全自動(dòng)造型機(jī)用于制造砂型的鑄造設(shè)備,。它的主要功能是：填砂，將松散的型砂填入砂箱中,；緊實(shí)型砂,，通過(guò)震實(shí)、壓實(shí)、震壓,、射壓等不同方法使砂箱中松散的型砂緊實(shí),，使砂型在搬運(yùn)和澆注等過(guò)程中具有必要的強(qiáng)度；起模,，利用不同機(jī)構(gòu)將模樣從緊實(shí)后的砂型中取出,。全自動(dòng)造型機(jī)早出現(xiàn)于19世紀(jì)中期，早期的全自動(dòng)造型機(jī)是一種簡(jiǎn)單的手動(dòng)壓實(shí)帶起模的機(jī)構(gòu),，后來(lái)采用壓縮空氣作為震實(shí)和壓實(shí)型砂的動(dòng)力,。1890年出現(xiàn)了震擊式全自動(dòng)造型機(jī)，使造型效率和砂型精度都有了提高,。全自動(dòng)造型機(jī)按其緊實(shí)型砂的方法不同可分為壓實(shí)式,、震實(shí)式、震壓式,、射壓式全自動(dòng)造型機(jī)和拋砂機(jī)。
自動(dòng)造型機(jī)結(jié)構(gòu)：
1,、機(jī)身為一堅(jiān)固的空心框架工件,，上部支撐轉(zhuǎn)臂壓頭部分，壓實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)臂勾住機(jī)身使壓實(shí)力由機(jī)身承受,，機(jī)身與震擊機(jī)構(gòu)用螺栓連接在一起,，轉(zhuǎn)臂壓頭部分，壓頭固定在可以回轉(zhuǎn)的搖臂上,，壓頭有螺旋升降機(jī)可根據(jù)砂箱高度調(diào)至壓頭至砂箱的距離,。
2、轉(zhuǎn)臂是通過(guò)手拉閥控制油缸活塞往返運(yùn)動(dòng),，實(shí)現(xiàn)正臂和轉(zhuǎn)臂運(yùn)動(dòng),。
3、起模結(jié)構(gòu)由兩只起模缸,、連桿,、平衡軸、起模臺(tái),、起模桿等組成,，起模缸啟動(dòng)時(shí)帶動(dòng)連桿、平衡軸,、起模臺(tái)使四根頂桿同時(shí)頂起砂箱起模,。
4、震擊壓實(shí)結(jié)構(gòu),。采用彈簧微震氣動(dòng)壓實(shí)結(jié)構(gòu),，壓實(shí)震擊使震動(dòng)增加。起模時(shí)夾緊氣缸將震實(shí)缸體鎖緊，落模時(shí)夾緊氣缸松開(kāi),。
5,、氣動(dòng)管路系統(tǒng)：輸入的壓縮空氣，經(jīng)空氣過(guò)濾器去除壓縮空氣中的水及雜質(zhì),，然后經(jīng)油霧器注入潤(rùn)滑油,，供給各氣動(dòng)元件和機(jī)構(gòu)，機(jī)器動(dòng)作由手拉閥控制臺(tái)實(shí)現(xiàn),。
6,、氣源供給和潤(rùn)滑。機(jī)器是由氣源作能源和油做潤(rùn)滑來(lái)實(shí)現(xiàn)工作的,。進(jìn)氣壓力大小和油量大小分別由減壓閥和調(diào)油閥來(lái)調(diào)節(jié),。氣源經(jīng)過(guò)油霧器時(shí)根據(jù)虹吸原理將油吸入管路，霧狀進(jìn)入各管路系統(tǒng)進(jìn)行潤(rùn)滑,。
全自動(dòng)造型機(jī)操作時(shí)注意事項(xiàng)：
1,、本機(jī)操作人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，操作者應(yīng)熟悉全自動(dòng)造型機(jī)的機(jī)械部件,、電器部件,、動(dòng)作程序、潤(rùn)滑系統(tǒng)等情況,，以及設(shè)備使用中規(guī)定的其它要求,；
2、開(kāi)動(dòng)設(shè)備前,，檢查潤(rùn)滑裝置是否完善,，并按規(guī)定加油；檢查各緊部件是否緊固,；檢查每個(gè)行程開(kāi)關(guān),、擋開(kāi)關(guān)是否松動(dòng)，位置是否正確并加以調(diào)整,；檢查管路是否漏氣,，氣壓是否在規(guī)定值6（公斤以上）；各排氣閥是否處于關(guān)閉狀態(tài),；
3,、全自動(dòng)造型機(jī)使用時(shí)要認(rèn)真觀(guān)察運(yùn)轉(zhuǎn)情況，在操作中應(yīng)經(jīng)常用風(fēng)槍吹凈潤(rùn)滑部位運(yùn)轉(zhuǎn)部位的砂粒,，嚴(yán)禁各滑動(dòng)部位粘砂,；
4、每完成一次造型工作后要將工作臺(tái)清理干凈,，才能進(jìn)行次造型工作的開(kāi)始,；
5,、配合澆注緊密聯(lián)合，不需要造型時(shí)及時(shí)通知混砂,，以免斗內(nèi)型砂長(zhǎng)時(shí)間不用而干燥,；
6、危及到人生或設(shè)備損壞時(shí),，紅色按急停按鈕,；
7、設(shè)備運(yùn)行出現(xiàn)異常停頓時(shí),，按暫停,，然后參看故障查詢(xún)；
8,、全自動(dòng)造型機(jī)出現(xiàn)故障必須通知電爐及混砂,；
9、經(jīng)常對(duì)全自動(dòng)造型機(jī)進(jìn)行清理灰塵處理,，一般是一個(gè)月到兩個(gè)月之間,；
10、下班之前,，或者在沒(méi)有人的時(shí)候,，一定要關(guān)閉全自動(dòng)造型機(jī)甚至關(guān)閉電源。
全自動(dòng)造型機(jī)錯(cuò)型的原因：
1,、型板錯(cuò)位
在鑄造工藝設(shè)計(jì)過(guò)程中，出于鑄件本身結(jié)構(gòu)的問(wèn)題,，不能夠保證分型面的確定原則第1條：盡可能將鑄件的全部或大部分放在同一箱內(nèi)以減少錯(cuò)型,；從而在設(shè)計(jì)時(shí)需要分模，上箱箱都有,；甚至三箱造型或多箱造型都有,。在模具制作過(guò)程中，如果制作水平不高,，或者模具裝配水平不高,，那么很容易會(huì)造成型板錯(cuò)位。水平無(wú)箱全自動(dòng)造型機(jī)所需要型板都是雙面型板,，型板一塊兩面把模型上下箱分開(kāi),，在設(shè)計(jì)時(shí)并不是真正把模型分開(kāi)，只是從分型面上分開(kāi)上下模型,，制作完成以后整體鑲嵌在型板上,，模型就不會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)位，從而就能夠避免型板錯(cuò)位的問(wèn)題,。但這種做法相對(duì)于尺寸較小的模型比較容易實(shí)現(xiàn),，但對(duì)于尺寸較大的模型，還得考慮型板與模具組裝時(shí)要靠定位銷(xiāo)優(yōu)化設(shè)計(jì)。
2,、錐型定位銷(xiāo)粘有砂塊
自動(dòng)無(wú)箱全自動(dòng)造型機(jī)有一個(gè)特殊的設(shè)計(jì),，就是錐型定位銷(xiāo)定位，這種方式方便換模板,。模板不需要固定,，換模板只需要抬下使用完的模板，換上新的模板放大托模架上即可,，換模板非?？臁５?，這種錐型定位銷(xiāo)面如果清理不及時(shí)容易粘砂,，造型時(shí)，上下箱合模時(shí)由于吹砂不干凈,，定位銷(xiāo)銷(xiāo)面上存有浮砂,，上箱和下箱合箱不嚴(yán)，留有縫隙,，型板與上下砂箱之間不平行,，造成錯(cuò)位。型板上粘有砂塊,，合箱時(shí)模板與砂箱合上不,，也容易造成錯(cuò)位。為了防止錐型定位銷(xiāo)錐面粘砂,，全自動(dòng)造型機(jī)上專(zhuān)門(mén)設(shè)有吹砂裝置,，每完成一個(gè)循環(huán)，使用風(fēng)槍吹走浮砂,。
3,、推型過(guò)快，上下錯(cuò)位
一般情況下,，液壓動(dòng)力單元性能穩(wěn)定,，使用壽命，動(dòng)力消耗降低,，但是在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中,，由于長(zhǎng)期使用，油缸密封圈容易老化,，造成密封不嚴(yán),，甚至有時(shí)由于液壓泵站冷卻效果差，油溫過(guò)高等,，還是容易出現(xiàn)問(wèn)題,。在造型過(guò)程中,，合箱造型完成以后，先是脫箱油缸帶動(dòng)脫箱板把合箱造型完成砂胎脫離輔助砂箱,，接砂型板回落原位,，此時(shí)合箱造型完成以后的砂胎需要從造型工位轉(zhuǎn)移至澆注工位輸送到澆注段，如果推箱缸速度過(guò)快,，推箱板推動(dòng)下箱砂胎就會(huì)與上箱砂胎晃動(dòng)而錯(cuò)移,。
4、套箱內(nèi)壁清掃不干凈,，粘有砂塊
搬運(yùn)套箱放到待澆注的砂胎上,，套箱內(nèi)壁殘余砂塊推動(dòng)砂型移動(dòng)，套箱內(nèi)壁與砂型直接接觸,；在澆注時(shí)由于砂型內(nèi)腔在高溫時(shí)水分遷移,，在砂型外表面遇到套箱冷凝成水珠，粘成砂團(tuán)直接吸附在套箱內(nèi)壁上,。正常情況下,，在從澆注完成的砂胎上取下以后，需用清掃器清掃,；但是長(zhǎng)期使用后,，清掃器把刷老化會(huì)造成清掃不干凈，致使套箱內(nèi)壁仍存有砂團(tuán),，在套箱放在砂胎上時(shí),，這些多余的砂團(tuán)會(huì)造成砂胎移動(dòng)，從而使用砂型錯(cuò)位,。
5,、起模不平，上箱砂胎傾斜
模板放在起模架上,，造型完成后，模板脫離時(shí),，起模架上的起模支點(diǎn)不在一條水平線(xiàn)上,，起模時(shí)快慢不一至導(dǎo)致起模高度不一致，起模完成下芯合箱后,，下箱砂胎平放在轉(zhuǎn)移臺(tái)車(chē)上,，上砂胎傾斜；在放套箱時(shí),，套箱就會(huì)推動(dòng)上箱砂胎移動(dòng),。其實(shí)這種情況和上面套箱清掃不干凈粘有砂塊一樣，終結(jié)果都是上下箱砂胎位置錯(cuò)位,。
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