輪胎聯(lián)軸器在安裝好后,，由于長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)對(duì)內(nèi)齒外齒產(chǎn)生一定的磨損,，所以要定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),。其最主要的方法就是在注油孔內(nèi)注入黃油,，一般選用黏黃油較多，其二就是定期更換螺栓,。形齒良好的潤(rùn)滑是輪胎聯(lián)軸器安全可靠運(yùn)行的必要保證,，也是減緩磨損。在齒根彎曲強(qiáng)度和齒面接觸強(qiáng)度足夠的條件下應(yīng)以有較大的重合度來確定齒寬,，不應(yīng)盲目增加齒寬,，以免使結(jié)構(gòu)尺寸不必要的增加。一般齒寬系數(shù)為8-14,。最小齒寬應(yīng)由允許的齒根應(yīng)力來確定,，還要考慮由軸間傾角引起的著力點(diǎn)沿齒寬位移所需要的寬度。

提高輪胎式聯(lián)軸器使用壽命的重要途徑。齒寬系數(shù)影響輪齒的齒根彎曲強(qiáng)度和齒面接觸強(qiáng)度,，齒寬系數(shù)越大,，這兩項(xiàng)強(qiáng)度越大，齒寬系數(shù)影響重合度,，在齒寬系數(shù)小于一定值的范圍時(shí),，其值的增大對(duì)重合度增加影響較大，而在大于這個(gè)一定值時(shí),，器值的增大對(duì)重合度增加影響變小,，對(duì)于圓弧鼓度曲線的輪胎聯(lián)軸器，齒寬還是確定鼓度圓半徑也側(cè)隙的參數(shù),，齒寬越大,，鼓度圓半徑越大，所需要的側(cè)隙也越大,，因此,，需要以下兩點(diǎn)要求：輪胎聯(lián)軸器的鼓型齒面使內(nèi)、外齒的接觸條件得到改善,，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓,，應(yīng)力集中的弊端，同時(shí)改善了齒面摩擦,、磨損狀況,，降低了噪聲，維修周期長(zhǎng),。外齒套齒端呈喇叭形狀,，使內(nèi)、外齒裝拆十分方便,。

高速輪胎聯(lián)軸器通常采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑,，齒面要求連續(xù)潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油應(yīng)排泄通暢,，否則齒面溫度會(huì)升高并將積存水分和污垢,，潤(rùn)滑油需經(jīng)高精度濾油器過濾，濾清度小于10微米,，某些重要的高速輪胎聯(lián)軸器還可采用集油槽孔的結(jié)構(gòu),，即在外齒輪軸孔內(nèi)加工出集油槽，在外齒輪齒槽底部鉆出與集油槽相通的油孔,，利用輪胎聯(lián)軸器高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力,，將油液噴入內(nèi)外齒嚙合處，使其得到充分潤(rùn)滑,。

輪胎聯(lián)軸器的特性：

一是該產(chǎn)品除具有十分優(yōu)越的緩沖減震性能外,，對(duì)軸向,，徑向,、角向偏移有優(yōu)良的補(bǔ)償性能,，可有效降低設(shè)備在運(yùn)行過程中的電流峰值，且比-聯(lián)軸器相比降幅達(dá)50％,。

二是對(duì)于生產(chǎn)過程中使用的大型調(diào)速電機(jī),，通過加裝輪胎聯(lián)軸器后，可消除電機(jī)自動(dòng)控制過程中軸間附加載荷,，提高靈活性,，這是-聯(lián)軸器無法比擬的。

三是通過特殊工藝設(shè)計(jì),，除無需加油潤(rùn)滑,、免維修外，特別適用于潮濕,、粉塵較大的工作環(huán)境,。產(chǎn)品運(yùn)行中噪音低、壽命長(zhǎng),、拆裝方便,，從根本上解決了-聯(lián)軸器在惡劣環(huán)境下使用易損壞、壽命短的問題,。產(chǎn)品填補(bǔ)了我國(guó)在聯(lián)軸器產(chǎn)品上的一項(xiàng)空白,。

泊頭市鑫研傳動(dòng)機(jī)械制造有限公司各種設(shè)備齊全，技術(shù)力量雄厚,，是生產(chǎn)各種類型聯(lián)軸器的專業(yè)廠家，產(chǎn)品主要有：膜片聯(lián)軸器,，鏈輪聯(lián)軸器,，鏈條聯(lián)軸器，鏈輪鏈條聯(lián)軸器,，彈性聯(lián)軸器,，柱銷聯(lián)軸器，彈性柱銷聯(lián)軸器,，彈性柱銷齒式聯(lián)軸器,，UL輪胎式聯(lián)軸器，DL多角形橡膠聯(lián)軸器等產(chǎn)品,，可供國(guó)內(nèi)許多機(jī)械制造行業(yè),，并且我公司具有研發(fā)高新精產(chǎn)品和批量生產(chǎn)的優(yōu)越條件及強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，能滿足用戶的各種需求,。

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