高速公路工程全壽命周期項(xiàng)目管理模式

　　高速公路工程項(xiàng)目管理模式應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程建設(shè)總體指導(dǎo)思想,、總體目標(biāo)和任務(wù),，有效地融合我國其他公路的建設(shè)管理模式，借鑒國際先進(jìn)項(xiàng)目管理理念,、工具,、方法，并建立一套完整的項(xiàng)目管理運(yùn)作制度,、管理規(guī)則,，規(guī)范項(xiàng)目組織實(shí)施過程行為,。

　　例如，以全壽命周期理論與集成管理思想貫穿項(xiàng)目管理始終,，構(gòu)建三級(jí)管理模式—基于項(xiàng)目群理論和并行理論的高速公路工程全壽命周期項(xiàng)目管理模式(見圖3-2).

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　　該模式糅合了工程決策,、建設(shè)和運(yùn)營維護(hù)等壽命周期的各個(gè)階段，包含以下內(nèi)容:

　　(1)三級(jí)管理模式包括戰(zhàn)略決策層的決策管理,、實(shí)施管理層的控制管理以及操作與現(xiàn)場(chǎng)管理層對(duì)具體事務(wù)的實(shí)施管理,。

　　(2)以項(xiàng)目群理論構(gòu)建項(xiàng)目戰(zhàn)略層面的管理體系，從項(xiàng)目群的層面對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行集群管理,，如制定項(xiàng)目群的綜合計(jì)劃和項(xiàng)目群進(jìn)度計(jì)劃等,。

　　（3)綜合項(xiàng)目群與并行工程理論,，建立項(xiàng)目實(shí)施管理層面的管理機(jī)制.實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路工程的管理,，如根據(jù)項(xiàng)目群結(jié)構(gòu)分解制定項(xiàng)目的資源統(tǒng)籌計(jì)劃，根據(jù)項(xiàng)目并行實(shí)施狀況制定全場(chǎng)緊逼計(jì)劃等,。

　　(4)以并行工程理論實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理一體化的科學(xué)管理機(jī)制,，以柔性管理和精益建設(shè)理論作為項(xiàng)目具體實(shí)施的手段和方式，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目動(dòng)態(tài)的計(jì)劃和控制,、子項(xiàng)目管理的自主性和協(xié)調(diào)性,，以及解決建設(shè)與管理中的重點(diǎn)難點(diǎn);以學(xué)習(xí)型組織理論構(gòu)建管理組織，通過培養(yǎng)整個(gè)項(xiàng)目組織的學(xué)習(xí)氣氛和精神,，充分發(fā)揮組織成員的學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)造性,，鼓勵(lì)創(chuàng)新，鼓勵(lì)對(duì)工作持續(xù)改進(jìn),。