康明斯B系列發(fā)動機機油壓力過低
　　(1)故障特征

　　康明斯6BT集油機采用機油冷卻器芯，有利于機油的冷卻和潤滑,。但冷卻器芯片焊點破裂時,，機油大量進入水道，潤滑油道的機油大量減少,。機油警告燈亮?xí)r,，從冷卻系膨脹箱有機油溢出,，應(yīng)及時排除，避免燒毀軸承和機損事故,。機油泵襯墊損壞,，也會導(dǎo)致機油從機油泵處泄露，主油道壓力降低,，機油警告燈亮,，曲軸齒輪處發(fā)生異響。拆檢更換襯墊按要求裝合后,，故障即可排除,。

　　東風(fēng)康明斯B系列增壓中冷發(fā)動機，具有結(jié)構(gòu)簡單,、緊湊,、零部件數(shù)量少、重量輕等特點,，而且其具有良好的動力性,、經(jīng)濟性、可靠性及維修方便性,，然而,，在使用中一些用戶由于對發(fā)動機結(jié)構(gòu)特點及工作原理不甚了解，在維護檢修方面存在著一些誤區(qū),，導(dǎo)致發(fā)動機非壽命性的故障的發(fā)生,，嚴重地影響了車輛的正常運行。現(xiàn)以東風(fēng)康明斯B系列增壓中冷發(fā)動機機油壓力低故障為例,，介紹該故障的分析方法和使用中應(yīng)注意的問題,。

　　康明斯B系列發(fā)動機機油壓力低的故障特征，具體表現(xiàn)為發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,，機油壓力過低報警燈亮,，報警蜂鳴器響或機油壓力表顯示機油過低。出現(xiàn)這種情況,，應(yīng)立即停機查找油壓低的原因:機油壓力傳感器是否失效或電器系統(tǒng)出現(xiàn)故障;或潤滑系統(tǒng)的故障導(dǎo)致,。

　　機油壓力過低應(yīng)區(qū)分兩種情況:一種情況是油壓突然降低;另一種情況是油壓長期以來偏低而慢慢地逐漸形成油壓過低。

　　(2)故障原因

　　機油壓力緩慢降低的主要原因有以下幾點:機油泵磨損,、泵油能力下降,，機油泵進油管的堵塞、漏氣;油路堵塞,，如上所述,，機油冷卻器堵塞、機油濾清器堵塞等;各軸承磨損后間隙偏大。一般情況下,，每當主軸承間隙增加時,，主油道油壓要降低;多次沖損墊片故障，一般是由于沖損的墊片平面中間凹陷引起;調(diào)壓閥,、旁通閥或增壓器油封失效;機油泵集濾器網(wǎng)被蠟質(zhì)粘膠堵塞,。

　　機油壓力突然降低的主要原因有以下幾點:機油泵磨損、泵油能力下降,，潤滑油往往是發(fā)生某種突然泄漏所致,，應(yīng)檢查機油是否有泄漏，并找出泄漏處;油泵突然損壞,，機油集濾器脫落而無法收集到機油;機油泵限壓閥卡死,，大量泄油;機油慮網(wǎng)堵塞;進油管承受一定的變形壓力，發(fā)動機工作振抖導(dǎo)致開裂,，至機油壓力突然下降;機油濾清器座與機油冷卻器的接觸平面不平整,，造成機油之間滲漏或沖損墊片;各摩擦副是否磨損接近極限(如主軸頸至磨損極限φ，連桿軸頸至磨損極限φ),，否則應(yīng)進行大修理,，對發(fā)動機進行全面的檢測;發(fā)動機使用了機油添加劑，由于添加劑在某種程度上能增加機油的黏性和機件的耐磨性能,。在高溫下,，黏度過大的潤滑油容易結(jié)膠，附著在機件上,。如在活塞環(huán)槽處一旦結(jié)膠,，引起活塞環(huán)的側(cè)隙、背隙,、端隙減小,，嚴重時會導(dǎo)致活塞環(huán)卡死，影響汽缸的密封或者是引起拉缸,，還可能導(dǎo)致增壓器結(jié)膠,、燒壞。對一些接近大修周期的發(fā)動機,，它雖不能馬上造成增壓器的損壞,，但長期使用，導(dǎo)致機油油道結(jié)膠,，阻礙機油的正常流過,，慢慢縮小了機油通過的截面面積，后導(dǎo)致發(fā)動機不能正常潤滑,，使機件損壞。