在渦輪螺槳發(fā)動機中,，兩端分別制有套齒花鍵的彈性軸連接發(fā)動機輸出的動力軸和減速器的主動齒輪軸,；在航空發(fā)動機零部件的臺架試驗中，常采用兩端分別制有套齒花鍵的彈性軸連接動力輸出和試驗件轉(zhuǎn)子,；在航空渦輪軸發(fā)動機整機臺架試驗中，也是采用這種形式連接發(fā)動機動力輸出軸和功率吸收裝置,，起著傳遞功率的作用,。這種連接結(jié)構(gòu)允許被連接兩軸因剛性不足，加工誤差,，裝配不善或有較大負荷作用以致二者同心度受影響時,，發(fā)動機、減速器,、動力裝置或者功率吸收裝置仍能可靠工作,，因此常稱為彈性聯(lián)軸器。彈性聯(lián)軸器中的彈性軸一般是細長的空心軸,，具有良好的彈性,，在傳遞功率的同時,，還能夠減弱減速器贈速箱嚙輪工作時角速度變化引起的扭轉(zhuǎn)振動，避免引起轉(zhuǎn)子的振動,，在轉(zhuǎn)子負荷突然改變時也能夠起到緩沖的作用,，以保護減速器或者動力輸出裝置。

在結(jié)構(gòu)上一般是通過彈性軸兩端花鍵連接的嚙合側(cè)隙和安裝時確定的軸向位移量來實現(xiàn)這種松動連接,，而且局限于被連接兩軸僅有小的相對彎轉(zhuǎn)變形的情況,，松動連接可以補償被連接兩軸因制造、安裝以及承載變形與溫度變化等因素引起的徑向,、角向和軸向位移,。緊度連接的聯(lián)軸器通常稱為剛性聯(lián)軸器，如發(fā)動機中的壓氣機和渦輪轉(zhuǎn)子的連接以及輪盤與軸間的連接等,，緊度連接也常用于套齒安裝齒輪或其它零件,，一般不用在彈性聯(lián)軸器中。

彈性套柱銷聯(lián)軸器獨特的性能優(yōu)勢：

1,、一體成型的金屬彈性體,。

2、零回轉(zhuǎn)間隙,、可同步運轉(zhuǎn),。

3、彈性作用補償徑向,、角向和軸向偏差,。

4、高扭矩剛性和卓越的靈敏度,。

5,、順時針和逆時針回轉(zhuǎn)特性完全相同。

6,、免維護,、抗油和耐腐蝕性。

7,、有鋁合金和不銹鋼材料供選擇,。

8、固定方式主要有頂絲和夾緊兩種,。盡量避免儀表承受力過大,，直接導(dǎo)致儀表損壞，無法使用,。

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