挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)故障如何排除
　　一臺(tái)W4-60C型挖掘機(jī)在工作中出現(xiàn)以下故障現(xiàn)象:動(dòng)臂在回轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)器出現(xiàn)劇烈地振動(dòng),，并伴有“咯蹬”的響場(chǎng),，用手摸回轉(zhuǎn)馬達(dá)時(shí)，感覺(jué)有明顯的振動(dòng),；回轉(zhuǎn)緩慢無(wú)力,、制動(dòng)不干脆；若將斗桿臂伸展開(kāi),，使回轉(zhuǎn)換 向閥桿處于中位并讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí),，機(jī)器在此狀態(tài)下（在平地上）只需用一人之力便能輕松地將動(dòng)臂推動(dòng)回轉(zhuǎn)。下面是,，佛山中特職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校小編為您整理的關(guān)于挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)故障如何排除的主要內(nèi)容,，讓我們 一起來(lái)看看。
　　根據(jù)以上現(xiàn)象分析后,，佛山中特職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校小編認(rèn)為,，故障可能出在回轉(zhuǎn)馬達(dá)及馬達(dá)的安全閥上。分解回轉(zhuǎn)馬達(dá)時(shí)發(fā)現(xiàn),，馬達(dá)上端用于軸向定位滑靴的定位環(huán)已松脫,，且被攪成鐵屑狀；上斜盤(pán)的盤(pán)面上有 許多麻坑,，配流盤(pán)上已出現(xiàn)了溝槽,；在分解馬達(dá)安全閥時(shí)，發(fā)現(xiàn)安全閥的閥芯與閥座因磨損嚴(yán)重已不能密封,。
　　該機(jī)配用的回轉(zhuǎn)馬達(dá)為雙斜盤(pán)軸向柱塞馬達(dá),，馬達(dá)的柱塞缸體與傳動(dòng)軸連為一體，柱塞與滑靴鉸接,，滑靴沿斜盤(pán)平面滑動(dòng),。由于軸向定位滑靴的定位環(huán)松脫，定位環(huán)又在馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)中被切成鐵屑狀,，許多麻坑,， 機(jī)器在回轉(zhuǎn)時(shí)，每當(dāng)滑靴經(jīng)過(guò)這些麻坑時(shí),，機(jī)器便會(huì)出現(xiàn)劇烈振動(dòng)，并發(fā)現(xiàn)“咯噔-咯噔”的響聲,。另外,，由于配流盤(pán)密封面上被劃傷的溝槽較深，馬達(dá)進(jìn)油時(shí)便由此泄油,，馬達(dá)因進(jìn)油壓力過(guò)低而造成回轉(zhuǎn)無(wú)力,。

根據(jù)該機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理,，當(dāng)高于的高壓油流經(jīng)馬達(dá)安全閥時(shí)，高壓油將其閥芯推開(kāi),，經(jīng)回油道泄油,，使壓始終保持在；當(dāng)回轉(zhuǎn)平臺(tái)需要停止回轉(zhuǎn)時(shí),，只需將操縱閥桿置于中間位置,，此時(shí)液壓 馬達(dá)內(nèi)原來(lái)的排油腔與進(jìn)油腔均被關(guān)閉，由于慣性作用,，原排油腔內(nèi)的油液壓升高,，產(chǎn)生制動(dòng)作用。該機(jī)由于馬達(dá)安全閥的閥芯與閥座因磨損而密封不嚴(yán),，使馬達(dá)的排油腔出現(xiàn)卸壓,，導(dǎo)致回轉(zhuǎn)制動(dòng)不干脆。
　　將回轉(zhuǎn)馬達(dá)清洗干凈,，然后車去上斜盤(pán)表面的麻坑,，并用研磨膏研磨光滑，同時(shí),，將配油盤(pán)出現(xiàn)的溝槽研磨平,，并重新加工一定位環(huán)，然后裝復(fù)馬達(dá),；將馬達(dá)安全閥的閥芯與閥座修磨好,。裝復(fù)后試機(jī)，故障現(xiàn)象 已消失,。
　　以上就是佛山中特職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校小編為您整理的關(guān)于挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)故障如何排除的全部?jī)?nèi)容,。