復(fù)合軟管運(yùn)輸是物流主要功能之一,,我國運(yùn)輸主要有鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸,、水路運(yùn)輸,、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸五種方式。隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,,特別是“西氣東輸”等重大工程的完成和城市化的高速發(fā)展,,作為水、油氣資源和人們生產(chǎn)生活之間連結(jié)的紐帶,,管道運(yùn)輸以高效率,、低成本,、安全可靠,、經(jīng)濟(jì)和污染小等特點(diǎn)呈現(xiàn)出優(yōu)越,,其發(fā)展速度已成為五大運(yùn)輸方式之首,,特別是長輸管道,、城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿赖葔毫艿赖男枨罅吭诖蠓鲩L,。

金屬管道腐蝕問題推動(dòng)了非金屬管道技術(shù)的發(fā)展,,如高密度聚乙烯管道、聚抓乙烯管道,、交聯(lián)聚烯烴管材和玻璃鋼管道等。非金屬管道具有重量輕,、耐腐蝕,、水流阻力小、節(jié)約能源,、安裝簡便迅速和運(yùn)輸方便等優(yōu)點(diǎn),,因此得到廣泛應(yīng)用。目前,,國外在給排水,、供熱采暖、氣體輸送等方面普遍采用塑料管道,。但是塑料管道存在耐熱性差,、剛性差,、線膨脹系數(shù)較大、耐壓差,、耐沖擊差,、抗蠕變性差和表面易刮傷破裂等缺陷,,例如,匈牙利于1985年10月發(fā)生的PE管道系統(tǒng)脆性裂紋快速擴(kuò)展事故,,裂紋在幾秒內(nèi)沿管線自由擴(kuò)展700余米,;比利時(shí)PVC輸入管線也曾發(fā)生過裂紋擴(kuò)展40余米的事故,。單一材料難以滿足現(xiàn)代管道業(yè)的要求,為此人們將金屬材料的高強(qiáng)度和非金屬材料的耐腐蝕性特點(diǎn)結(jié)合起來制成復(fù)合管道,,解決了管道現(xiàn)存問題,。
2、復(fù)合管線發(fā)展動(dòng)態(tài)
復(fù)合輸油軟管的優(yōu)良特性使其深受世界各國重視,,歐、美等國家早在20世紀(jì)50年代就開始研究復(fù)合管生產(chǎn)技術(shù),,并從生產(chǎn)工藝,、使用性能和檢驗(yàn)方法等方面進(jìn)行了大量研究,,目前已進(jìn)入工業(yè)化生產(chǎn)階段,廣泛應(yīng)用于石油,、化工、市政建設(shè)等相關(guān)領(lǐng)域,。上世紀(jì)50年代初,,美國開始研制生產(chǎn)玻璃鋼管道,,在60-70年代利用連續(xù)纖維纏繞技術(shù)開發(fā)出各種高壓管,、污水管,于70年代研制出夾砂玻璃鋼管(RPMP) ,。
3、復(fù)合管線種類,、結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)
根據(jù)基體不同,復(fù)合管道分為聚合物基復(fù)合管,、金屬基復(fù)合管和陶瓷基復(fù)合管等,,其中聚合物基復(fù)合管是較有效的一種,。根據(jù)增強(qiáng)材料不同,,復(fù)合管道分為非金屬骨架增強(qiáng)復(fù)合管和金屬骨架增強(qiáng)復(fù)合管兩種類型。
非金屬骨架增強(qiáng)復(fù)合管采用的增強(qiáng)材料主要有玻璃纖維,、碳纖維、芳綸纖維,、超高 分子量聚乙烯纖維等,。由于碳纖維和其它纖維價(jià)格昂貴,,因此高達(dá)98%的非金屬骨架增 強(qiáng)塑料復(fù)合管均采用玻璃纖維作為增強(qiáng)材料。玻璃纖維增強(qiáng)塑料復(fù)合管(GFRP)具 有重量輕,、比強(qiáng)高、抗疲勞性能好,、摩阻系數(shù)小,、耐腐蝕性和韌性好,、抗化學(xué)和電腐蝕等優(yōu)點(diǎn),,并且安裝方便、綜合費(fèi)用適中,,被廣泛應(yīng)用于給排水工程中,。
玻璃鋼管(GFRP)管壁結(jié)構(gòu)從內(nèi)到外依次為:內(nèi)襯層、結(jié)構(gòu)層和表面層(外保護(hù)層),。內(nèi)襯層作用是防腐蝕防滲漏;結(jié)構(gòu)層以交叉纏繞的連續(xù)玻璃纖維粗紗為增強(qiáng)骨架、以鄰苯型或間苯型不飽和聚酷樹脂為粘結(jié)基體構(gòu)成,,為管道提供強(qiáng)度和剛度;外保護(hù)層起到抗老化,、防腐蝕,、抗日曬等作用。 GFRP是我國較早引進(jìn)的管道,,輸油軟管在施工和運(yùn)行過程中暴露出一些問題:例如抗沖擊性能差,、易破損、脆性大,、施工條件高;不易修補(bǔ),、管線損壞后需整根更換,。此外,玻璃纖維對人體皮膚也會(huì)造成一定傷害,。
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