一,、汽車涂裝節(jié)能減排工藝技術(shù)發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
在國(guó)家大力倡導(dǎo)創(chuàng)建綠色生態(tài)城市的背景下，汽車涂裝工藝技術(shù)的發(fā)展為節(jié)約資源具有重要作用,。隨著綠色生態(tài)城市建設(shè)不斷向目標(biāo)靠近,，汽車涂裝工藝技術(shù)獲得了快速發(fā)展。為保護(hù)環(huán)境,，達(dá)到綠色生產(chǎn)的目的,，企業(yè)逐漸改進(jìn)傳統(tǒng)的汽車涂裝工藝技術(shù)，不斷引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的涂裝技術(shù),，使汽車涂裝工藝加工環(huán)節(jié)耗用的資源大大降低,，極大地促進(jìn)了生態(tài)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速推進(jìn),。然而，當(dāng)前汽車涂裝工藝仍然面臨諸多挑戰(zhàn),。雖然我國(guó)的汽車涂裝工藝技術(shù)對(duì)節(jié)能減排的重視性不斷增強(qiáng),，但其與國(guó)外的汽車涂裝節(jié)能減排技術(shù)相比仍然存在很大差別。比如,，進(jìn)行汽車涂裝工藝的高素質(zhì)人才僵乏,；由于汽車涂裝工藝技術(shù)在生產(chǎn)中的不規(guī)范應(yīng)用導(dǎo)致耗費(fèi)資源量增高，汽車產(chǎn)品質(zhì)量水平降低,；汽車涂裝工藝技術(shù)的引進(jìn)需要大量資金等,。企業(yè)應(yīng)樹(shù)立節(jié)能減排的理念，并吸納更多高素質(zhì)人才,，規(guī)范員工涂裝工作流程,，從而把握汽車涂裝工藝技術(shù)發(fā)展的機(jī)遇，應(yīng)對(duì)汽車涂裝工藝技術(shù)的挑戰(zhàn),。
二,、汽車涂裝節(jié)能減排工藝技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀近些年來(lái)，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,，汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,。面對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，汽車涂裝工藝技術(shù)中的節(jié)能減排越發(fā)重要,?？偟膩?lái)說(shuō)，汽車涂裝工藝主要分為兩個(gè)部分,，即涂裝前金屬表面的清理和涂裝的施工工藝,。首先，涂裝前金屬表面清理技術(shù)也被稱為前處理技術(shù),，其中電鍍主要是 通過(guò)采用在基材上鍍上金屬層的方法,，對(duì)基材的表面尺寸和性質(zhì)進(jìn)行改變，該方法可以增強(qiáng)基材的抗腐蝕性,、硬度,，提高其導(dǎo)電性、耐熱性,、潤(rùn)滑性以及增強(qiáng)美觀效果,。其次，涂裝的施工工藝主要包括對(duì)工件表面的塵土,、油污,、銹蝕以及舊涂料層進(jìn)行清除的工作，其中主要通過(guò)對(duì)工件進(jìn)行化學(xué)或物理處理,，比如氧 化,、鈍化等,，從而達(dá)到清理工件的目的。
汽車涂裝節(jié)能減排工藝技術(shù)具體包含精修,、前處理,、面漆烘烤、刮灰,、打磨,、涂焊縫密封膠、噴中涂層漆等組成部分,。其中,，防腐蠟、中涂,、底色漆三個(gè)環(huán)節(jié)排除的揮發(fā)性有機(jī)化合物高達(dá)81%,，對(duì)環(huán)境起著不良影響。
三,、汽車涂裝節(jié)能減排工藝技術(shù)的分析
在汽車經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展的過(guò)程中,，汽車制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，節(jié)能減排工藝技術(shù)是 汽車涂裝的重點(diǎn)所在,。有效的節(jié)能減排可以增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,，促進(jìn)汽車制造業(yè)的快速發(fā)展。當(dāng)前,，汽車涂裝節(jié)能減排工藝技術(shù)主要是 通過(guò)預(yù)熱回收再利用技術(shù),、預(yù)烘干設(shè)備節(jié)能減排技術(shù)、光氧廢氣處理設(shè)備技術(shù)以及空調(diào)回風(fēng)再利用工藝技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)資源的節(jié)能和對(duì)揮發(fā)性有機(jī)化合物排量控制,。下面對(duì)以上三個(gè)方面烤漆房廢氣處理進(jìn)行具體分析,。
1、預(yù)熱回收再利用技術(shù)
在汽車涂裝車間中,，180攝氏度到200攝氏度左右是 多種煙氣排放的溫度范圍,，其中在電泳、面漆烘干爐和中涂環(huán)節(jié)中,，烘干爐內(nèi)的溫度不斷升高,，在煙霧大量排出的過(guò)程中，熱能會(huì)隨之流失,，于此同時(shí)，涂裝前金屬表面的清理工藝又通過(guò)吸收大量熱量使槽內(nèi)熱度不斷升高,。針對(duì)廢氣在排放時(shí)的溫度很高的問(wèn)題,，可以合理地在涂裝前金屬表面的清理工藝中加入外來(lái)熱量。
2,、預(yù)烘干設(shè)備節(jié)能減排技術(shù)
烘干溫度的控制對(duì)于烘干環(huán)節(jié)的能源控制起著重要影響,，因此,，應(yīng)合理控制烘干溫度的范圍，從而達(dá)到節(jié)約能源的目的,。實(shí)際中,，外界空氣濕度的不穩(wěn)定性會(huì)影響烘干室的溫度范圍，如果在烘干時(shí)使外界空氣進(jìn)入,，烘干升溫的時(shí)間就會(huì)大大延長(zhǎng),，這不僅極不利于車身的保養(yǎng)，還使得能源耗用量升高,。較低維度強(qiáng)力冷旋風(fēng)可以解決這個(gè)問(wèn)題,，因此在注入新風(fēng)時(shí)，直接注入強(qiáng)冷循環(huán)風(fēng),，從而有效地節(jié)約能源,。
3、空調(diào)回風(fēng)再利用工藝技術(shù)
作為汽車涂裝環(huán)節(jié)的重要組成部分,，汽車噴涂對(duì)汽車涂裝質(zhì)量產(chǎn)生著重要影響,。在實(shí)際生產(chǎn)中，汽車噴涂所耗用的資源量占整個(gè)涂裝耗能的大部分,，由此可見(jiàn),，噴涂過(guò)程的資源控制對(duì)汽車涂裝節(jié)能減排環(huán)節(jié)具有重大意義。當(dāng)前,，噴涂部門應(yīng)將噴涂室的長(zhǎng)度和寬度進(jìn)行縮短,，并不斷開(kāi)發(fā)和引進(jìn)新技術(shù)，順應(yīng)時(shí)代發(fā)展潮流,。比如,，空調(diào)泵技術(shù)的應(yīng)用、噴涂室空調(diào)風(fēng)循環(huán)再利用等,。春季噴涂室空氣的溫度和濕度和夏季的基本相同,。空調(diào)回風(fēng)再利用工藝技術(shù)可以將噴涂室的空氣進(jìn)行除塵和凈化,，凈化后的空氣通過(guò)后續(xù)的調(diào)節(jié),，從而使溫度和濕度有效吻合。
綜上所述,，有效的汽車涂裝工藝節(jié)約能源技術(shù)對(duì)降低資源耗用率至關(guān)重要,。如何使汽車涂裝工藝真實(shí)、有效地運(yùn)用到企業(yè)生產(chǎn)中成為當(dāng)前亟待解決的問(wèn)題,。首先,，企業(yè)應(yīng)建立有效的監(jiān)督部門對(duì)汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督以降低能源耗用量，提高產(chǎn)品質(zhì)量,；其次,，國(guó)家應(yīng)支持企業(yè)使用規(guī)范的汽車涂裝工藝技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn),，并給予財(cái)政補(bǔ)助，以充分發(fā)揮涂裝工藝技術(shù)的優(yōu)越性,，從而促進(jìn)汽車制造業(yè)快速發(fā)展,。
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