怠速不良或無怠速
　　(1)現(xiàn)代轎車的怠速要求

　　(機(jī)溫正常后)一般在(700～900r/min)，國產(chǎn)492發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)定怠速為500r/min,，要求運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定,、排氣管無“突突”聲,。

　　(2)調(diào)整怠速的要點(diǎn)

　　待機(jī)溫正常后，盡可能調(diào)小節(jié)氣門開度,，視情旋出或旋入控制怠速混合氣量的調(diào)整螺釘，通過反復(fù)調(diào)整以達(dá)到規(guī)定的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,，必要時(shí)還需調(diào)整防污染螺釘,。切諾基汽車化油器怠速調(diào)整螺釘頂在真空—電磁節(jié)氣門定位器上(注意:勿將防不熄火螺釘和快怠速螺釘混淆)。此外還可以轉(zhuǎn)動(dòng)定位器另一端的螺釘來調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速,。

　　(3)故障診斷與排除

　　轎車化油器的怠速量孔多安裝在電磁閥上,，有些化油器的怠速量孔為一銅質(zhì)螺釘，在化油器的中體外部旋入怠速油道,，需要檢查時(shí)不用對(duì)化油器解體,。當(dāng)打開或關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)的同時(shí)，如果聽不到電磁閥內(nèi)有“咔”的一下閥門動(dòng)作聲,，則為電磁閥損壞或該線路無火,，使怠速供油道被截止。

　　桑塔納轎車化油器固定在絕緣質(zhì)的底座上,，怠速電磁閥回路專設(shè)有一根搭鐵線,，從化油器殼體引至氣門室蓋的固定螺釘上，若拆卸化油器及氣門室蓋后漏裝了此線或插接不良,，則電磁閥不能打開,，怠速供油通道被截止。如拉達(dá)轎車K151型化油器怠速系統(tǒng)設(shè)有強(qiáng)制怠速真空電磁控制閥,，若電磁閥,、繼電器有故障或兩真空管裝反時(shí)，怠速混合氣噴口便被堵截,。如經(jīng)檢查確定電磁閥損壞,，應(yīng)急情況下可把進(jìn)氣歧管上的真空管直接插在化油器怠速通道的控制閥門的真空管上。

　　從怠速過渡噴口進(jìn)入的積炭物堵塞在怠速噴口的通道中,，此種情況先不要急于拆解化油器,，可把節(jié)氣門調(diào)整到完全關(guān)閉狀態(tài)，再把調(diào)整怠速混合氣的螺釘盡量往外旋出,，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到中高速時(shí)快速關(guān)閉節(jié)氣門,。在節(jié)氣門快速關(guān)閉的瞬間，由于慣性力作用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不可能立刻下降得很多,，這時(shí)汽缸內(nèi)產(chǎn)生很大的真空度,，并在怠速噴口與過渡噴口處形成很大的壓力差，一般情況下堵塞物隨之會(huì)被排出,。 資料整理:廣州瀚達(dá)汽車學(xué)院更多關(guān)注:廣州汽車維修培訓(xùn)課程
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