
金屬和大氣中的氧氣反應(yīng)后會(huì)在表面形成氧化膜,。船用復(fù)合軟管在普通碳鋼上形成的氧化鐵繼續(xù)進(jìn)行氧化,使銹蝕不斷擴(kuò)大,,最終形成孔洞,。可以利用油漆或耐氧化的金屬(例如,,鋅,,鎳和鉻)進(jìn)行電鍍來保證碳鋼表面,但是 ,,正如人們所知道的那樣,,這種保護(hù)僅是 一種薄膜。復(fù)合軟管如果保護(hù)層被破壞,,下面的鋼便開始銹蝕,。不銹鋼軟管的耐腐蝕性取決于鉻的含量,當(dāng)鉻的添加量到10.5%時(shí),,鋼的耐大氣腐蝕性能顯著增加,,但鉻含量更高時(shí),盡管仍可提高耐腐蝕性,,但不明顯,。原因是 用鉻對(duì)鋼進(jìn)行合金化處理時(shí),把表面氧化物的類型改變成了類似于純鉻金屬上形成的表面氧化物,。這種緊密粘附的富鉻氧化物保護(hù)表面,,防止進(jìn)一步地氧化。這種氧化層極薄,,透過它可以看到不銹鋼表面的自然光澤,,使不銹鋼具有獨(dú)特的表面。而且,,如果損壞了表層,,所暴露出的鋼表面會(huì)和大氣反應(yīng)進(jìn)行自我修理,重新形成這種"鈍化膜",,繼續(xù)起保護(hù)作用,。
輕型復(fù)合軟管以其專業(yè)的技術(shù)、優(yōu)良的質(zhì)量,、低廉的價(jià)格和周到的服務(wù),,贏得了諸多用戶的好評(píng),產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國際同類產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),。輕型復(fù)合軟管是 橡膠軟管和金屬軟管的更新?lián)Q代產(chǎn)品,。它可以大大的嘉慶操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度,操作方便,,有效的提高了工作效率,。在很小的回轉(zhuǎn)半徑下仍可正常工作,,在其彎曲部位,管內(nèi)始終保持原狀,,絕不會(huì)出現(xiàn)折,、疊、內(nèi)壁脫落和管體折裂等現(xiàn)象,。復(fù)合輸油軟管不會(huì)因氣候或使用溫度變化而出現(xiàn)管體硬化或軟化現(xiàn)象,,改變了傳統(tǒng)的環(huán)氧樹脂充填方法,采用大型液壓設(shè)備一次成型收縮封頭,,與同類產(chǎn)品相比,,密封性好,外型美觀,,堅(jiān)固耐用,。
兩種物質(zhì)接觸分離即可產(chǎn)生靜電,如靜電荷聚集到一定程度就可能發(fā)生放電現(xiàn)象產(chǎn)生電火花,,在危險(xiǎn)品輸送領(lǐng)域這種現(xiàn)象非常危險(xiǎn)可引發(fā)災(zāi)難性事故,,特別是 易燃化學(xué)物與空氣混合的蒸發(fā)氣體更要特別注意。防靜電軟管始終把安全放在首位,,為防止靜電荷的聚集造成靜電事故,,設(shè)計(jì)出了防靜電軟管并且通過了認(rèn)證。軟管具有內(nèi)外裸露金屬線而且所有金屬部件都被連接起來,,具有非常優(yōu)異的靜電逸散性能,,能有效避免靜電危害。復(fù)合軟管質(zhì)輕而韌性強(qiáng)的軟管,,由多層不同材質(zhì)與特性高分子聚合物材料與合成纖維復(fù)合而成,,管壁內(nèi)外兩層螺旋金屬線加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)類似于我們常見的鋼絲繩的構(gòu)造高強(qiáng)度而不失柔軟性能,。其選用之材料,,對(duì)大多數(shù)腐蝕性化學(xué)品及碳?xì)浠衔镉邢喈?dāng)好的耐抗性,能夠輕易處理汽油柴油原油和多種化學(xué)液體的傳輸工作,。重量輕,,易搬運(yùn)彎曲半徑小管體柔軟,韌性強(qiáng),,使用方便,,靈活,。溫度適應(yīng)范圍廣,,耐高溫,低溫,,抗老化,,不變形,。耐腐蝕,具有高穩(wěn)定性可靠性安全性使用范圍廣,。耐彎曲疲勞,,可取代傳統(tǒng)橡膠管與金屬軟管。螺旋金屬線與特制內(nèi)層,,可靠的靜電逸散性能,。復(fù)合軟管因具有耐化學(xué)、安全,、柔韌,、輕便、易于搬運(yùn)和耐用等眾多優(yōu)點(diǎn),,在碼頭油輪石化倉儲(chǔ)槽罐車化工廠等領(lǐng)域已被用來取代傳統(tǒng)橡膠管與金屬軟管,。
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