扣件式鋼管腳手架因?yàn)榫哂醒b拆簡便、周轉(zhuǎn)方便,、經(jīng)濟(jì)適用等優(yōu)點(diǎn),,使用率占到腳手架總量的80%以上,扣件式鋼管腳手架關(guān)系到建筑工程的大部分施工過程能否安全順利進(jìn)行,。實(shí)踐證明,,搭設(shè)方案合理、安全保證措施到位的扣件式鋼管腳手架用于建筑施工是 可靠的,。同時(shí)作為工人進(jìn)行施工作業(yè)的平臺(tái),,也是 容易發(fā)生安全事故的區(qū)域,腳手架安全事故成為困擾建設(shè)工程的一個(gè)重要問題,。

腳手架外排構(gòu)架設(shè)置有縱向斜撐,是 幾何穩(wěn)定的,,但是 在特定的條件下,,腳手架會(huì)失穩(wěn)。
1,、失穩(wěn)分類
腳手架失穩(wěn)分整體失穩(wěn)和局部失穩(wěn),。(1)整體失穩(wěn)。是 指腳手架沿垂直于建筑物立面的方向發(fā)生大波撓曲,,波長大于步距,,連墻件失去對(duì)腳手架整體的聯(lián)系。(2)局部失穩(wěn),。即立桿在步距間發(fā)生小波撓曲,,即局部失穩(wěn)導(dǎo)致腳手架的整體破壞。
2,、失穩(wěn)原因分析
(1)體系自身問題,。如果桿件體系中沒有斜桿,顯然構(gòu)成了平行四邊形體系,,從結(jié)構(gòu)力學(xué)分析,,則是 “不穩(wěn)定的幾何可變體系”,,在荷載作用下會(huì)失去穩(wěn)定。從現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際分析,,在腳手架的桿系結(jié)構(gòu),,缺少斜桿是 致命傷,很多腳手架的倒塌均與此有關(guān),。因?yàn)橹挥杏辛诵睏U,,才能組成三角 形的“穩(wěn)定的幾何不變體系”。因此在腳手架設(shè)計(jì)和施工中應(yīng)重視“剪刀撐”,,使結(jié)構(gòu)組成幾何不變體系,。斜桿與橫、立桿的節(jié)點(diǎn)相連接才能組成幾何不變體系,。
(2)材料問題,。管材壁厚薄,如個(gè)別立桿的初彎曲過大,,或者初始偏心過大,,會(huì)產(chǎn)生“附加彎矩”,應(yīng)通過嚴(yán)格管理加以控制,。
(3)局部集中荷載過大,。局部荷載過大在特定的條件下無法避免,需要以科學(xué)預(yù)判為前提,,通過局部穩(wěn)定演算,,預(yù)先采取有效措施予以預(yù)防。
(4)腳手架受力變化,。腳手架的計(jì)算以受壓體系,,其計(jì)算是 受壓失穩(wěn)破壞,但是 結(jié)構(gòu)受到的外力會(huì)發(fā)生一些變化,。如風(fēng)荷載計(jì)算是 均勻的,,但是 實(shí)際卻是 變化的,加之構(gòu)造措施失當(dāng),,會(huì)形成局部拉力,,造成腳手架坍塌。因此在大風(fēng)下即使不施工,,也經(jīng)常發(fā)生一些腳手架坍塌事故,。針對(duì)腳手架受拉問題,應(yīng)加強(qiáng)構(gòu)造措施,,一是 拉結(jié)點(diǎn)的設(shè)置盡可能規(guī)范一些,,另外在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,應(yīng)該強(qiáng)調(diào)腳手架對(duì)稱構(gòu)造,,防止受力的改變對(duì)結(jié)構(gòu)的不利影響,。
三,、現(xiàn)場(chǎng)存在的主要問題
1,、材料方面
(1)鋼管質(zhì)量合格率偏低,。
鋼管壁厚不足?!督ㄖ┕た奂戒摴苣_手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-2011)3.1.2規(guī)定,,腳手架鋼管宜采用鋼管規(guī)范8.1.8條規(guī)定,壁厚允許偏差為±0.36mm,。而實(shí)際上很多鋼管壁厚嚴(yán)重不足,。
(2)扣件質(zhì)量不容樂觀。
在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用的 建筑扣件其重量普遍偏輕,、扣件壁厚偏薄,、扣件變形、抗滑和抗破壞性能不足等問題普遍存在,。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì),,全國扣件總量約為10億到20億個(gè),相當(dāng)多的扣件為不合格品,。
2,、方案和設(shè)計(jì)計(jì)算方面
(1)方案套用現(xiàn)象嚴(yán)重。
腳手架施工方案缺乏編制依據(jù),,施工工藝和技術(shù)要點(diǎn)不明確,,完全照搬-項(xiàng)目的方案,計(jì)算上下對(duì)不上,,與該工程實(shí)際狀況不符,。使方案的針對(duì)性和可操作性大打折扣。采用的計(jì)算模型與實(shí)際工況相差較大,。
(2)腳手架方案與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際不符,。
浦東的工程由于現(xiàn)場(chǎng)小區(qū)條件約束,每個(gè)腳手架的搭設(shè)存在差異,,施工單位編制的腳手架施工方案普遍比較籠統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物差距太大,,照搬照抄別的項(xiàng)目施工方案,施工方案不能指導(dǎo)施工,,流于形式,,應(yīng)付檢查,如構(gòu)件的節(jié)點(diǎn)形式,、立桿的擺放受到的“干擾”,、未考慮 連墻件的間距等。
(3)未對(duì)立桿的地基承載力及變形進(jìn)行驗(yàn)算,。
支撐體系的立桿直接搭設(shè)在地面上,,地面往往“很軟”,。在實(shí)際施工中,不少施工現(xiàn)場(chǎng)的腳手架基礎(chǔ)處理方式不盡合理,,普遍存在基礎(chǔ)未經(jīng)夯實(shí),、立桿設(shè)置墊塊等現(xiàn)象。
3,、搭設(shè)方面
(1)搭設(shè)未嚴(yán)格按照方案實(shí)施且交底不清,。操作工人沒有嚴(yán)格按照施工方案要求操作,現(xiàn)場(chǎng)未按方案對(duì)操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,,也是 造成容易引起腳手架施工的主要問題,。
(2)立桿搭設(shè)存在不少問題。立桿基礎(chǔ)不牢固,。立桿部分墊塊下沉,,造成部分立桿懸空。立桿的垂直度偏差遠(yuǎn)超允許值,。
(3)構(gòu)造措施不到位,。目前現(xiàn)場(chǎng)普遍存在腳手架架體與建筑物拉結(jié)點(diǎn)嚴(yán)重不足。連墻件不足,,未按方案規(guī)定的位置,、數(shù)量進(jìn)行設(shè)置。
(4)扣件搭設(shè)不到位,??奂臄Q緊力矩值普遍偏小于規(guī)范要求的40N·M??奂臄Q緊力矩值普遍偏小,,從而使 國標(biāo)扣件的抗滑力達(dá)不到設(shè)計(jì)的要求,現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的擰緊力矩值普遍達(dá)不到要求,。
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