一,、病害現(xiàn)況
通過(guò)對(duì)近年來(lái)竣工道路的調(diào) 查觀測(cè),，檢查井中大部分為凹陷沉降變形，個(gè)別為凸起變形,，井周路面開裂,，破損較為嚴(yán)重，甚至本年度剛竣工尚未移交的工程已經(jīng)出現(xiàn)了井周開裂,、輕微沉降的現(xiàn)象,。井周路面損壞范圍一般在井周30cm左右，嚴(yán)重的擴(kuò)至井周1m處,，深度在15cm左右,，甚至超過(guò)30cm。這些嚴(yán)重影響了路面的平整度,，降低了道路的舒適度和安全性,，給行車,、行人安全帶來(lái)不同程度的危害，也使道路的使用年限大為縮短,。
瀝青混凝土道路路面竣工道路工程通車后,，井蓋邊緣10cm~50cm范圍內(nèi)環(huán)繞檢查井，發(fā)生環(huán)裂,，隨著時(shí)間推移裂縫的數(shù)量增多,，逐漸增寬寬度，繼而形成檢查井井蓋破損,、失穩(wěn),、輕微下沉和路面的下陷、網(wǎng)裂等道路病害,。
二,、分析病害成因氣候、交通,、施工,、材料、養(yǎng)護(hù)等諸多因素對(duì)路面結(jié)構(gòu)的完好程度是 綜合作用的結(jié)果,，也是 錯(cuò)綜復(fù)雜,，多種多樣的原因?qū)е侣访鎿p壞?？梢杂胁煌蛟斐?，同一種損害形態(tài)，而不同形態(tài)的損壞可以由同一原因引起,。經(jīng)過(guò)多年的工作實(shí)踐發(fā)現(xiàn),，周邊道路及檢查井 球墨鑄鐵井蓋病害的發(fā)生歸納為以下幾個(gè)方面：
1、設(shè)計(jì)方面的因素
排水設(shè)計(jì)過(guò)于保守,，設(shè)計(jì)過(guò)程中檢查井類型,、內(nèi)徑的確定，主要依據(jù)的是 管徑,、維修,、疏通等方面的因素；依照現(xiàn)行國(guó)標(biāo)及省標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)圖集,，管道的埋深及承載力主要取決于井室材料規(guī)格和砌筑砂漿,、混凝土強(qiáng)度；管道與井室,、井室頂面與井蓋,、井蓋與路面連接的過(guò)渡方面幾乎未涉及。再加上城市快速發(fā)展和資金方面的制約，雨水管道采用的暴雨強(qiáng)度,、匯水面積的指標(biāo)偏低,，在遇到幾十年一遇的暴雨或管道堵塞時(shí)，檢查井內(nèi)水位上升,，甚至漲滿外溢；污水管道選用的口排水量也未能跟上城市發(fā)展,，標(biāo)準(zhǔn)偏低,，水位常常高位運(yùn)行，管道一發(fā)生堵塞,，污水沿井壁外浸甚至溢出路面,，對(duì)井周路面的基層造成破壞，導(dǎo)致井周沉陷,、龜裂,。
2、檢查井砌筑材料方面
檢查井的砌筑材料未嚴(yán)格管理按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和施工標(biāo)準(zhǔn)要求,。例如：砂漿級(jí)配不符合要求或無(wú)級(jí)配,，石料含泥量大，造成砂漿標(biāo)號(hào),、砌體磚不符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度的要求,；檢查井砌體磚材非 合格用磚；檢查井井蓋和井蓋座存在質(zhì)量問(wèn)題,；采用水泥砂漿拌合的砂漿材料,，拌合材料過(guò)有效期或者進(jìn)行下一道施工工序后未達(dá)到凝固強(qiáng)度等各方面因素就繼續(xù)使用也會(huì)導(dǎo)致病害的發(fā)生。
3,、施工階段的因素
檢查井施工時(shí),，地基的淤泥粘土及腐殖土加多及含水量過(guò)大，帶水作業(yè)等,，如果在施工時(shí)不能及時(shí)處理,，會(huì)導(dǎo)致底層的地基及混凝土墊層不實(shí)，自然城產(chǎn)生沉降,。檢查井工作坑不按圖施工開挖,，井周工作面過(guò)于狹窄，使回填質(zhì)量受到影響：井周50cm范圍內(nèi)未用6%~10%灰土,、砂等回填,，表層的渣土、腐植土,、砌筑檢查井的磚渣未清理干凈,，回填的過(guò)程中直接翻土回填，工作面過(guò)于狹小，小型夯實(shí)機(jī)具無(wú)法工作,，手夯操作不能保證設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度,，回填未按分層回填，每層超過(guò)20cm許多,，這些原因均會(huì)導(dǎo)致井周回填土發(fā)生不同程度的沉降,，引起地面下沉。
施工隊(duì)伍素質(zhì)偏低,，基本未進(jìn)行過(guò)正規(guī)培訓(xùn),，砌筑檢查井的過(guò)程中灰縫強(qiáng)度不足，砌筑法施工檢查井的灰漿質(zhì)量較差,、灰縫不飽滿,、抹面不夠厚、外加劑未按設(shè)計(jì)要求或因搶工期砌筑灰漿未達(dá)到強(qiáng)度就開始回填,，路面施工時(shí)協(xié)調(diào)不夠,，大型攤鋪機(jī)與振動(dòng)壓路機(jī)等施工機(jī)械行駛過(guò)程中損壞檢查井墻體，造成路面井蓋搓起,、錯(cuò)位,，久而久之都會(huì)造成井體下沉，井周回填土下沉,，給行車舒適性和安全性帶來(lái)影響,。
檢查井井蓋座和井蓋使用不當(dāng)或者存在質(zhì)量問(wèn)題，在車行道上作為重型井蓋用原本應(yīng)用于人行道上的輕型井蓋,，使得檢查井其構(gòu)件及井蓋損毀,，給檢查井井蓋周邊路面進(jìn)一步傳力，破損程度雖對(duì)面層穩(wěn)定性和整體性無(wú)甚影響,，但外觀方面影響較大,。
4、測(cè)量因素
測(cè)量時(shí),，路面高程或道路與檢查井座,、蓋的橫、縱坡度不吻合,，造成行駛車輛跳車,，對(duì)井周路面進(jìn)一步加大了沖擊，井周路面造成破壞出坑,。
5,、管理與維護(hù)的不到位
管道長(zhǎng)年使用，需要經(jīng)常疏通與維護(hù),，管理的不到位與管理的混亂,，致使個(gè)別路段管道內(nèi)垃圾、雜物淤積，污水長(zhǎng)期不暢,，水位具高不下甚至污水四溢,；管理處泵站、下游城市泄洪道泄洪功能幾盡喪失,，管道內(nèi)的積水長(zhǎng)期排不出去,，每當(dāng)暴雨來(lái)臨，就會(huì)發(fā)生托頂,、外溢,、井基和路基被浸泡。
6,、行車的影響
道路的路面主要承受的有來(lái)自車輛的活荷載的壓力、剪切力與沖擊力,，檢查井上車輛駛過(guò)時(shí),，除車輛自身的重力作用外，由于路面與檢查井蓋的高差和瀝青路面材料與檢查井蓋座的物理性能差異,，對(duì)檢查井行駛時(shí)將會(huì)產(chǎn)生沖擊荷載,，并產(chǎn)生較大的剪切應(yīng)力對(duì)周邊路面，會(huì)加劇檢查井的下沉,。由于車輛荷載的沖擊力,、剪切力的加大對(duì)周邊路面裂縫的形成則就加大加劇。
三,、防治檢查井沉陷的對(duì)策
1,、提高設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，保證城市的排水功能跟得上城市發(fā)展的進(jìn)程
用超前的眼光進(jìn)行市政公用設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計(jì),。盡快更新現(xiàn)行的國(guó)標(biāo),、省標(biāo)圖集，適應(yīng)新的形勢(shì)的要求,，江蘇省《給水排水圖集》(蘇501一2004)是 江蘇工區(qū)道路新建,、改造排水施工的通用設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)排水管道及檢查井的地基承載力要求80Kpa,，但設(shè)計(jì)時(shí)一般只考慮 路面的承載力,，而忽視地基的承載力和道路結(jié)構(gòu)層的承載力、剛度等的一致性,，從而在設(shè)計(jì)上往往地基承載力達(dá)不到80Kpa,，從而使檢查井長(zhǎng)期使用會(huì)造成下沉。井圈周圍澆注鋼筋混凝土搭板,、采用預(yù)制井圈修復(fù)檢查井,，提高檢查井井壁的承載能力。推薦使用預(yù)制混凝土檢查井或裝配式預(yù)制混凝土檢查井。
2,、嚴(yán)格施工要求,，把檢查井作為質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)來(lái)抓
提高施工隊(duì)伍的素質(zhì)，對(duì)施工隊(duì)伍做好培訓(xùn)工作,，施工前做好關(guān)鍵工序的技術(shù)交底,、安全交底。嚴(yán)格控制井周和路基之間回填土的品質(zhì)和壓實(shí)度要求,，符合《給水排水工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50268一2005),，井周50cm以內(nèi)采用10%灰土或砂等材料回填，井室周圍夯實(shí)應(yīng)沿中心線對(duì)稱進(jìn)行,，使井室所受的側(cè)向壓力對(duì)稱分布,，防止損傷井室結(jié)構(gòu)。
對(duì)施工人員進(jìn)行安裝工藝交底,，嚴(yán)格執(zhí)行給水排水管道工程施工技術(shù)規(guī)范和相關(guān)的施工技術(shù)要求,。加強(qiáng)檢查井井周夯實(shí)回填土強(qiáng)度意識(shí) ，加強(qiáng)檢查井井座座漿密實(shí)度,，滿足座漿水泥混凝土澆筑時(shí)的流動(dòng)性和震搗密實(shí)性要求,。雨天在無(wú)擋雨設(shè)施的情況下必須停止施工，施工現(xiàn)場(chǎng)氣溫大于10℃方可施工,。
3,、加強(qiáng)后期的維護(hù)工作
如果發(fā)現(xiàn)周邊道路發(fā)生病害和道路檢查井井蓋的沉降應(yīng)及時(shí)處理，及時(shí)防止病害擴(kuò)大,，必須在處理過(guò)程中分析原因處理好從本質(zhì)上的病害,，嚴(yán)防只作修建形象性工程和道路面層處理。
檢查井沉降問(wèn)題看似是 一個(gè)難以治愈的城市頑疾,，如同道路上的破補(bǔ)丁,，嚴(yán)重影響道路美觀和行車安全。如果加強(qiáng)重視,，并不斷總結(jié),、推敲、開發(fā)創(chuàng)新施工工藝,，從設(shè)計(jì),、施工、后期維護(hù)等各方嚴(yán)格按照規(guī)范要求,，就能有效地控制檢查井發(fā)生沉降的通病問(wèn)題,。
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