(1)內(nèi)置增強(qiáng)層使軟管具有高環(huán)向強(qiáng)度和軸向強(qiáng)度，可承受各種功能荷載,。對于硬質(zhì)海底管線較具破壞性的環(huán)境荷載是管線懸跨段的非設(shè)計性荷載,，軟管的撓性特性使其在鋪設(shè)時和服役期間均可隨地形而變化，并且軟管具有優(yōu)良的抗疲勞特性,。
(2)腐蝕(包括外腐蝕,、內(nèi)腐蝕、疲勞腐蝕)是致使硬質(zhì)海底管線損壞的主要原因之一,，油田對此曾采取多種措施,，如系統(tǒng)密閉絕氧、配套加化學(xué)藥劑,、管線犧牲陽極,、使用耐腐蝕合金等。工藝局限性和施工問題使上述各防腐措施效果均不理想,，并且費用昂貴,。由于軟管使用了防腐材料作為內(nèi)襯層和外包層，因此其抗腐蝕性能比硬質(zhì)鋼管好。(3)由于軟管的撓性特性,，即便在輸送介質(zhì)為高溫的情況下也無需設(shè)置膨脹彎,。
(4)軟管還具有施工簡便、鋪設(shè)快速,、連接方便,，并且可以回收再利用等優(yōu)點。
作為海底輸油管線的軟管和鋼管,，其工程費用組分有很大差別,。管線工程費用包括材料費和施工費兩部分。鋼管材料費包括鋼管材料費,、外防腐涂層費,、犧牲陽極費、加重層費用等,；由于需要鋪管船鋪設(shè),，因此鋼管施工費用較高。軟管材料費為軟管自身費用,，根據(jù)不同介質(zhì)溫度,、輸送介質(zhì)類型、內(nèi)壓,、水深等而有很大差別,；復(fù)合輸油軟管鋪設(shè)對鋪設(shè)船只要求較低，其鋪設(shè)速度也比鋪設(shè)硬質(zhì)鋼管快很多,?？傮w來說，軟管材料費比鋼管材料費高,，而軟管鋪設(shè)費要低很多,，作為海底管線的軟管和鋼管總體費用。
相對于硬質(zhì)鋼管而言,，-撓性軟管使用的主要因素是其價格較高,，但在一定的使用條件下，通過綜合評價,，撓性軟管仍具有優(yōu)越性,。國外已將撓性軟管應(yīng)用于單點系泊、浮式生產(chǎn)系統(tǒng)的立管系統(tǒng)以及海底輸油管線系統(tǒng),，正逐步采用撓性軟管替代硬質(zhì)鋼管,。
目前國外從事軟管設(shè)計、生產(chǎn)和施工的公司主要有WELLSTREAM撓性軟管公司,、COFLEXIP撓性軟管公司,、NKT撓性軟管公司,、ROBERT ELLER撓性軟管公司、RILSAN撓性軟管公司等,。以英國WELLSTREAM撓性軟管公司為例,，該公司主要生產(chǎn)海底輸送石油、天然氣的撓性軟管,，占有90%以上的英國撓性軟管出口總量,。以20cm為標(biāo)準(zhǔn)直徑折算，1998年一 006年間該公司撓性軟管年生產(chǎn)量約為2.0 X 1護(hù)標(biāo)m/a,。
我國軟管(包括橡膠軟管和樹脂軟管)行業(yè)發(fā)展至今,，生產(chǎn)企業(yè)約700余家，具有一定生產(chǎn)規(guī)模的生產(chǎn)企業(yè)約140多家,。產(chǎn)品種類日趨齊全,，基本滿足各行業(yè)對軟管的需求。通過自行研究開發(fā)和從國外引進(jìn)生產(chǎn)工藝與設(shè)備,，產(chǎn)品各項技術(shù)指標(biāo)己達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)和國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，與世界先進(jìn)水平的差距不斷縮小。
軟管分為橡膠軟管和樹脂軟管兩大類,，橡膠軟管分為鋼絲增強(qiáng)膠管,、纖維增強(qiáng)膠管、針織膠管等,，其中鋼絲增強(qiáng)膠管分為鋼絲纏繞膠管和鋼絲編織膠管兩類,。鋼絲編織膠管應(yīng)用在煤炭工業(yè)和-液壓機(jī)械方面；鋼絲纏繞膠管應(yīng)用在石油工業(yè),、工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械等領(lǐng)域,。在石油工業(yè)領(lǐng)域中,，鋼絲纏繞膠管主要用作近海油氣田鉆探、開采軟管,，還用作大口徑海上輸油軟管(包括浮式,、半浮式和海底輸油軟管三大類)。
我國各行業(yè)對橡膠軟管需求量不斷增加,，對橡膠軟管技術(shù)要求,、使用質(zhì)量也越來越高。目前我國自行生產(chǎn)的鋼絲纏繞膠管性能基本可以滿足工程機(jī)械,、農(nóng)用機(jī)械領(lǐng)域的要求,，但仍未滿足石油工業(yè)的要求。隨著海洋石油戰(zhàn)略的實施,，海洋輸油軟管需求量將越來越大,，但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的深海區(qū)海底輸油軟管和浮式、半浮式輸油軟管是我國目前尚不能生產(chǎn)的，仍然依靠進(jìn)口,。
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