一,、失穩(wěn)原因1,、設(shè)計(jì)方面原因
絕大多數(shù)檢查井井體為剛性材料，而道路材料卻以柔性為主,，由于材料物理力學(xué)性質(zhì)差異大,，在車輛荷載的連續(xù)作用下，再加上水,、氣溫等的作用,，很容易就產(chǎn)生了裂隙，最 后出現(xiàn)檢查井井蓋及周邊路面沉降,、破壞等病害出現(xiàn),。
2、施工方面原因
施工時(shí)，工人認(rèn)為屬地下的半隱蔽工程,，故而質(zhì)量意識(shí) 淡薄,，使得施工存在質(zhì)量缺陷。較為常見的有：
1)檢查井周邊地基處理及回填不到位,，沒達(dá)到規(guī)定的承載力和壓實(shí)度,，最 終出現(xiàn)下沉，使得檢查井井蓋凸起,。
2)磚砌井體,，砌筑時(shí)砂漿不飽滿，甚至砂漿強(qiáng)度不合格,；模筑混凝土井體,，模板支設(shè)粗糙，混凝土澆筑松散,、不密實(shí),，甚至混凝土強(qiáng)度不合格。以致無法抵抗車輛的碾壓,，直至井體松動(dòng),、變形、下沉,，甚而帶動(dòng)井口周邊路面一起下陷,，使得檢查井井蓋凹陷。
3,、重型超載車輛方面原因
在利益驅(qū)使下,，一些人和執(zhí)法部門玩起了“躲貓貓”的游 戲，利用深夜等執(zhí)法空檔,，將本不應(yīng)上路重型車輛,，變本加息的超載強(qiáng)行上路。在這些超設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的重型超載車輛作用下,，檢查井井蓋及周邊路面遭受創(chuàng)損,，那就不言而喻了。
4,、道路規(guī)劃方面原因
由于歷史及現(xiàn)實(shí)等原因,，部分城市道路規(guī)劃時(shí)，管線溝布置在機(jī)動(dòng)車道內(nèi),，車輛對(duì)其不停的沖擊,，是 造成病害發(fā)生的客觀原因。面對(duì)當(dāng)前民眾的購(gòu)車熱潮,，城市日益增加的車輛,，時(shí)時(shí)都在“拷問”著檢查井井蓋,，其發(fā)生失穩(wěn)實(shí)在是 在所難免。
5,、井蓋,、井座選擇方面原因
在采購(gòu)井蓋、井座時(shí),，采購(gòu)部門為牟取非 法利益,，不進(jìn)行陽光采購(gòu)，暗箱操作,，從而給部分不法商販提供了機(jī)會(huì),，所供 球墨鑄鐵井蓋、井座質(zhì)量不合格,，如井蓋,、井座所用材料不合格或其自身設(shè)計(jì)不合理。在此前提下,，經(jīng)過車輪正常荷載作用,，井蓋、井座先行破損,，最 后引起周邊路面的松動(dòng),、破壞,。
6,、-方面原因
后期的管養(yǎng)不善，如雨后不及時(shí)清除淤泥,、平日不注意垃圾清理,，致使管溝堵塞，污水從井蓋溢出,，對(duì)井體及周邊路面造成損害,；還有不及時(shí)排查、檢修,，小的病害出現(xiàn)時(shí),，不及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，直至病害擴(kuò)大,。
二,、防治措施
1)設(shè)計(jì)時(shí)，檢查井周圍路面結(jié)構(gòu)層作專項(xiàng)補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì),，檢查井外圍2m范圍內(nèi),，基層采用鋼纖維混凝土，面層采用與路面相同的材質(zhì),。以盡量減小材料間物理力學(xué)性質(zhì)差異,，減小材料間的應(yīng)力及變形,。從而有效預(yù)防井蓋及周邊路面失穩(wěn)。
2)施工時(shí),，應(yīng)從以下兩方面著手防治病害的出現(xiàn)：a,、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，及時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì),，不照搬圖紙,。如施工圖紙顯 示為硬土地基，而開挖后發(fā)現(xiàn)為軟土地基,，這時(shí)就應(yīng)以事實(shí)為依據(jù),，及時(shí)上報(bào)相關(guān)部門，挖除不合格材料,，視情況回填灰土或漿砌片石等高強(qiáng)度材料,。b、加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí) ,，提高作業(yè)人員素質(zhì),。施工前做好各級(jí)技術(shù)交底工作，嚴(yán)格按照相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和要求進(jìn)行施工,。忌盲目,、隨意施工。特別是 檢查井周圍回填土施工,，由于空間小,，夯實(shí)機(jī)具不好操作，工人容易出現(xiàn)偷懶現(xiàn)象,。故而此項(xiàng)工作一定要監(jiān)督到位,，切實(shí)做到分層回填，每層厚度不大于20cm,，以確?；靥钯|(zhì)量。
3)加強(qiáng)道路后期的管養(yǎng),。管養(yǎng)單位加大執(zhí)法力度,，定期與不定期執(zhí)法相結(jié)合，嚴(yán)格-超限,、超載車輛上路,，確保車輛荷載在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。
4)科學(xué)合理規(guī)劃道路,。管線工程相當(dāng)于城市的血管,，和整個(gè)城市的運(yùn)轉(zhuǎn)及市民的生活息息相關(guān)。它具有復(fù)雜性,、慎重性和長(zhǎng)遠(yuǎn)性的特點(diǎn),。故而道路規(guī)劃應(yīng)從長(zhǎng)遠(yuǎn)出發(fā),，而不應(yīng)從眼前出發(fā)，盡可能的將管線溝避開機(jī)動(dòng)車道,，放在人行道或中間綠化帶等受壓少的地方,。從源頭上杜絕病害發(fā)生。
5)通過觀察,，我認(rèn)為選擇井蓋,、井座時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：a、選擇井蓋和井座連接在一起的,。不僅防盜,，而且安全及穩(wěn)定性好。因?yàn)閮刹糠纸Y(jié)合緊密,，不易被壓翻或松動(dòng),。b、選用井座周邊有加強(qiáng)鋼板的,。井座外側(cè)加設(shè)lm左右的鋼板,，增大受力面積，可有效分散來自上部的沖擊荷載,，增加自身穩(wěn)定性,。c、選取圓形的,。目前,，市面上有一些方形的或-形狀的井蓋，如方形的,，它的好處是 檢查井周邊施工時(shí),，壓實(shí)機(jī)具可碾壓到邊,，增加其密實(shí)度和壓實(shí)度,，可有效預(yù)防水害。但其較圓形的整體受力差,、易變形,，和井體結(jié)合不好，相比較而言,，還是 圓形的較為經(jīng)久耐用,。
6)加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)工作。建立專人定期巡檢制度,，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,，將病害消滅在萌芽狀態(tài)，防止病害進(jìn)一步擴(kuò)大,。注意在處治時(shí),，必須認(rèn)真細(xì)致的進(jìn)行分析,，從本質(zhì)上治理病害，忌從表面做文章,。
井蓋雖看起來不過一尋常之物,，但若不重視它，從小處說有礙市容,，影響行車,；從大處說可導(dǎo)致重大事故。所以應(yīng)引起我們 的重視,，從設(shè)計(jì),、施工、監(jiān)理等多個(gè)環(huán)節(jié)人手,，積極推廣應(yīng)用“四新”,，讓城市更美好。
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