近幾年由于我國連續(xù)發(fā)生了幾次歷史上罕見的特大洪水，公路水毀損失十分嚴(yán)重,，據(jù)不完全統(tǒng)計,，僅在1991年~1998年間,，公路水毀損失達(dá)2000多億元，某此省份平均每年水毀損失都達(dá)億元,。這固然有洪水兇猛人力不可抗拒的因素,，但公路本身抗災(zāi)能力差，排水設(shè)施不齊全,，排水系統(tǒng)不配套也是 造成水毀損失的一個重要原因,。因此充分認(rèn)識 水對公路的破壞性，認(rèn)真做好公路排水系統(tǒng)的設(shè)計,、施工和養(yǎng)護(hù)已是 一項(xiàng)十分嚴(yán)峻而緊迫的任務(wù),。因此，道路排水設(shè)施的有效設(shè)計是 非 常必要的一項(xiàng)惠民工程,。
一,、道路排水設(shè)施的重要性
水是 道路上常見的自然物質(zhì)，由于它的存在,，會直接或間接影響到道路的濕度從而會影響到道路的使用質(zhì)量與行車安全,，主要體現(xiàn)在地面水對地表的侵蝕與地下水對地基的破壞。雨雪形成的大氣降水輕微,，會導(dǎo)致地面積水影響正常交通,，嚴(yán)重會造成地面的重病害，滲入路基內(nèi)部的水會使土基濕軟從而引起路基凍脹,、翻漿或邊坡塌方,、泥石流，甚至整個路基沿傾斜基底滑動,；進(jìn)入結(jié)構(gòu)層內(nèi)的水分可浸濕無機(jī)結(jié)合料處治的粒料層,，導(dǎo)致基層強(qiáng)度下降，使瀝青面層出現(xiàn)剝落和松散,；在地面以下第 一個隔水層以上的含水層的潛水,，距地面較近，在重力作用下可沿土層以薄膜形式從含水量高的位置向含水量低的地方流動,，從溫度高的地方向溫度低的凍結(jié)中心周圍流動,，會形成水分集中，造成路基局部損壞,，影響路基的整體強(qiáng)度和水溫穩(wěn)定性,，重者會引起凍脹、翻漿或邊坡滑坍,，甚至整個路基沿傾斜基底滑動,，水還可能造成摻有膨脹土的路基工程毀滅性的破壞。路基,、路面的病害有多種,，但水的作用是 主要因素,，無不都與地面水和地下水的浸濕和沖刷破壞有關(guān)。水的作用加劇了路基路面結(jié)構(gòu)的損壞,，加快了路面使用性能的變壞,，縮短了路面的使用壽命。
二,、道路排水的目的和要求
要考慮 道路等級,、地形、地質(zhì),、氣候,、年降雨量、地下水等條件,，考慮 不同的水源,，設(shè)置相應(yīng)的排水設(shè)施和 鑄鐵井蓋雨水井設(shè)施，使路基,、路面形成良好的排水系統(tǒng),。把影響路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的水排到路基范圍以外適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)，并防止地面水漫流,、滯積或下滲,，對影響路基穩(wěn)定性的地下水，則應(yīng)予以隔斷,、疏干,、降低，并引到路基范圍以外適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn),，將土基濕度降低到一定范圍內(nèi),，保持路基常年處于干燥狀態(tài)，確保路基,、路面的強(qiáng)度和穩(wěn)定性不受地下水和地表積水的影響,。還必須將路面排水和路基排水結(jié)合起來綜合考慮 ，將地上排水和地下排水結(jié)合考慮 ,，將臨時性排水設(shè)施與永 久性排水設(shè)施結(jié)合考慮 ,，將道路排水與農(nóng)田灌概、周圍環(huán)境保護(hù)綜合考慮 ,，將道路排水工程與防護(hù)加固工程綜合考慮 ,。應(yīng)校核全線排水系統(tǒng)的設(shè)計是 否完備和妥善，必要時予以補(bǔ)充或修改,，應(yīng)重視排水工程的質(zhì)量和使用效果,。
三、道路排水設(shè)施的設(shè)計要求
排水設(shè)計要因地制宜,、全面規(guī)劃,、因勢利導(dǎo)、綜合整治,、講究實(shí)效,、注意經(jīng)濟(jì)，充分利用有利地形和自然水系,。一般情況下,，地面和地下設(shè)置的排水溝渠宜短不宜長，以使水流不致過于匯集,，做到及時疏散,、就近分流。各種路基排水溝渠的設(shè)置,，應(yīng)注意與農(nóng)田水利相配合,，必要時要適當(dāng)增設(shè)涵管或加大涵管孔 徑，以防農(nóng)業(yè)用水影響路基的穩(wěn)定性,，并做到路基排水有利于農(nóng)田灌概,。路基邊溝一般不用作農(nóng)田灌概渠道，兩者必須合并使用時,，邊溝的斷面應(yīng)加大,，以防止水流危志路基。設(shè)計前必須進(jìn)行調(diào) 查研究,，查明水源與地質(zhì)條件,，重點(diǎn)路段要進(jìn)行排水系統(tǒng)的全面規(guī)劃，考慮 路基排水與橋涵布置相配合,、地面排水與地下排水相配合,、各種排水溝渠的平面布置與豎向布置相配合，做到綜合整治,，分期修建,。對于排水困難和地質(zhì)不良的路段，還應(yīng)和路基防護(hù)與加固工程相配合,，并進(jìn)行特殊設(shè)計,。路基排水要注意防止附近山坡的水土流失，盡量不破壞天然水系,，不輕易合并自然溝溪和改變水流性質(zhì),，盡量選擇有利地質(zhì)條件布設(shè)人工溝渠，減少排水溝渠的防護(hù)與加固工程,。
總的來說,，道路上水源的多樣化即水源的性質(zhì)、方位,、對道路的影響的不同,，導(dǎo)致了我們 要擴(kuò)大道路排水設(shè)計的范圍,，由地表到地下、由地面邊緣到地面中心,、由地面交界線到道路交又線上,、城市用水排水、環(huán)境保護(hù),、防治水土流失都要結(jié)合起來,，聯(lián)系起來，達(dá)到多渠道,、多方位排水設(shè)計,。今后排水要聯(lián)系實(shí)際，改進(jìn)排水設(shè)施的結(jié)構(gòu),，優(yōu)化排水設(shè)施設(shè)計方案,，提高排水設(shè)施的排水效果，達(dá)到排水順暢,，排水充分,，排水便捷快速。
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