因此,，本領(lǐng)域的技術(shù)人員致力于開發(fā)一種耐久性好,、建造施工方便的橋面連續(xù)縫結(jié)構(gòu)。發(fā)明內(nèi)容

有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷,，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種橋面連續(xù)縫結(jié)構(gòu),，這種橋面連續(xù)縫結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、耐久性好,、建造施工方便,。

橋面連續(xù)縫設(shè)計加工

冬去春來,，草木萌發(fā)，三這篇文章由我們公司--的天氣乍暖還寒,。而在肅北縣戈壁現(xiàn)代牧...

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這篇文章由我們公司--衡水益豐科技有限公司提供凌晨,，長.米、重約噸的大噸位單體橋面連續(xù)裝置緩緩,，由交建下屬的中交二航承建的上海S入城段標(biāo)北翟高架橋快速拆除移運工程,，該節(jié)段箱梁的拆除耗時僅小時，總移位距離達(dá)米,，實現(xiàn)了大重量橋面連續(xù)裝置在市區(qū)一次拆除移運,。

植入式橋面連續(xù)裝置

馱起這個龐然大物的是自行式模塊車(SPMT)，它能根據(jù)實際工況的不同,，選擇不同模塊,，組合成各種噸位和形式的運輸車,，用其頂升頂升起負(fù)載并轉(zhuǎn)運到任何的地方,，中不需要吊機(jī)或任何其它起重設(shè)備。此次采用多臺軸線模塊車和軸線模塊車,，組拼軸線四臺模塊車,，由一個人獨自操控，完成馱運,。

經(jīng)過論證,二航采取已在國外廣泛運用的技,。施工時,首先在梁底設(shè)置組馱梁支撐,隨后模塊車分組定位,完成梁體體系轉(zhuǎn)換后使該梁段整體馱于模塊車組上,模塊車按照設(shè)定路徑,后定位于預(yù)先設(shè)置的落梁支架上方同步落梁,完成整個梁段移除。在技術(shù)人員操縱下,模塊車經(jīng)歷了斜行,、直行,、爬坡、下坡等,總移位米,。施工沒有高噪音,、高濃度粉塵污染,實現(xiàn)了瞬間大挪移。

橋面連續(xù)裝置

據(jù)悉,，上海北翟高架接北青公路落地段舊橋拆除工程施工從這篇文章由我們公司--衡水益豐科技有限公司提供時起開始實施,，分三個節(jié)段，三次拆除的箱梁重量依次為噸,、噸,、噸，拆除難度可以說是一級一級的,。

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