全自動(dòng)造型機(jī)的鑄造：就是將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進(jìn)鑄型里,，經(jīng)冷卻凝固,、清整處理后得到有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件(零件或毛坯)的工藝過程?，F(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的基礎(chǔ)工藝,。鑄造生產(chǎn)的毛坯成本低廉，對(duì)于形狀復(fù)雜,、特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件,，更能顯示出它的經(jīng)濟(jì)性；同時(shí)它的適應(yīng)性較廣,，且具有較好的綜合機(jī)械性能,。
全自動(dòng)造型機(jī)的鑄件運(yùn)載裝置，是由一對(duì)圓形端盤（或履帶支撐環(huán)）和一條封閉的履帶組成,，形似上部開口的滾筒。工作時(shí),，履帶轉(zhuǎn)動(dòng),，使帶上的鑄件不斷翻動(dòng)，并接受上方拋丸器的拋射,。全自動(dòng)造型機(jī)清理強(qiáng)化機(jī)是根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)的一種新型專用拋丸清理設(shè)備,，用于鑄件及鍛件、小型圓簧,、軸承等工件的清理強(qiáng)化,。本設(shè)備拋丸量更大，密封性更好,，清理效果,、生產(chǎn)效率及除塵效果有了較大的提高，室體使用軋制Mn13室體護(hù)板,，單班生產(chǎn)使用壽命可達(dá)10年,。通過拋丸清理強(qiáng)化，不但可以去除工件表面的銹蝕,、氧化皮,、鑄造后的型砂等,，還可以降低工件的內(nèi)應(yīng)力，提高工件的抗疲勞強(qiáng)度,。本機(jī)可單機(jī)使用也可配線使用,，具有較高的清理效率。全自動(dòng)造型機(jī)工作過程為連鎖啟動(dòng)—上料—進(jìn)入拋丸室—關(guān)門—拋丸器啟動(dòng)—工件翻滾—丸料門開—拋打滾翻工件—丸料門關(guān)—門開—工件退出拋丸室—由輸送機(jī)輸送—上卸料可同時(shí)進(jìn)行丸料循環(huán),。
造型機(jī)的工藝流程：
以自動(dòng)造型機(jī)為例介紹造型機(jī)的工藝流程,。造型機(jī)一般由造型段、下芯段,、上箱段,、澆注段、冷卻段和返回段組成,。
1,、造型段主要由造型主機(jī)、分箱推送缸,、分箱機(jī),、內(nèi)壁清理機(jī)、分箱轉(zhuǎn)運(yùn)車,、翻轉(zhuǎn)機(jī),、移箱機(jī)、移箱緩沖缸,、移箱轉(zhuǎn)運(yùn)車組成,。分箱轉(zhuǎn)運(yùn)車把空砂箱移入分箱機(jī)，分箱機(jī)把砂箱上下箱分開,，由內(nèi)壁清理機(jī)對(duì)砂箱進(jìn)行清理,，然后上、下箱依次被推入造型主機(jī),；主機(jī)舉起砂箱完成接箱,、加砂、,、壓實(shí)和回程起模等過程,；造型后的砂箱被推出造型主機(jī)，通過翻轉(zhuǎn)機(jī)對(duì)每個(gè)砂箱鑄型進(jìn)行1800的翻轉(zhuǎn),，然后鑄型進(jìn)入移箱機(jī),；移箱機(jī)把上箱轉(zhuǎn)運(yùn)至上箱段，把下箱降落在臺(tái)車上由下芯推缸推入下芯段,。
2,、下芯段主要由下芯推送缸、下芯緩沖缸及定位機(jī)構(gòu)組成，該段主要是在砂型型腔內(nèi)完成噴涂,、安放砂芯及澆注過濾網(wǎng)等工序,；有些下芯段還配置下芯機(jī)以便于放置較大、較重的砂芯,。
3,、上箱段主要由上箱推送缸、銑澆口機(jī),、扎氣孔機(jī),、鉆氣孔機(jī)、翻轉(zhuǎn)機(jī),、合箱機(jī),、合箱緩沖缸、合箱過渡車等組成,。該段主要完成銑澆口,、扎氣眼、鉆氣孔,、上箱翻轉(zhuǎn)和合箱等工作,。銑澆口機(jī)自下向上在上砂型背面銑出澆口杯，澆口杯的位置在砂箱整個(gè)范圍內(nèi)任意位置可調(diào),；扎氣孔機(jī),、鉆氣孔機(jī)自下向上在上砂型背面扎、鉆出排氣孔,；翻轉(zhuǎn)機(jī)把銑好澆口杯并扎,、鉆好排氣孔的上箱鑄型進(jìn)行1800的翻轉(zhuǎn)，使鑄型面朝下,，然后鑄型被送入合箱機(jī),；合箱機(jī)將上箱放在下好芯的下箱上，并卡緊箱勾,。
4,、澆注段主要由澆注段推缸,、與冷卻轉(zhuǎn)運(yùn)車一體的澆注段緩沖缸及定位機(jī)構(gòu)組成,。在澆注段，由澆注機(jī)對(duì)合好型的砂型進(jìn)行澆注,；澆注完畢的砂型由冷卻轉(zhuǎn)運(yùn)車轉(zhuǎn)運(yùn)到冷卻段進(jìn)行冷卻,。
5、冷卻段由3條冷卻帶組成,。冷卻帶的多少直接決定鑄件的冷卻時(shí)間,；冷卻過渡車將澆注好的砂箱送入冷卻帶，然后冷卻過渡車返回,，繼續(xù)運(yùn)送下一砂箱,。
6,、返回段主要由與冷卻過渡車一體的返回段推送缸、捅箱機(jī),、落砂機(jī),、臺(tái)面清掃機(jī)、返回段緩沖缸等組成,。返回段的主要作用是完成捅箱和砂箱返回,。捅箱機(jī)提起砂箱移至捅頭上方，捅箱缸自下向上捅出砂胎,，砂胎被送到落砂機(jī)上,，空砂箱再放回平板小車上，由分箱轉(zhuǎn)運(yùn)車轉(zhuǎn)運(yùn)至分箱機(jī)處,，繼續(xù)進(jìn)行下一個(gè)造型循環(huán),。
全自動(dòng)造型機(jī)的常見故障及排除：
由于造型機(jī)工作條件較為惡劣，在連續(xù)長時(shí)間工作后,，難免會(huì)出現(xiàn)故障,，如異響、動(dòng)作不平穩(wěn),、甚至機(jī)器停在某一位置不動(dòng),、循環(huán)進(jìn)行不下去。這些故障情況一旦出現(xiàn),，操作者就應(yīng)引起高度重視,，仔細(xì)觀察，判斷故障發(fā)生部位及可能之原因,，及時(shí)排除故障,，以保證正常生產(chǎn)。對(duì)于PLC控制的全自動(dòng)造型機(jī),，由于具有較豐富的自診斷功能,，即故障揭示及監(jiān)控報(bào)警功能，正常情況下,，報(bào)警與所監(jiān)控的部位有關(guān),，比較容易診斷處理?？傊?，全自動(dòng)造型機(jī)一旦出現(xiàn)故障，都需要操作者或維修者及時(shí)進(jìn)行綜合分析,，查找原因,，予以排除。
全自動(dòng)造型機(jī)常見故障為：動(dòng)作不靈、無動(dòng)作,、無壓力,、動(dòng)作失誤等，排除這些故障的關(guān)鍵在于區(qū)分它是屬于電氣,、液壓還是機(jī)械故障,，而掌握全自動(dòng)造型機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理以及每個(gè)動(dòng)作相關(guān)的輸入、輸出條件,，全自動(dòng)造型機(jī)液壓系統(tǒng)工作原理以及壓力,、速度調(diào)整方法是排除故障的基礎(chǔ)。任何不正常的聲響,、緊固件松動(dòng),、零件變形、不正常的移位都需要及時(shí)檢查維修,。
總之,，全自動(dòng)造型機(jī)的故障，除系統(tǒng)故障外,，偶發(fā)性故障很多,，原因也是多方面的，有閥的故障,、泵壓力故障,、各密封件磨損、老化失效,、機(jī)械及電器故障等,。解決方法各不相同。關(guān)鍵在于熟悉機(jī)器工作原理,，掌握動(dòng)作的輸入,、輸出相關(guān)條件，充分利用電腦輔助診斷,，找出原因,，排除故障。
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