(1)閥門氣動(dòng)時(shí)，上活塞行至行程上端點(diǎn)觸動(dòng)上回訊 器,，使之發(fā)訊 ,，下活塞行至行程下端觸動(dòng)下回訊 器，使之發(fā)訊 ,，以作為軟密封閘閥開(kāi)閉信息在中央操作室的模擬儀表盤上進(jìn)行呈現(xiàn),。
(2)手輪上部的外伸指示桿的上升和下降，標(biāo)示著該閥的閘板是 處于提升還是 下降狀態(tài),。閘閥關(guān)閉時(shí),，外伸指示桿位于較低位置。反之,，閘閥全開(kāi)時(shí),，外伸指示桿位于較高位置。此即為閥門啟閉狀態(tài)的現(xiàn)場(chǎng)指示,。
(3)氣缸蓋上部裝有氣動(dòng)一手動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置,。將轉(zhuǎn)換手柄順時(shí)針?lè)较蛱徂D(zhuǎn)到“氣動(dòng)”定位孔處定位，閘閥處于氣動(dòng)操作狀態(tài),。反之,，將轉(zhuǎn)換手柄逆時(shí)針?lè)较蛱徂D(zhuǎn)到“手動(dòng)”定位孔處定位，閘閥即可進(jìn)行手動(dòng)操作,。
手動(dòng)操作閘閥時(shí),，手輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為關(guān)，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)為開(kāi),，其中帶錐齒輪傳動(dòng)的,，其手輪旋向相反。
維護(hù)保養(yǎng)
(1)在使用中,，應(yīng)將閘板全開(kāi)全關(guān),，不允許開(kāi)啟一部分作為調(diào)節(jié)流量的節(jié)流閥使用。否則,，在介質(zhì)的沖刷下易造成密封面損壞,。
(2)應(yīng)經(jīng)常檢查氣源的分水過(guò)濾器、減壓閥和油霧器,。必要時(shí)應(yīng)定期在氣缸內(nèi)壁加注少量潤(rùn)滑油,。
(3)閥門使用期間,，應(yīng)視其動(dòng)作頻繁程度進(jìn)行定期檢查和維護(hù)。
(4)供氣故障時(shí),，應(yīng)及時(shí)將氣動(dòng)轉(zhuǎn)換為手動(dòng),，轉(zhuǎn)換時(shí)應(yīng)先將轉(zhuǎn)換手柄向外拉出定位銷，手柄沿逆時(shí)針?lè)较虬廪D(zhuǎn),，并適度轉(zhuǎn)動(dòng)手輪使手柄扳到位后,，即可對(duì)閥門進(jìn)行手動(dòng)控制。當(dāng)手動(dòng)轉(zhuǎn)換為氣動(dòng)時(shí),，手柄沿順時(shí)針?lè)较虬廪D(zhuǎn)復(fù)位。在操作中必須注意氣動(dòng)與手動(dòng)不得混亂,，特別是 轉(zhuǎn)換手柄在手動(dòng)位置時(shí),，不許進(jìn)行氣動(dòng)。工業(yè)應(yīng)用
雙氣缸氣動(dòng)閘閥應(yīng)用在柴油罐區(qū)時(shí),，儲(chǔ)運(yùn)調(diào)和柴油罐區(qū)擁有柴油罐共10座,，該氣動(dòng)閥是 安裝在柴油罐的生產(chǎn)線、新生產(chǎn)線,、調(diào)合入口線,，共安裝氣動(dòng)閥24個(gè)。該氣動(dòng)閥正常情況下由操作室中計(jì)算機(jī)控制開(kāi)關(guān),，在控制閥回訊 信號(hào)失靈時(shí)要使用手氣動(dòng),，若手氣動(dòng)仍然失靈，則將氣動(dòng)閥切換到手動(dòng)操作,，即與一般閘閥一樣操作,。該氣動(dòng)閥在柴油罐區(qū)的使用已有一段時(shí)期，從使用和維護(hù)情況看,，該閥技術(shù)先進(jìn),，性能可靠，操作切換和維修方便,，完全滿足生產(chǎn)操作要求,，操作使用中基本無(wú)泄漏，可保持周圍環(huán)境整潔,，極大地降低了維護(hù)的工作量和費(fèi)用,。
該雙氣缸氣動(dòng)閘閥經(jīng)過(guò)在柴油罐區(qū)一段時(shí)期的應(yīng)用，通過(guò)與普通閘閥相比,，具有顯著的優(yōu)越,。
(1)該閥只須在操作室內(nèi)即可完成切換操作，既減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度,，又提高了工作效率,。
(2)溝槽閘閥閥門具有靈活可靠的氣動(dòng)一手動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu),。當(dāng)控制電路或供風(fēng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，不需-輔助工具,，即可迅速轉(zhuǎn)換成手動(dòng)操作狀態(tài),，保證線路正常運(yùn)行，避免事故發(fā)生,。而普通閘閥在出現(xiàn)故障后只能維修,、更換或停用。
(3)該閥的氣缸選用無(wú)縫 鋼管,，內(nèi)表面鍍鉻,，具有不易腐蝕、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),。而普通閘閥大多是 由鑄鐵制造,，易腐蝕，維護(hù)費(fèi)用高,，且容易泄漏,，污染環(huán)境。
(4)閥門氣缸中的密封圈采用耐油橡膠U形圈,，密封性能可靠,，維修時(shí)更換方便。而普通閘閥一般都使用軟填料密封,，其密封效果不太理想,，泄漏率較大。尤其是 閥桿腐蝕后,，其泄漏情況更為嚴(yán)重,。即使壓完填料后，再開(kāi)關(guān)幾次,，密封又失效,，所以只能更換。
雙氣缸氣動(dòng)閘閥采用氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置,，安全,，可靠，成本低,，維修方便,。氣動(dòng)機(jī)構(gòu)采用雙氣缸結(jié)構(gòu)，能解決閘板在閥體內(nèi)楔死的問(wèn)題,。氣缸中的密封圈采用耐油橡膠U形圈,，密封性能可靠，維修時(shí)更換方便,。在氣缸蓋上部裝有氣動(dòng)一手動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu),，可進(jìn)行由氣動(dòng)至手動(dòng)或由手動(dòng)至氣動(dòng)的操作方式轉(zhuǎn)換,。轉(zhuǎn)換操作手柄采用定位銷式自鎖設(shè)計(jì)，定位可靠,。雙氣缸氣動(dòng)閘閥具有一系列技術(shù)優(yōu)越,，能夠滿足相關(guān)工況系統(tǒng)的需求，具有廣闊的工業(yè)應(yīng)用前景,。
溝槽閘閥供水管道連接后可能發(fā)生的環(huán)境變化管道使用過(guò)程中外部環(huán)境發(fā)生大的變化時(shí),，會(huì)給管道接口造成損傷。主要表現(xiàn)在兩根管軸心偏移,，管口歪曲,，嚴(yán)重的管口破裂，使原來(lái)正常使用的管道接口出現(xiàn)滲,、泄等漏水現(xiàn)象,。這主要是 管道基礎(chǔ)沉降、管頂荷載增加造成的,。形成的原因有：①-管線單位對(duì)管基礎(chǔ)擾動(dòng)；②管位上新建了構(gòu)筑物,；③城市新規(guī)劃實(shí)施時(shí)使管道搜土厚度減小,，動(dòng)荷載使管道受影響。對(duì)于這幾種原因,，應(yīng)在設(shè)計(jì)階段和施工前期盡量多做相應(yīng)的調(diào)研,，超前考慮 將來(lái)會(huì)發(fā)生的變化，采取相應(yīng)的措施,?；蛘撸诠艿拉h(huán)境發(fā)生變化時(shí)及時(shí)采取保護(hù)措施也可以維持正常使用,。無(wú)法保護(hù)時(shí)就拆除重新敷設(shè),，去除存在的隱患。
防治閥門漏水措施：
①設(shè)計(jì),、施工過(guò)程選擇優(yōu)等產(chǎn)品,，同時(shí)使用的壓力等級(jí)要匹配。
②安裝時(shí)對(duì)閥門要作調(diào)試,，如蝶閥,、軟密封閘閥、溝槽軟密封閘閥,，它們 在經(jīng)過(guò)一兩次關(guān)緊操作調(diào)試后才能保證以后能夠關(guān)閉嚴(yán)密,，檢查操閥指針到位后閥板是 否到位，必要時(shí)做一些調(diào)整,。
③注意閥門的方向性,，許多種閥門安裝有方向性,，未標(biāo)識(shí) 安裝方向的需咨詢生產(chǎn)廠家后再安裝。
④安裝時(shí)檢查閥桿和閥體接觸處O型膠圈或-填料是 否完好,。必要時(shí)做一些調(diào)整或補(bǔ)充一些填料,。
⑤做管道壓力試驗(yàn)時(shí)不用閥門閉水。壓力等級(jí)1.0MPa的閥門,，能夠完全密封的壓力是 1.1MPa(標(biāo)識(shí) 壓力等級(jí)的1.1倍),。壓力試驗(yàn)時(shí)用閥門閉水會(huì)使閥門受到損傷，導(dǎo)致使用時(shí)密封不嚴(yán),。閥門是 控制和調(diào)節(jié)水的,，把閥門安裝好，維護(hù)好,，漏水就能得到一定程度的控制,。
泊頭市順航閥門(http://www.btshfm.com)專業(yè)研制、開(kāi)發(fā),、生產(chǎn)給排水,、暖通、消防系統(tǒng)閥門,，主要致力于研發(fā)和生產(chǎn)高科技,、節(jié)能閥門。主要有溝槽蝶閥,、溝槽閥門,、遙控浮球閥、彈性軟密封閘閥多個(gè)系列茶品,；品種繁多,、規(guī)格齊全，廣泛適用于給排水,、暖通,、消防等工程。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷多個(gè)地區(qū),，為國(guó)內(nèi)石油化工,、冶金化肥、電力制 藥,、市政建筑,、消防供暖、給水排水,、污染治理等行業(yè)為大小工程作出了巨大貢獻(xiàn),。