.船用軟管其主要特點(diǎn)有：1、重量輕。船用輸油軟管比同等規(guī)格的橡膠軟管輕40﹪,，比金屬軟管輕30﹪,。大大減輕了勞動(dòng)者的勞動(dòng)強(qiáng)度,，操作方便，提高了工作效率,。2,、撓性好、彎曲自如,，不受作業(yè)空間-。該產(chǎn)品在很小的回轉(zhuǎn)半徑下仍可正常工作,，在其彎曲部位,，管內(nèi)始終保持圓狀，絕不會(huì)發(fā)生折疊,、內(nèi)壁脫落和管體折裂等現(xiàn)象,。3,、耐正、負(fù)壓性能好,。最高工作壓力可達(dá)4.0MPa,，負(fù)壓可達(dá)0.1MPa。4,、耐溫性能好,。使用溫度為-40℃—180℃，不會(huì)因氣候或使用溫度變化而出現(xiàn)管體硬化或軟化現(xiàn)象,。5,、具有良好的耐油、耐化學(xué)腐蝕性能,。廣泛適用于輸送原油,、燃料油、食品油及化學(xué)溶劑和液化石油氣等,。6,、具有良好的靜電導(dǎo)出功能。當(dāng)輸送油品易燃介質(zhì)時(shí),，由于壓力,、流速、摩擦等因素,，會(huì)產(chǎn)生一定的靜電,，如不及時(shí)導(dǎo)出，后果不堪想象,。該產(chǎn)品由內(nèi),、外鎧雙層鋼絲支撐連接，導(dǎo)電性能極佳,，使用安全可靠,。7、液壓收縮一次成型封頭,，密封性好,。該產(chǎn)品的管體與法蘭的連接部位，我公司改變了傳統(tǒng)的環(huán)氧樹脂充填方法,，采用大型液壓設(shè)備一次成型收縮封頭,，與同類產(chǎn)品相比較，密封性好,，外型美觀,，堅(jiān)固耐用，不會(huì)因壓力驟然升高而出現(xiàn)接頭脫落現(xiàn)象,。8,、耐海水腐蝕性能強(qiáng),。因使用環(huán)境不同，在沿?；蚝Ｉ献鳂I(yè)環(huán)境下,，一般金屬材料難以承受海水及空氣的腐蝕。
船用輸油軟管由多種材料多層密封結(jié)構(gòu),，在最惡劣的環(huán)境中仍然由較好的抗破裂和抗泄漏性,，不會(huì)突然爆裂，能夠輕易處理汽油,、柴油,、原油、和多種化學(xué)液體的傳輸工作,，甚至在寒冷的天氣里仍然能夠保持較高的柔韌性,。重量輕、韌性強(qiáng),、易搬運(yùn),、管體柔軟、使用靈活,、耐高溫,、低溫、抗老化,、不變形、耐腐蝕,、螺旋金屬與特制內(nèi)層,，具有可靠的靜電逸散性能。常見的管道的布置形式有三種：?jiǎn)喂芟到y(tǒng),、雙管系統(tǒng)和獨(dú)立管道系統(tǒng),。在布置輸油管道時(shí)要遵循以下原則：為了減少阻力，一般都采取直線敷設(shè)方法,。1）在油庫圍墻以內(nèi)的管道,，都應(yīng)在地上敷設(shè)；2）原已埋在地下的管道或已敷設(shè)在管溝里的管道,，要結(jié)合油庫的技術(shù)改造,，亦應(yīng)盡可能的逐步地改為地上敷設(shè)；3）圍墻以外的輸油管道,，為了不妨礙交通和占用農(nóng)田,，一般都把管道經(jīng)過防腐處理后直接埋在地下，深度為0.5~0.8m,。
船用復(fù)合軟管沿線在安裝截?cái)嚅y的時(shí)候,，閥門的間距不應(yīng)超過32千米,，而且在人煙稀少的地區(qū)還應(yīng)該加大間距。埋地輸油管道沿線在穿跨越大型河流,、湖泊和人口密集地區(qū)的管道兩端,，根據(jù)地形條件認(rèn)為需要，這些都應(yīng)該設(shè)線路截?cái)嚅y,。一般的在輸送液態(tài)液化石油氣管道線路截?cái)嚅y的最大間距應(yīng)符合我們的規(guī)定,。液態(tài)液化石油氣輸油管道截?cái)嚅y之間應(yīng)設(shè)置散閥，其放散管管口高度應(yīng)比附近建,、構(gòu)筑物高出2m以上,。需防止管內(nèi)油品倒流的部位應(yīng)安裝能通清管器的止回閥。
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