chǎn)品恰恰是鑄件的較大用戶，我國汽車的龐大市場,，會使汽車鑄件的需求大幅增加,。鑄件是汽車產(chǎn)品零部件的重要構(gòu)成之一，平均每輛汽車上約有10~20%重量的零部件為鑄件產(chǎn)品,，同樣大約每年有20%左右的鑄件是為汽車行業(yè)生產(chǎn)的,，即目前我國每年約500~600萬噸鑄件流向汽車制造與服務(wù)行業(yè),。
汽車零部件中有很多重點零件也是由鑄件來制造的，一些結(jié)構(gòu)復(fù)雜的汽車零部件如發(fā)動機缸體,、缸蓋等,，鑄造優(yōu)異的成型工藝是其它制造方法難以實現(xiàn)的，同時鑄件的材料性能又可以滿足這些零部件的使用性能要求,，且價格低廉,，這是鑄件在汽車零部件上應(yīng)用并在相當(dāng)長的時問內(nèi)也能夠得以延續(xù)的重要原因。
但是鋁合金壓鑄件在汽車上的應(yīng)用也面臨各方面的考驗,。汽車輕量化,、節(jié)能環(huán)保的要求，不僅是采用鋁鎂合金來代替鑄鐵材料,，一些塑料件、陶瓷件等更輕的汽車鑄件產(chǎn)品正在蠶食鑄件產(chǎn)品陣地,；同樣,，隨著汽車性能提高與安全性能的要求，一些產(chǎn)品如曲軸等采用鍛件制造也越來越多,。再次,，鑄造是耗能與污染的重要行業(yè)，由于節(jié)能環(huán)保的要求,，如同發(fā)達(dá)國家一樣,，-對鑄造行業(yè)的排斥將越來越強，鑄造行業(yè)面臨著巨大壓力,，而清潔化鑄造的生產(chǎn)方式并不是一朝一夕能夠?qū)崿F(xiàn)的,，并會帶來成本增加，這是我們更需要關(guān)注的,。
汽車鑄件用材質(zhì)的發(fā)展趨勢
以鑄鐵件為代表的鑄件目前是汽車用鑄件的主體部分,，尤其是球墨鑄鐵件的應(yīng)用后取代了很多鑄鋼和灰鑄鐵件，并導(dǎo)致可鍛鑄鐵在汽車零部件應(yīng)用上基本接近消失,，其優(yōu)異的強韌性能和易控的生產(chǎn)方式使其應(yīng)用比重逐步增加,，高強高韌性球墨鑄鐵的研發(fā)生產(chǎn)將成為球鐵持續(xù)應(yīng)用的重要基礎(chǔ)。
另一種優(yōu)異的工程材料一一等溫淬火球墨鑄鐵近年來受到汽車行業(yè)普遍關(guān)注,，在國外取得迅速發(fā)展并應(yīng)用良好,，國內(nèi)一些汽車廠家也大力開展相關(guān)應(yīng)用研究，在曲軸,、齒輪,、支架等方面的應(yīng)用研究取得可喜成果，并得到實際應(yīng)用,。
高硅鋁球鐵,、蠕鐵是上世紀(jì)90年代發(fā)現(xiàn)并取得大力應(yīng)用的另一種具有優(yōu)異的高溫性能的工程材料,，具有很好的高溫疲勞強度、抗氧 化,、抗蠕變性能,，其工作溫度可達(dá)到8800C,是發(fā)動機排氣管理想的使用材料。
傳統(tǒng)的灰鑄鐵材料在汽車缸體,、變速箱殼體,、制動盤(毅)上依然應(yīng)用，但隨著汽車性能的不斷提升,，傳統(tǒng)的HT250牌號應(yīng)用將會越來越少,，提高灰鑄鐵性能與牌號成為其得以應(yīng)用的重要方式。
蠕墨鑄鐵1948年就被發(fā)明,，由于穩(wěn)定的生產(chǎn)范圍較窄,，且性能未引起人們的關(guān)注，一直應(yīng)用較少,。直至先進的生產(chǎn)控制技術(shù)研究成功并有效地投入使用,，蠕墨鑄鐵用于復(fù)雜鋁鑄件的生產(chǎn)才有了可能。蠕墨鑄鐵材料由于具有比灰鑄鐵和鋁更高的抗拉強度(高75%),、彈性模量(高40%）和疲勞強度(高100%）,，成為目前發(fā)動機缸體缸蓋設(shè)計的理想材料。
汽車輕量化的要求是采用鎂鋁合金來制造汽車鑄件的重要前提,。有資料報道,，汽車每減重10%，油耗降低5.5%,，排放減低10%左右,，而鋁合金密度僅有鐵的的1/3，而強度與灰鑄鐵相當(dāng),，成為取代灰鑄鐵制造發(fā)動機缸體缸蓋的理想材料,。鋁合金鑄件在世界范圍內(nèi)近年來取得快速增長，而具有更輕密度的鎂合金伴隨研究應(yīng)用的深入,，在汽車方向盤,、座椅骨架、儀表盤,、罩蓋等零件上也得到快速應(yīng)用,。
泊頭市潤恒壓鑄有限公司（http://www.btrhyzc.com）主營項目：壁爐壓鑄件、電動車壓鑄件,、電機鋁合金壓鑄件,、機械配件鋁合金壓鑄件具有良好創(chuàng)新能力、新穎知識結(jié)構(gòu),、強列團隊精神的機械,、軟件,、管理人才，使公司的研發(fā)能力,、管理水平,、服務(wù)意識，始終處于同行業(yè)先進水平,。