張家口市15噸散糧累加稱帶小票打印功能

電動(dòng)流量秤采用全電動(dòng)智能控制系統(tǒng),電氣部分:料位器,稱重傳感器,電氣柜,電磁閥,PLC控制程序和電機(jī)等;機(jī)械部分:上位料斗,中間計(jì)量斗,下位放料斗,、鋼支架等;流量秤工作原理:物料經(jīng)由上料斗流進(jìn)中間計(jì)量斗,中間計(jì)量斗物料裝滿后,上位料門關(guān)閉,中間計(jì)量斗進(jìn)行流量的稱量.稱重穩(wěn)定后,稱量的數(shù)值由電腦自動(dòng)進(jìn)行累加.電腦累加完之后,自動(dòng)將下位料門打開(kāi),物料流入下位放料斗內(nèi).然后進(jìn)入下一個(gè)循環(huán).整個(gè)過(guò)程完全由電腦自動(dòng)控制完成,無(wú)需人工.

防止地磅作弊情況最有效的方法就是配合使用"電子計(jì)量稱"

近幾年來(lái)每年都會(huì)有三,、四起申請(qǐng)計(jì)量仲裁的案例.我們?cè)谑褂玫匕鯐r(shí)要麻煩不說(shuō),還存在很多弊端,最為值得大家重視的就是地磅我作弊問(wèn)題.下面我們根據(jù)多年從事計(jì)量工作的實(shí)際經(jīng)驗(yàn),介紹幾種地磅的作弊方法

第一種,通過(guò)顯示儀表預(yù)留負(fù)底數(shù),以期達(dá)到進(jìn)貨時(shí)減少總重量的目的,如一貨車毛重 15 噸,皮重 5 噸,凈重應(yīng)是 10 噸,而將顯示儀表預(yù)留負(fù)底數(shù)后(假設(shè)為 1 噸),那么該貨車過(guò)磅時(shí)毛重就變成 14 噸,這樣貨物凈重就變成 9 噸,吃了 1 噸的虧.由于它操作簡(jiǎn)單,、方便,、是不法之徒使用最多的種作弊方法.同時(shí)司磅員和不法商販內(nèi)外勾結(jié)、同流合污是這種作弊方法得逞的前提條件.防止的方法是:只要貨主在過(guò)磅前查看顯示儀表是否歸零,如不是零,可通過(guò)"置零"或"去皮",鍵使之歸零后再過(guò)磅.

第二種,通過(guò)在秤體底部放置磚頭,、土塊等硬物,利用反作用力原理,達(dá)到進(jìn)貨過(guò)磅時(shí)減少總重量的目的.大家知道,當(dāng)貨車駛到電子汽車衡的承重臺(tái)面上時(shí),就會(huì)將重力傳給各個(gè)承重點(diǎn)上的稱重傳感器,這時(shí)傳感器的輸出端就會(huì)產(chǎn)生電壓信號(hào),通過(guò)運(yùn)算放大,A/D 轉(zhuǎn)換后該數(shù)字信號(hào)再送到中央處理器進(jìn)行處理,最后通過(guò)顯示儀表顯示,由于貨車的重量是垂直向下的,如果這時(shí)在汽車衡底部墊上一定高度的磚頭或土塊,勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向上的反作用力,從而減小傳感器的輸出信號(hào),使儀表顯示貨車的實(shí)際重量也相應(yīng)減小.例如,合肥某一煤廠就發(fā)生過(guò)這種情況,由于已知該貨車的皮重,當(dāng)該貨車裝滿貨后過(guò)磅毛重反而比皮重還輕,從而引起司磅員的懷疑,檢查發(fā)現(xiàn)該汽車衡的四只傳感器邊均被人墊上大木塊,移去大木塊后,電子汽車衡恢復(fù)正常.

第三種,通過(guò)遙控器的增減鍵,控制傳感器的輸出,通過(guò)儀表的標(biāo)定程序,改變?cè)摮拥恼７Q量使顯示儀器的顯示受控制,要大就大,要小就小,達(dá)到克秤扣量的目的.

第五種,最為關(guān)鍵,最為合理,就是利用電子計(jì)量稱去把控,意思就是說(shuō)同時(shí)運(yùn)用地磅和電子計(jì)量稱,兩者使用順序先后無(wú)影響,可以先用地磅秤一下重量,在用計(jì)量稱過(guò)一下重量,兩者一對(duì)比,差距大的就是有問(wèn)題,電子計(jì)量稱是可以打印實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)并且檢測(cè)數(shù)據(jù)的,想要在這方面動(dòng)手腳是不太可能的,企業(yè)也可以直接使用流量秤,它對(duì)比地磅的優(yōu)勢(shì)是體積小,無(wú)需前期準(zhǔn)備工作,對(duì)場(chǎng)地大小和環(huán)境沒(méi)有影響,可移動(dòng)設(shè)計(jì)是計(jì)量稱的亮點(diǎn)所在,在精度上計(jì)量稱也是更勝一籌.使用電子計(jì)量稱更加萬(wàn)無(wú)一失,可以防止不法之徒的詭計(jì),杜絕這類作弊現(xiàn)象,保護(hù)自己的合法權(quán)益不受侵害.

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